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我和新雅途的情缘

从新雅途一上市我就开始关注它了,2004年就到新疆的4S店“新征途”看了它,第一印象觉得这车还行,当时就觉得价格有点高,没有买。

今年三月份新雅途让利八千元的消息传来,我觉得在同价格的车中再三比较新雅途是有优势的,所以决定出手了。我多次联系经销商,询问相关的事宜和价位,最后行程500公里亲自选车,提车,之此我也成了TTF3的车主之一。

车子接出来就开到装修店铺了底板胶,做了坐套,贴了膜,买了脚垫把它美化了一番,自我感觉良好。

开到加油站加满油箱,花了138元,在市区办了点事,第二天返程,一路上时速控制在100公里左右,加速也挺快,就是高速时风噪大点,发动机的吼声也比低速时高了几度,转弯也还平稳,到家油箱还有近两格的油,觉得这车挺省油的。

回来后为TT又忙了不少事。买了座椅垫,给后轮装了档泥皮,在副驾驶前的遮阳板上粘了化装镜,在后背门内填海绵降噪等,好一阵忙活,但自得其乐呀。

我这车就是代步用的,成天在市区跑,最多用四档,一般就是二三档,原来的化油器夏利加37升油跑三百公里左右,现在的TT加43升油跑450公里,相比较油耗差不多。

使用一段时间,对TT的总体感觉还不错,归结起来有以下几点:

1、车子行驶一段时间,发现后背箱的隔板响,打开一看,新款的在隔板下面粘了两个防震胶垫,但较低,板后端的部分仍然和托架相撞,发出异常响声。我用小刀把隔板两端多余的部分削去,问题解决。

2、左车门在车子颠簸时有“吱吱”的响声,自己调整了门柱好了。

3、走在碎石路上,仪表板内有异响,至今没解决,想到4S店请他们帮忙,因为拆卸太费事。

4、前部较低,一路走来有好几次前护板触地,现在加TTC好点了,但不好的路上还托底,我的飞轮壳最下面的固定螺孔都开裂了,花钱费了一番功夫才焊好了 。

5、倒档没有锁止装置,挂倒档感觉不是太好,也不知挂上没有,现在习惯了稍好点。

6、右后窗玻璃胶条和玻璃间隙较大,洗车时容易进水,其他三个较好。

7、关于风扇声音较大的问题。今天我约弟弟一起去试车,(他也有二十年的驾龄了,开过不少的中高档车)他说其他车也是这样的。所以并不是TT的专有毛病,也就不用担心了,只是有点难听罢了。

8、空调开关上的指示灯太暗,白天无法辨认是否是亮的,所以也不好辨别空调是开还是关。

9、总体感觉不错,开TT有开中档车的感觉。比我原来的夏利好多了,车子行驶较平稳,加速快,整体感好;

10、数字仪表醒目直观;

11、方向轻,但在高速时也不跑偏,很好使;

12、由于后悬挂是钢板,较硬,所以转弯时侧倾感觉不大,但相对夏利舒适性差点;

13、发动机转速在2500时,时速在115左右,3000转时,时速在131左右。速度表稍有点高,和路上的里程碑对比了几次,误差十公里左右;

14、车子起步后,车速到20公里时,四门自动锁止,点火钥匙关闭,四门锁自动打开;

15、05款的前面板不再是仿桃木的了,是黑色的塑料,同时控制开关的位置也变了,还预留了后电动窗的开关,自己可以加装;

16、制冷机本身没有调控档开关,只能靠调节风扇转速控制;

刹车灯和雾灯换位

今天把防雾灯和刹车灯调换了位置。原来听说05年出的车已经换位了,但我实际开灯查看还是原来的样子,刹车灯在下,防雾灯在上。因此,我只好把它们调换了房间。

方法很简单,把上下的两个灯座连同灯泡分别按反时针方向拧下来,调换位置后,再按顺时针方向拧上就行了。一定要对准它们各自的缺口,否则装不进去的。

这样做的目的是,把刹车灯的位置适当提高,弥补没有高位刹车灯的不足,便于后车看得清。

后靠背卡扣响

行车在不平的道路上后面有异常响声,经过观察是后排靠背的卡扣不紧所发出的。

解决的办法:把靠背向前搬起,用起子松开两个螺丝,把卡片向上适量移动,拧紧螺丝,再用有手前后搬动后靠背,看还有无旷动,如果还有,再松开螺丝,在卡片和后靠背底板之间垫上适量的硬纸板或其他材料,直到合适为止。
这样处理后,靠背卡扣的响声就没有了。

我今天装了舒卡

我买的“舒卡”今天到货了,下午装到了车上。安装方法同车友们所说。
为了能更多的提高车身,我用的是B型的,由于长了点,需要截去一部分,我用切菜刀,沾上水,切得很快,不费什么劲。大约要去掉五公分左右。

安装前后对比测量,也就提高了两公分吧。行车中体会,好象有点减震效果,在各种路面上的效果感觉还行。

使用中还发现一个不太大的问题,就是CD机和收音机非要把点火开关开到第二档才有电,车子在行驶时没有问题,但在停车时如果想听,就必须把开关打开到第二档,这时所有的仪表都在工作。
 
我觉得这样不好,一是费电,二是有些电器设备长时间通电也会缩短寿命或损坏。

还是个就是关了点火开关,风扇也会转,有时还转两次,这样不安全,因为有时正要擦车或加油它突然转起来了,多危险呀。
  
我的TT会打口哨,车速高了它一高兴就开始了,很多好心的车友进行了分析,有的说是倒车镜的事,有的说是节气门的事。这两种可能都存在,但二者的区别在于,节气门是猛加油时有哨音,之后就没有了,而倒车镜的哨音则是始终有的,只要车速上了70以上都有的,你就是关了发动机也照样响。

我今天试了,将玻璃放下,在TT打口哨时用手档住倒车镜前面的关节部位,哨声即停。哈,哈,原来是这样呀。

解决倒车镜打口哨的简法

倒车镜的关节处有缝隙,车速高时气流通过它时会产生类似打口哨的声音。我用黑色的海绵小条,塞进这些小缝中,哨声就没有了。由于海绵是软的,所以它也不影响倒车镜的调整和美观。

我的TT最近电窗升不起来了。两个月后,左电窗就不太好用了,一开始先向上按一下,再向下就好了,最近,有时一边按向下按按钮,一边用手向下拍玻璃就能升起来,最近有时按好多下才行,看来南汽是要改进质量了,出这个毛病的车友可不少。说明你们的质量真的有问题呀。

今天装了防擦条

TT的车门上没有防擦条,总觉得不太好,怕不小心给剐伤了。今天去装防擦条,但没有太合适的,就装了个夏利车的,就是有点短,不过也还行。从外观上看不太美观,但一定能起到防剐伤的作用,也就满足了。
前排座椅的调整。

由于下面铺了地革,使得底板上变得比原来更加臃肿,移动座椅时滑道和地革接触碍事,不能顺利移动。
  
以前有车友做过这方面的改进,我也做了些参考,他做了和原来一样的扁铁做的垫片。这种垫片自己做有点困难。我手头刚好有硬塑料的圆垫片若干,中间的孔也正好是8MM的。外圆直径大约是3厘米,厚约5毫米。我觉得挺合适,于是就决定用它来加高前排座椅。
  
具体做法:

一、将前排座椅向后拉到底,卸掉前面滑道固定在底板上的两个螺丝。
   
二、将痤椅向前移使之露出后面的两个螺丝,不要将其卸掉,松上几扣就可以了。
   
三、然后将座椅向后拉到底,再把前面的滑道撬起来一些,把塑料垫片塞进滑道下面的原来铁垫片的上面,对准垫片上的孔,加高之后,可能原来的螺丝不够长了,可以到标准件商店去买四个长度为6厘米,直径为8毫米的螺丝,然后把螺丝插入孔中拧上几扣就行,一次拧得太紧了,另一边的不好装,再把另一个也如法拧上,之后再逐个拧紧它们。
  
 四、把座椅向前拉到底,再把后面松掉的两个螺丝拧紧。
  
这样做有两个作用。一是将滑道加高了,不再和底板革相磨擦;二是将痤椅前端加高了,使原来大腿悬空的问题得到了改善。 

喇叭壳改颜色 我受05款的启示,买了一罐自喷漆,把门板上的喇叭壳喷成黒\色的了。\\n原因:乘客上下车时不注意,鞋底把喇叭壳上蹭的全是黑道,很难看。

办法:买一罐黑色的自喷漆,找张纸要大点,在合适的位置用剪子挖个和喇叭外壳大小一样的洞,然后用双面胶粘到门板上,把露出的外壳喷黑,待干后再把纸取下来就可以了。

擦除门板上鞋印的好方法

现在的门板都时兴浅内饰,上下车时不小心就会在门板上蹭上黑黑的鞋印,很影响美观。用水很难擦掉。本人试用硝基稀料,也就是俗称的香蕉水,很容易就擦掉了。如果没有香蕉水,也可以用指甲水代用,效果一样的。实在找不到时,也可以用汽油,4S店就是用汽油擦的。

除前风档雾气的方法。

今天下雨,之前天气很热,坐三个人雾气很大,影响视线,于是我就:

一、用布擦,一会又上雾了;
二、开窗户,好点,但进雨;
三、、将风向旋钮回到最上端,再转到吹风档的那档·关闭其他出风口;
四、打开空调和风机的开关吹,一会好了,坐四个人也没雾气了。

消除CHECK字样的经过
  
我的车第一次换完机油就开始显示CHECK字样了。它就在里程数字的下面,字还比较大,一闪一闪的。
  
我前几天已经按照车友们提供的方法,做了一个RJ45头(也就是网线上的水晶头)。用的是网线的一个短线,从中间一剪可以做两个。用万用表找到2、8两根线,剥开塑料皮,把两个头拧在一起包好就可以了。如果没有万用表,就把外套塑料皮一直剥到水晶头,就可以看到各线的位置了。如果从右边数就是2、8;从左边数就是1、7,当然有条件也可以专门做一个。
  
把它往哪里插呢?前面我问过车友也没说清楚,没办法只好自己找了。我把固定电脑盒的下面的固定卡子螺丝拆下来,拿着电脑盒一看,哦,原来在这里呀。杯架的前面有一个固定电脑盒和保险丝盒的镀锌固定板,靠驾驶员的一边装的是电脑盒,副驾驶的那边装的是保险丝盒。
  
那个插RJ45头的孔就在电脑盒的后端上方,就是固定板最上面那个大圆孔的下面,插的时候RJ45头上有卡子的一边朝副驾驶方向,插好后打开钥匙到仪表板上的指示出现,再关了钥匙,拔下RJ45头,停几秒后再打开点火开关,CHECK字样就没有了。一切OK。 

用桑达纳的机油格代替TT的机油格

我的车行驶里程已到,只得换机油,但我离4S店很远,他们答应把机油和机油格给发过来的,但一直没到。我今天做了两手打算,一是想用桑塔纳的机油格代用,如果不行就把原来的清洗后再装上。
  
拆下原来的机油格和桑塔纳的做了比较,外观尺寸是一样的,试了一下,固定螺;孔也是一样的,只是原车的机油格在固定螺孔下面还有个弹簧,桑塔纳的则没有。里面的其他构造就看不到了。
  
把桑塔纳的装到车上,发动试,没发现什么异常,只能这样了。不知其内部油道和过滤效果怎样,现在已经跑了一千多公里了,感觉没什么不好。
TT已经使用了近四个月了,跑了近5000公里,这其中有甜,有乐,也有烦恼,总体上觉得这车还对得起我那五万多元。毛病出了一些,但都是小毛病,我的看法是厂家对小配件重视不够,不是技术上解决不了的问题,而是没有认真对待,如果抓好了,这些问题本不应该出现。

我对TT寄予无限希望,希望它快快壮大。
作者:wangwei  时间:2007-4-29 15:23:56    回复此帖子
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回复:我和新雅途的情缘
顶,写的太好了,学习了不少东西,谢谢大哥
作者:58.61.72.*  时间:2008-1-7 23:54:09    回复此帖子
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回复:我和新雅途的情缘
谢谢!我也感觉驾驶员椅矮点,今天把你的坐椅调整方法复制了,我将用此方法试着抬高它. 有什么好经验请再多多传授.
作者:221.238.235.*  时间:2008-3-11 10:45:05    回复此帖子
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回复:我和新雅途的情缘
写的不错学到不少知识谢谢!我觉得新亚途的油表不准不准!有什么办法?请赐教.
作者:220.181.66.*  时间:2008-3-30 21:35:06    回复此帖子
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回复:我和新雅途的情缘
好贴!是真心喜欢车车的人!
作者:61.133.218.*  时间:2008-5-5 22:57:55    回复此帖子
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作者:hjqiche  时间:2008-5-19 15:47:37    回复此帖子
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