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sx4三十分钟印象
首先声明一点我不是任何车的车托!
第二,我拿驾照已经有很长一段时间了,但是一直是蹭车族当中的一员

第三,由于蹭车的缘故,单位上的小伊兰特,爸爸的帕杰罗,叔叔的长安小面包,朋友的桑塔纳很多车都有开过,而且是多次。

第四,现在我也是一名准车主,从07年12月开始筹划买车,到现在每天都会在论坛里泡着,也看了很多,少许有些了解

第五,我现在或者曾经考虑过的车型如下:SX4两厢、CROSS POLO、马自达3、明锐、思域、卡罗拉、逍客、速腾、rcr竞速等,价格区间大概是从10万到15万的都有考察。



好了,交代完背景开始说说SX4的这30分钟的印象吧。

橘红色、手动、豪华版。这不是我的车,是一同事新买的车。不记得他是什么时候提的车了,大概是在冰冻那几天。在提完车后,在冰天雪地当中他也有开过几天,但后来实在是由于道路状况实在不佳,又在家里停放了一段时间。过年了,天气好了,他的SX4再次出来呼吸新鲜空气,拥抱阳光。

这几天,我和他一样,都需要在单位值班。前天,鄙人请客吃晚饭,所以在下班后就有机会爽了一把他的SX4。



由于SX4也是我考虑的车型之一,所以对于他的车我还是非常关心的。当时新车大概只跑了500多公里,电脑现实每公里油耗为10.5,对一辆在磨合当中的新车来说这个数据不知道是不是正常,不过看到论坛里面的很多帖子说的都比这个数据要高。如果真是这样的话,SX4算是比较省油的了。另外,昨天又有和他一起出去吃饭,看到油表已经掉到了百公里油耗10.1。



另外,论坛上也看到有很多人对SX4的动力性提出质疑,但是前天,我驾驶的时候觉得SX4并没有想象中的肉。车起步、加速性能还算不错。至少没有力不从心的感觉。需要说明的是当时车上乘坐4人,两男两女。这种动力性虽然没有办法和老爸的帕杰罗相比,也没有办法和同事的福美来相比,但是从感觉上来说,和伊兰特差不多。不过这可能也是和新车有关系,因为曾在论坛当中看到过说SX4的动力性不足的情况是出现在3000公里以后。



SX4的车身在这个级别当中是比较大的。外观比较大气,但内部空间仍然比较局促。后排空间不多,前排还不错。当然,这是一个相对的问题,前排空间舒适了,后排必然会要牺牲一些。注明一下,本人1.8米。



就内饰方面,论坛上很多人曾说了,SX4是比较粗糙的,比竞争车型CROSS POLO粗糙。说实话,当天我并没有这样觉得,也许是并没有留心来关注这个问题。不过值得一提的是,SX4的中控面板的设计我个人很喜欢。特别是空调部分的三个大的旋钮我觉得很是个性。但是音响LED信息现实面板,行车电脑数据显示LED面板,还有就是里程显示的LED面板依然是采用橘黄色的背光,觉得比较掉价。让我想起了多年前的BP机或者老款手机。



方向盘是我非常喜欢的部分,多功能的方向盘。就这个价格来说算是超值,就连CROSS POLO都没有。虽然多功能方向盘并不能衡量一辆车的好与坏,但是这毕竟是趋势。这也是我觉得CROSS POLO在设计和生产时比较大的缺失。



SX4的音响设备还不错,如果要我来大分的话可以到80.首先他是多碟CD,在行车的时候,就不用麻烦的换碟。这样可以增加行车安全。当天,朋友车的CD里面放了张震岳的《思念是一种病》和林忆莲《纸飞机》。从音质上来说SX4采用的是6音箱设计,所以在车内的每一个角落听歌都可以得到不错的效果。注明一点,我和我同事是做DJ的,所以SX4的音箱能够达到这种效果已经很不错了,完全出乎我们的意料。不过感觉在低音部分还不算强劲,可能是那天没有听什么很HIGH的舞曲的缘故。CROSS POLO只有4个音箱,有点让人失望。



长沙这几天白天温度一般是在5度左右,那天晚上温度估计在2-3度,车的热空调效果不错,大概3分钟左右,车内的温度有明显的上升。在车内穿一件单衣就已经足够了。



照此看来SX4该有的东东,基本上都有了,对了还有倒车雷达,这也是CROSS POLO没有的。但是很可惜SX4没有天窗。虽然说天窗在日常应用当中并没有太多用处,但是我和我同事都是抽烟分子,所以天窗对烟民来说还是比较重要。而且作为一款CROSS车型来说,我个人觉得天窗就好像是一个标准,想象一下当你驾车在田园驾车漫步时,没有天窗能够打开,欣赏不到窗外的风景,说着把温暖的阳光挡在车外是多么扫兴的事啊。上帝保佑,CROSS POLO有。



接下来再来说几点我没有太多发言权的、我感受到的几个部分。

SX4的悬挂,或者说避震是比较硬的,甚至可以说非常的硬。在过减速带的时候不舒服,震动感非常强。这是出乎我意料的。同事说,越野行的都这样。但是我想,越野车难道不是避震要更好吗?貌似我开帕杰罗的时候没有这么硬。当然这也可能是新车的缘故,避震还没有完全放松吧。听说马自达3的避震也非常硬朗,不知道两款车比较起来到底如何。



新车就必定有新车的特性。变速箱就很明显。非常的紧,要用力、用力才能够更换档位。之前开别人的任何一辆车换挡都是非常轻松。当然是新车这是我们可以宽容的。但,这一点让我想到了卡罗拉的“5米印象”,让人煞是羡慕。另外,我开车的习惯是左手扶方向盘,右手一直放到档位的拉杆上。在车的行进过程当中,会觉得拉杆被什么东西拱得一动一动的。这就不知道是正常还是不正常了。好像之前开其他车的时候没有过这种体验。



论坛当中有人说道过SX4的方向盘的轻重问题。我很负责人的告诉大家:重!比较重,至少是我开过的车当中最终的。比桑塔纳2000、帕杰罗、伊兰特、奥迪A4都要重。这一点我没有发言权,只是把感受说出来,因为我开的SX4是新车,方向盘重可能也是正常的吧。



还有一点让我不适应的是SX4的离合行程比较长。第一次开SX4的朋友注意一下了,要掌握好这个行程不容易。半离合状态也不好控制。



最后还有几个小问题。个人觉得A柱稍微有点遮挡视野。我之前有开过帕萨特,虽然没有帕萨特那么严重,但是总还是觉得不太舒服。另外就是觉得SX4的远光不强,有一次要看路牌时,开远光,路牌并没有让路牌有明显的被照感。另外我开车的时候是非常痛恨对面来车不变灯,每次我都开始很礼貌变近光,但是有些车的司机依然不变,通常情况下我也会远光回敬对方,但是SX4的远灯光效果不太理想,可能是出厂调教的时候调太低了。



最后,还可以告诉大家的是,SX4的驾驶视野是比较开阔的,因为车比较高,所以感觉还行。



说了这么多,我的感受都在这里了,不知道还有没有我忘记了的。希望这些能够给准备买SX4的朋友有所帮助。到今年3月底4月初的时候我也准备出手了。因为同事先我一步买了SX4,我可能就不会考虑这辆车了。还要注明的是CROSS POLO我并没有见过实车,所有的关于CROSS POLO的对比都是来自介绍资料。买车是一件不容易的事情,这个价位的车太多了,看了这么久我到现在还没有决定买哪一辆。也请论坛里的各位朋友帮帮我吧。

作者:banlang  时间:2008-2-19 9:49:05    回复此帖子
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回复:sx4三十分钟印象
SX4是还可以
作者:ciba  时间:2008-2-20 9:37:00    回复此帖子
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回复:sx4三十分钟印象
非常欣赏此帖,让大家看到驾驶sx4的真实感受,不知道悬挂可不可调试软一点。
作者:222.223.117.*  时间:2008-3-4 17:42:00    回复此帖子
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