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谁才是真正的强者?!——小雅车迷必进~!

谈到这个沉重而又敏感的话题,相信许多人的心目中会有不同的答案。有人会觉得,其实消费者在今天的中国这种恶劣的消费环境下,是最弱势的群体了,出现了问题大多孤立无援,没有太多的机构和法律来维护我们的利益,但是我也想提醒大家的是,我们的力量是联盟,众人拾柴火焰高~!

相信北现的领导们多数也都是钻研过市场营销的学者吧,他们应该知道作为雅绅特的最大优势是什么——那就是价格;应该知道现在的市场环境是什么——那就是买方市场。然而,打着红旗反红旗,自吹自擂、自相矛盾的种种营销行为,让我们真正理性的消费者是心中暗喜。这是一种外界压力下自乱阵脚的表现,为求生存,苟全侥幸而已。

消费者与厂商的搏弈在于——谁更有耐性,谁能坚持到最后~~!

这个答案是毫无争议的,上帝是我们,真理也会站在我们这边~!

背负着巨大的开发成本和后期营销的费用,相信北现不敢陪我们一起耗费时间吧。 :))) 毕竟现在的车市,产品的生命周期都在缩短,时间对厂商来说意味着什么,大家也都不言而喻了吧。

在这里有钱的朋友可以路过,没钱的朋友却不能错过。自觉小雅身价仍贵,但又不愿舍弃而改投它道者,还是大声疾呼——降价~!!

看看 吉利“金刚”和 奇瑞“A520”的性价比,我们就不难想象到其实小雅的制造成本并非那么虚高,加之小车阵营的不断混战,C2的下线和206的夹击,小雅的日子并非好过呀!等到年底车市集体跳水的时候,小雅仍然自命清高维持现价的话,只会把市场份额拱手相让,让同级别中的其他小车占尽先机,拔得头筹。相信北现不会这么傻吧?也不会坐以待毙吧?自然会着急万分,降价也是唯一的举措了~! 本来嘛,薄利多销 是咱中国的老话了,消费者又不是傻子,忽悠谁呢~!

我大胆的预计,小雅的舒适款价格会跌破7万,甚至比想象中的更早!看看飞度和羽燕,当初这么妄自尊大,不还是被市场打跨了嘛,现在价格不也下来了嘛。再说了,舒适款在北京二级经销商那里已经有7万3的成交价了。小雅决堤的端倪已经显现出来了,小的经销商们都快支撑不住了,大厂还跟着硬撑什么呢~?

呵呵~! 相信北现负责销售小雅的老总看见我的这篇帖子,会气的吐血!你们不是搞概念偷换嘛,开始说一年都不会降价,不出三月就飞流直下;紧接着又用强拉配置的简化版本,美其名曰“基本款”打出性价比的招牌来愚弄众人、吸引眼球,其实目前的舒适款才是其真正的标准配置~!你们在美国在韩国怎么不这么干呢~?这是目中无人还是狗仗人势~?你们出招,我们就接招,看看最后骑在人民头上的人,是不是会被人民摔的更重~!我们消费者也搞抗价联盟~~!

几欲出手但又辗转反复的小雅迷们,像我一样荷包还不是太鼓的年轻雅迷们,大家要团结起来,用时间去消磨它虚高的价格。等待是我们无声的力量和回击,多等一天就逼迫奸商们后退一步,用不了多久,小雅就可以让我们愉悦着笑纳了~~~~~!
作者:wangwei  时间:2007-5-15 14:43:33    回复此帖子
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回复:谁才是真正的强者?!——小雅车迷必进~!
很好的帖子,支持!!!
作者:58.217.218.*  时间:2007-7-4 22:44:16    回复此帖子
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回复:谁才是真正的强者?!——小雅车迷必进~!
赚钱才是应道理.看的透彻.
作者:222.91.162.*  时间:2007-7-30 16:51:21    回复此帖子
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回复:谁才是真正的强者?!——小雅车迷必进~!
商家赚到钱才是应道理.看的透彻.不降价吃屁都赶不上热的.
作者:222.91.162.*  时间:2007-7-30 16:54:28    回复此帖子
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