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换个洋名挺拉风
这几年车里俺国老百姓越来越近了,俺发现越来越多的人可以对车发表一番评论了,估计是很多人买了车吧。车买得多了,懂车的人也就多了,虽然说买得不如卖得精但也比以前有了很大的提高,起码没人再说夏利因为是日本车所以比捷达好这种话了。但随着俺国人民对车的日益一知半解了,车商们便开始躁动了,趁着还是一知半解的时候,在糊弄一次吧!
于是便出现了现在的场面,汽车换名字。以前翻译成中文的名字都不要了,全改成了洋名。像花冠改成了卡罗拉,佳美变成了凯梅瑞,之类的还有很多。这种概念混淆的确是一种不错的手段,就像我头一次听到雷克萨斯时还在想,又有新品牌了哪国的车啊,后来一看才知道原来是我大小就认识的凌志。要说这些车改洋名好像是无可厚非,人家本来就是洋车,改回以前的名字更是理所当然,倒是我们这些中国名字显得生硬了。可果真如此也就罢了,但是在俺国改名字完全是一种手段,甚至很卑劣的手段。俺在此举几个例子给大家看看。
花冠改名卡罗拉
九代花冠以前,一直叫花冠,第十代突然就在俺国改名叫卡罗拉。为什么改名字呢?很简单,销量开始下滑了。本来安国人民对日本车很迷信,原因在于俺国人民以前没见过好东西,日本经过大发展后把一些垃圾扔到了俺国。可是俺国人民刚刚能吃上百面的时候哪里见过这些东西,可是说当时人家的垃圾俺们都当了宝贝,因为这种垃圾俺们都没有,俺们都造不出来。所以现在四五十岁中国第一批富起来的那些人一说是日本货还是很自然的人为他们是好东西。可是日月如梭,俺国也在日益强大起来,俺国人民也开始认识了新东西,俺国人民可以去世界各地旅游了,见到了大世面。这几年安国人民更是了得,电子产品已经蒸蒸日上,先是把日本的电视赶出了俺国,去年又把日本手机赶出了俺国,到目前为止,日货只剩下汽车了。俺国人民眼光日益的高了起来,看日或不再是不假思索地认为他们好了,也知道货比三家了,反正现在德国车,美国车,韩国车还有俺们的自主车都在大街小巷的跑了起来。比了一比才发现,日本车原来没那么好,原来做工还挺不怎么样的,日本人变态一般的细致认真在这款车上丝毫没有表现出来,倒是价格还真有点变态,全世界都知道日本车韩国车最便宜,到了俺国卖得比德国车都贵。所以俺国人民不喜欢了,认清了他的真面目,嘿嘿,不买了。所以花冠从去年开始销量开始下滑,虽然丰田一直在宣称月销售近万,可是俺依然没有从最直接反映销量的大街上看到花冠有增加的意思。所以趁着十代花冠上市的时机,花冠改名字了,叫卡罗拉了。
千里马改名瑞欧
起亚千里马这款车从上市买的那叫一个火,虽然我一直看不上他的外形,但是我的个人看法丝毫改变不了广大人民群众的意志,直至改款之前,这款车的销量一直不错,甚至连起亚自己都有点受宠若惊了。而今年最大的败笔就是改款后的营销手段。改款后的千里马从我个人角度而言比以前好看多了,但是这一次我的看法依然阻止不了广大人民群众的意志,俺国人民死活不买账了。韩系车不皮实的口碑现在被传得家喻户晓,只是一个原因,但是最主要的原因还是起亚自己造的孽。推出新款后,正刚上了车市大降价,按理说新车不降价,也不会起什么非议。可是起亚却拉着自己的新车也降价,后来人家都不降了他还自己降。俺国的车卖得贵全国人民都知道,降价全国人民都喜欢,可是起亚的降价却玩起了太极。新千里马除了外观本身并没有新的亮点,但有前面的基础,靠着这外形应该可以继续持续他良好的势头。但是起亚接下来得行为彻底激怒了俺国人民,这一招叫做有价无车。新千里马最低配的价格是7.48万元(听说现在降到6.4万了),可是人们去买车的时候却从来没有买到过,想要订一辆,人家根本不给你定。一直不知道是怎么回事,难道是车卖得太好了老是断货。后来又一个良心上过不去的内部人事说明了这一切,原来除了几辆给媒体拍照的车以外,这个型号的车根本厂家就不产,说是这个价格太赔了。这种手段让俺国人民憎恶不已。于是乎约定成俗一般的就是不买了,结果现在销量一个月才几百辆。起亚现在坐不住了,可是好的不想谨向外招,看到人家换回洋名就能糊弄一阵子,前几天自己换了名字,RIO瑞欧。
还有富士改名斯巴鲁,霸道改叫普拉多,之类让人眼花缭乱。可是不知道大家注意到一点没有,改名字的不是韩国车就是日本车,而这些车全是因为这样那样的骗人把戏被揭穿后改名的。这让俺想起了俺们已故相声大师马季老师的“卖香烟”从“前安冲”到“美女”最后到“宇宙牌”。香烟不好卖,那是质量问题,车不好卖难道就不是吗?俺想名字可以改,可是改了名字不改作风又有什么用呢?你给一傻子取名叫“电脑”他也算不出个一加一。所以改名字后应该用心把自己产品的质量也提上去,如若改了名字以后依然是“火苗子腾腾的就是点不着一根烟”俺和俺国人民将继续把这些车鄙视到底,直至有一天,他们像电视和手机一样夹着没把逃跑了。
作者:jay2076  时间:2007-8-9 15:49:27    回复此帖子
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