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老派客的作文
虽然从来没在此注册发表意见,但一直以来都很关注这个论坛。
自我介绍:重庆的派客(这是偶为开派力奥的朋友取的名字,不知道大家认不认可这个名字?呵呵),目前总里程70000+。
04年4月买车时,首选其实是高尔夫,并且已经找朋友在经销商那里获得了近万元的优惠,准备过几天提车。但从高尔夫经销商处出来,偶然试驾派力奥后,我改了主意。因为之前开过与派力奥排量和价位相当千里马、飞度、polo,以及富康,前两种车,缺乏驾驶乐趣,轻飘飘的,特别是飞度,当时只有三厢车,难看,朋友戏称“这车咋倒着开也能开这么快”,呵呵。polo性价比差了点,富康老了点,所以,对这一级别的车就没再考虑,宁愿多花点钱买辆中级车,对比后选中了高尔夫。但试驾派力奥,让我开始重新审视这个级别的车。于是,在接下来的一周多时间里,除了重新反复试驾前述车之外,还加试了高尔、赛欧、嘉年华,最后决定,放弃高尔夫,选择紧凑型的车车,而派力奥由首选慢慢变成了最终选择。理由是:作为上下班代步工具,在城市优良道路条件下,紧凑型车的动力和舒适度足够了,以当时多一倍的价格买中级车以求得更大动力和舒适性,不值得;在所试驾的车型中,派力奥的动力不俗,操作性能给人以乐趣,对我胃口,外型时尚,车身小巧适合城里见缝插针寻找泊位。最终的选择是1.5L手动天窗版,找熟人免了3000元的金属漆费用,办完所有手续10万多开上路。
这3年多来的驾驶经历、特别是几次长途跋涉的经历证明,我的选择是对的。
个人心得:
1、该车不是特省油,但比同级别的其他日韩车相比100KM也就多一个,换来的是低档位不俗的动力和起步速度,也值得;
2、维护成本不高。既然如此,就该定期(里程)做好保养,该换的得换,有条件的话机油什么的用好一点的,保证发动机的健康;到目前为止,本人除了按常规进行保养、更换过刹车片之外,还更换了刹车盘----其实刹车盘只是刚磨过厂家推荐的保险值,日常驾驶并不影响制动、修路师傅也建议不着急更换,但俺还是换了,制动更加灵敏。呵呵
3、原车配置的是韩泰轮胎,偏硬,胎噪大,抓地力一般,驾乘舒适度也差点。跑了5万多公里后,本人换了铝合金圈,重新配了米其林软胎,胎噪降低,舒适度立即得到提升,而且在高速过弯时,能明显感觉到抓地力提高,更能发挥PP的灵动的操控性。只是,油耗增加,换轮胎前7-7.5左右,现市区平均油耗8.5-9左右,走高速油耗增幅更小一些。个人心得:增加点油耗来最大限度发挥PP的操控特点,提升驾驶乐趣和舒适性,还是值得的。
4、本人驾驶心得。4S店师傅建议,尽量2500转后升档,一来发挥PP发动机的热性,来来可减少积炭,据说还是省油的手段。但日常在市区拥堵的路面上行驶,这样的操作似乎并不实际,反而很耗油。后来经过摸索对比,我的习惯是,1档升2档、2档升3档2000转左右,3档升4档2500转、4档升5档2500以上,从油耗等实际效果来看还不错。
对PP的总体评价:如果你希望感受驾驶的乐趣,PP是首选的入门车!

有时间给大家说说俺驾驶派力奥长征的故事,更多分享派力奥的操控乐趣!
作者:pinwei  时间:2007-12-17 10:22:24    回复此帖子
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