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捷达刹车系统故障维修经验分析
一、故障现象:
12.23日晚,我在等一个红灯时,感觉刹车有些毛病,脚下发硬,好像踩不到底的样子。回来后征询了彪哥和村哥的意见,第二天,仔细察看了刹车系统,没发现漏油现象,也没有其他异常。上路试车毛病依旧。于是赶紧去了4s那做检查。
二、维修过程:
一位姓赵的师傅接待了我,一起去试车,他回来后说好像刹车助力力量小,造成的原因可能是气路漏气。原来,捷达的刹车助力是靠气动,而不是液压。当气路不通或漏气时,就造成助力失效或助力不足。造成的原因(一)有可能是管路老化(我是新车才9000公里),不可能老化,排除;(二)管路漏气或气路堵塞,新车可能是接头不严,造成漏气。赵师傅打开前机盖,看到前窗下有一条黑色管路,左边(驾驶侧)细,右边(副驾驶侧)粗,中间偏左的位置是一个T型接头,可以直接用手拔下来(断开气路),断开气路后在发动机怠速时,粗端有气源喷出,发出“呲呲”的响声,把断开的细端用嘴吹了吹,说通气,然后判断是接头插的不紧,重新插了插接头。关好机盖,上路试车。好了!
三、经验分析:
造成刹车助力力量不足的原因大部分都是由气路故障造成,自己首先可动手检查气路是否堵塞;然后检查是否有漏气的地方,如果是老车可看一下是不是管路有龟裂现象,如没有再检查接头处是否漏气。赵师傅说自己可以让车怠速时用肥皂水涂抹可能漏气的地方,发现有气泡就说明漏气,在无条件更换管路时可以临时用胶布缠绕漏气的地方,有条件就必须更换管路,刹车可是大问题,不能马虎!
另外:我昨天以为ABS有问题,在60公里时速时试了两脚,没启动,今天早晨又试一次,还是不启动。到4s一试就启动了。哎!还是心疼自己的车呀,没有紧急情况总是舍不得踩呀!
附门师傅的解答:
刹车是液压的,不过在刹车总泵后边有一个真空助力泵,是靠气压的压力差来推动的,这个压力差是由发动机来提供的,也就是发动机的真空力,这个力在发动机熄火以后就没有了,在提供真空力的管路里有一个单项阀,来让刹车在发动机熄火以后的短时间内能提供一到两脚的助力。
作者:Angel  时间:2007-8-3 14:49:07    回复此帖子
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cuola
作者:222.79.3.*  时间:2007-9-18 21:42:23    回复此帖子
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回复:捷达刹车系统故障维修经验分析
经典!
作者:222.85.83.*  时间:2007-11-21 13:24:15    回复此帖子
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