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东南菱帅试车手记

骑兵出击东南菱帅试车手记

  菱帅(LIONCEL)是东南公司以三菱LANCER为原型引进的一款车型。LANCER是三菱公司的主力车型之一,卓越的性能使其在WRC(世界汽车拉力赛)中多年称冠。东南引进的这款菱帅是LANCER的AVO(第五代车型),为LANCER民用车型的代表。目前日本市场销售的LANCER AVO8和台湾市场销售的LANCER AVO6在技术上较AVO先进,但有明显的跑车特点。考虑到中国市场的消费环境,东今日焦点:

  * 车市竞争日趋激烈阳光高尔夫杀入黄金价格区

  * 美国汽车厂商生产效率依然不及日本(图文)

  * 以23.9万元超低价入市菱麒MPV市场搅局

  南较保守的选择了最大众化的五代AVO。

  LANCER的知名度建立在其良好的操控性、出色的动力表现,这些特点在菱帅身上能得到多大体现呢?一试便知。

  试车手记

  新发布的菱帅分别配置了五前速手动波箱和手自排一体式波箱,销售商认为,手排车似乎更能体现出菱帅的动力优势,而厂家在宣传时更多的突出了手自排一体式波箱的特点,却埋没了手排车的优点。为了全面比较两款车的特点,我们先试了手排车。

  手排:转数跳跃式上升

  低转速大扭矩输出是4G18发动机的特点,它在3000转左右时就可以达到13·6公斤·米的最大扭力输出,这是一般越野车引擎的明显特点。在试驾中,我们感觉到它所带来的直接体验就是起步加速有力而平顺。在空挡加油时,我们发现菱帅的转速表的上升是跳跃式的,从怠速的750转上升到3000转时不似普通轿车那样缓慢上升,在很短时间就上升到3000转位。这时发动机扭力输出已达到最大值,而这款发动机的红区极限是8000转,属高转速发动机,后段还有较长的加速空间。

  行车过程中,这款手排波箱给我们留下较好的印象,挡位行程适中,而且入挡相当清晰,适合在变速时的频繁切挡。离合的控制也很容易,行程较短,有赛车风格,与油门的切合区域比较长,起步容易。开惯普通手排车的驾驶者都有感受,一般车型离合与油门的切合区域较小,松少了车辆不动,松多了则会死火。而菱帅的离合行程较短,但切合区域较宽,容易快速起步。


作者:wangwei  时间:2007-4-30 15:58:38    回复此帖子
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