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一年了,再不交作业都没脸见人了
做尊驰车主整整一年了,好像不浮头出来写点啥,实在对不起大家,尤其是那些元老级的师兄,看人家的帖子一篇又一篇,自己最多就顶一下、揣一脚,惭愧惭愧。
闲话少说,讲正事儿。到今天俺整整开一年尊驰了,很平均基本上都是一个季度一万公里,今天从钦州回来后,表的读数是40286。估算了一下,基本上跑高速和走市内各占一半路程,俺平时倒是很认真的记了流水作业,加油保养维修都有记录在案。
一、油耗方面:
1、2006-08-07----2006-11-14完成头一个一万公里,9.74升/百公里;
2、2006-11-15----2007-02-08走完第二个一万公里,9.27升/百公里;
3、2007-02-09----2007-05-10走完第三个一万公里,9.10升/百公里;
4、2007-05-11到今天走完第四个一万公里,9.55升/百公里;
我在六月中下旬三万三千公里前后,有一段时间怀疑自己的车油耗突然增大,就做了一段时间油耗测试,方法和新疆西瓜皮的一样,没人公正自己记录,结果跑高速是7.13升/百公里,市内路况测了两次,一次是11.73升、一次是13.13升。和4s店的友女探讨后觉得还算正常,就没再深究,大家觉得呢?
二、保养维修记录
这一年里,我基本上都是每五千公里前后作保养,其中一万公里时自己带了一桶昆仑机油试用了一下,其他的都是用的4s提供的中华专用机油。每次例保的费用是225或245元。
维修方面,2000公里时,波箱油几乎漏光,免费换右半轴油封;快两万公里时,前轮异响,检查后免费换右前臂一条;两万五时,经过半年的不懈努力,终于和4s店一起查出1800转的共振原因,成功索赔到一副三菱原装离合器卡盘和离合器片,共振故障彻底排除,同时被郁闷的告知,以后,该项目自费,以后再换国产的三百多,原装的八百多,而且不一定还能拿到货,每每想到这事儿,就很郁闷,看来明天去保养时,要提前存一副原装的备用了;三万保养前,觉得车低速时,偶尔有窜车现象,于是换了一副火花塞,并作了油、气路免拆清洗,这一次被抢去1120大米;三万三时,驻车时,总能闻到很浓的汽油味,加上那时油耗偏大,我怀疑可能漏油,经查排除漏油的可能,4s的小师傅确定是碳罐失效了,经努力索赔不成功,自费换了一个80米碳罐,问题解决;三万八时,那天刚从高速下来回到城里,在一红绿灯前空档溜车,车竟然死火,惊的俺!好彩俺经验丰富,处置得当,有惊无险,再试,又死火,郁闷阿!马上电到4s找友女预约,第二天一大早到店里一查,掌管怠速的电控阀集碳,我又想索赔换新的未果,只是清洗后再装上,至今现象不再出现,索赔彻底无望!
作者:vivian  时间:2007-9-28 10:32:40    回复此帖子
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回复:一年了,再不交作业都没脸见人了
新车一年四次维修,多吗?我一直关注她,去年就想买他.被人说怕了.我92年开过金杯客货,还可以呀,现在难道不如10多年前了?
作者:211.161.195.*  时间:2007-10-22 19:30:50    回复此帖子
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回复:一年了,再不交作业都没脸见人了
新车这样修不多吗 我觉得新车要修这么多东西就比较郁闷了 我96年的思域两年都没这样修 听说ZS在关键的时候掉毛不雅啊
不是在门口出问题就在红绿灯口出问题 虽然说要支持国货 可用这车心也很毛
作者:220.173.202.*  时间:2007-11-12 12:30:33    回复此帖子
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