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理性选车,POLO和福克斯
最近有个朋友要买车,想在阿福和波波中选择,虽然不是同一级别的车,但我也做个比较吧,希望能给同样烦恼的朋友提供一些参考。波波和阿福选谁那就看怎么选了,我认为两车都是好车,但不是同一级别车,阿福是A级,波波是AO级。以我个人的观点来分析两辆车的特点吧,两款车我都开过。首先阿福造型美观,外表凶悍(尤其两厢造型堪称经典)。波波造型可爱小巧。性能方面两车都不错,尤其阿福动力强劲,行驶过程中加速性能明显。波波起步有点肉,但中间加速也不错。安全性两车都采用的激光一体焊接技术,同时波波还采用了空腔注蜡的特殊工艺以加大车身自重和12年不锈车身,所以两车车身都非常的坚固可靠,尤其阿福通过了欧洲碰撞试验5星的娇人成绩。内饰方面,长安福特的做工不敢恭维,内饰做工粗糙,结合处缝隙过大。而上海大众的波波做工精细,可以与进口车内饰做工有一拼,论车内空间阿福车内的空间宽敞,后排头部空间很充裕,尤其后背箱的容积真的很吸引人,车宽1米82,而波波的空间有点急促,宽才1米65,但也够用。两车的操控性都不错,但我个人比较倾向波波,大众的变速箱子感觉非常好,尤其手波,挡位清晰,挂档非常省力,排挡杆有种被吸入的感觉。这点在大众的其他车型也能体现到。方向盘的助力系统也很好,打轮很轻松,女孩子开起来也很省事。阿福的操控性也不错,必定是参加过拉力赛的冠军车型,但我个人感觉阿福的变速箱没有大众的好,阿福自动的我就不太清楚了,必定没开过自动波。但手波挂档有点涩,不平顺。优点说的差不多了,也该说说缺点了,两车现在都存在减配的问题,这是目前国产合资车的通病,价格下调了随之而来的减配问题也显现出来,阿福必定属于新车型刚进入中国市场才2年多的时间,其采用无骨雨刷器,车内音响可以连接MP3外接音源,还有轮胎使用的是固特意的轮胎,所以阿福目前减配的问题不是很严重(就知道1.8手动把前雾灯省去了)。这方面大众的问题就比较多,拿波波来说,刹车系统由原来的前后通风碟式变成了现在的前碟后鼓,可能是上海大众为了减少成本,发动机底盘护板也被取消了,中控的储物搁的盖子也不见了,轮胎改用韩泰的等等,这些都是遗憾之处。油耗方面,福克斯油耗稍大,市区有的最多开到了11—13个油之多,高速行驶相对节省,但阿福在同级同排量的车中相对油耗还算适中,当然油耗多少也取决于个人的驾驶习惯和技术有关系。波波在油耗方面表现还是不错的,必定排量在那明摆着呢,尤其自从劲情、劲取再次登陆中国市场后,上海大众根据中国的国情和路面情况将发动机进行了多方面的改造,由原来的只烧97#变成现在烧93#油,改完的发动机的油耗可以说基本接近了日系车的耗油量,拿1.4手波的来说,每百公里达到5L—6L,最多不超过8个油,从而大大的减少了养车的油耗成本。我个人发表一下感想,我认为当今世界资源匮乏尤其在原油价格不断上涨,现在可以说世界在闹油荒,尤其作为家用车,必定老百姓大多都是工薪阶层,谁家的钱也不是大风刮来的,现在烧油就等于烧钱呐!我认为个人应该选择小排量,耗油低的精品小车,既经济又实惠,让每位车主既买的起车又养的起,这样同时也为环保作出贡献(虽然我声明我不是纯粹的环保主义者)。我想在将来油价节节攀升日子中,小排量,低油耗将成为私家车的主流。如果有朋友同样在两车的选择方面忧郁不决的话,那就看看兜里的子弹多少,子弹富裕就选阿福,子弹有限还想追求品质那就选波波,总之两车都是非常经典不错的车子。都会给你带来驾驶的乐趣和惊喜。(补充一下,两车均参加过全国汽车场地拉力赛,其中阿福代表长安福特车队参赛,波波代表上海大众333车队参赛,两车均获得本赛事的冠军。这应该算是作为福友和波友的一大喜讯吧!)
作者:baobao  时间:2007-11-23 10:28:01    回复此帖子
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回复:理性选车,POLO和福克斯
非常感谢,正在徘徊中,解决了大问题
作者:58.31.112.*  时间:2007-12-26 23:27:37    回复此帖子
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回复:理性选车,POLO和福克斯
顶一下POLO.
作者:218.242.120.*  时间:2008-1-26 15:26:40    回复此帖子
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回复:理性选车,POLO和福克斯
写的很好,我个人也喜欢polo。啊福外观好看,里面的粗糙看了难受
作者:220.161.241.*  时间:2008-4-1 1:04:39    回复此帖子
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