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我新买的凯旋,看了车坛了评论也谈谈自己的想法
买凯旋最喜欢的是:
1、外形,外形设计大方,一起停放50部不同品牌的车,你都能一眼找到。出了几个名牌大厂如宝马之类的,恐怕其他牌子的车都能难做到,特别是中低档日本车,一点个性都没有,基本上是配合我爸那个年纪的审美观念,老掉牙。
2、配置。特别是安全配置,ESP,随动转向大灯,6气囊,铝板前盖都是35万以上的车的配置,可以少花一半钱,提前安全起来,我觉得很合算。
3、空间大,很少同级车能让后座也坐得舒服,膝盖不顶到前座的。
4、行李箱可扩展。
同时也看到论坛上很多说凯旋的内饰不行的,所以不选,我看到了真想笑,看来提出这个的人不是买第一部车,就是动手能力差。车城里大把内设改装配件,从500元到2000元的内部装饰任你选,从成熟的桃木到科技前卫的碳纤维都有。在这种小问题上纠缠,却对20多万的车仅配2气囊,没有esp的车大叫好。真搞不清楚,是不是本末倒置了?
我选车的原则,1价钱,2安全,3外观,4动力,5空间,6内饰,安全改不来,我的第一部哈飞赛马,就是贪图价钱,选择了最低档的,没有ABS和气囊,要改也没有办法,只好提前换掉他。外观也只能在小范围的变动,外观是一部车的灵魂,很多人换车就是为了配合自己的形象,相当于人的外套。动力能够小规模修改,不过不是老手一般改不来,还好凯旋也适合城市和高速的交通。空间买回来就定型了,难道你有办法对你的车的空间进行扩容。内饰就最无关紧要的,花点小钱就能改好。
凯旋的音响和没有天窗倒是比较遗憾,音响还能改,不过改了就少了方向盘控制功能。打算装个CARPC上去。天窗不太实用,我爸的A6买了8年,天窗开了不够20次,还基本上是我开的时候才打开。不过要是有全景天窗,加1万我都肯。还有一个遗憾就是动力应该再提供更高配置,然后再订30万的价格(应该学习锐志,林荫大道之类),也让不知道的人以为我们的车是30万级别的,满足一下虚荣心,呵呵。
总结一下,凯旋是A级车的底盘,偏硬(普通公路就没有太大的分别,除非路况积极差,才会比不上b级车)。B级车的动力,C级车的科技配置,C级车的外形,B级车的内饰(精英版相当于A级车)。田纪赛马原理,在最无关紧要的地方输给别人(也是最容易改装的地方),但是在最重要的环节(几乎没有改装的可能),都超越别人,这才是大智大慧的表现。让你花的每一分钱都落到实处。借用一句广告语:我的凯旋,我喜欢。
还没有过磨合期,没有太多的发言权,说的只是选车的想法,还请前辈们照顾!
作者:gupiao  时间:2007-10-18 10:58:42    回复此帖子
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回复:我新买的凯旋,看了车坛了评论也谈谈自己的想法
我刚买了尊贵手自一体车,完全同意你的说法。行程300多公里,没有发现问题,还需进一步考验凯旋的质量。
作者:124.115.173.*  时间:2007-11-7 22:34:34    回复此帖子
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