定了一个月的A4 2.0T 终于提到车了,当天上牌来回跑了一百多公里.当时加了300大元97#油,显示剩余里程560.磨合期小心开,一半高速,平均油耗11.1个,还算不错.共计化去大洋37万出头.(车款33.4万,保险6500,附加费2.8万,上牌700,加油300 后备箱垫车牌框架450).
郁闷的是原来定的黑车灰色内饰,来的车却是米色.亮银(亮银大气点,心理接受了),验车时自己糊涂大意竟然没有发现,上牌时突然才发现是米色内饰,而JJ告诉我说目前根本没有豪华版的灰色内饰.怎么提车时违反合同的内饰不见JJ提醒?好在最近A4检修,车子很少,优惠大幅度减少,而4S还是给的原来的价,心理稍稍平衡点.废话不说了,说说三天来的操控感受:最钟情于这款车的莫过于2.0T的发动机和变速箱.实际驾驶没有让我失望.
点火,怠速稍高,一分钟后怠速平稳下来(所挑选两款车都是这样),挂D挡,稍给油门,车子启动加速凌厉,稍深给点油门,车子立马飑起来.中途换S挡,机器声音轰鸣,推背感倏然加强,真稍有点飞机起飞时的感觉,真是太爽了,心里不住的念叨:好车好车.一般绿灯亮后,给油.车子一马当先的脱颖而出,一分钟后,后面的车子被拉的远远的.还要感觉安慰的是,A4的做工和用料真对的起这个价位.此前也试驾过迈腾,不在一个档次.目前磨合期,还没有暴走深给油门,等过了首保拉拉极速,再交详细作业.不足的地方,就是机器声音真的很大,除非你轻轻给油,S档的机器加速声音真让人热血沸腾;人性化不怎么样.化装遮阳板豪华型竟然连小灯都没有,储物地方也太少,眼镜都没有地方放.和我的蒙迪欧比起来还真不是方便.后牌空间稍有些狭窄,但也够用,一般开这车的后牌也少坐人的,看来将要上市的新款A4把空间问题解决的比较好,但要等多久呀,价格肯定不菲.如果你是喜欢舒适大气宽敞的,还是别选择A4,如果喜欢驾驶,喜欢操控飑车运动,这个价位没有比这款再好的了(320动力比A4差了不少,325几乎比A4贵了七八万).A42.0T还可以通过电脑升级使功率增大到180.5KM/5300,扭矩达320N/1800转,极速达260.不过可不是4S能给你调的.我也试驾过锐志3.0,根本和A4相差太远了,拜托那些拿锐志和A4比较的不要自我意淫了,根本不是一个档次的.三天的试驾感受唠叨到这些,看得心烦的拜托别拍我.欢迎喜欢A4的朋友多交流.
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A4 2.0T提车及 三天使用感受.