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谈谈08款雅阁的亲身体会及对其他车的感觉
各位大哥大姐好,小弟很喜欢车对车比较痴迷,直到今天才订了属于自己的08雅阁(万分激动啊)呵呵。
下面谈谈我对一些喜欢车的亲身感受和比较吧,一直以来都比较喜欢本田车系,从内饰上来讲,做工很精细,装配工艺细致不粗糙,开过6代7代8代雅阁,每代都有革新尤其是内饰方面而且新潮时尚有新鲜感,不会像大众车型那样,每个车系都一个样过于沉闷。从驾驶感觉上讲雅阁车,舒适但又不缺乏良好的操控感,与德系车相比底盘没那么厚重感觉会轻快些,噪音控制不是太好,可08款确实不同以往了,过不良路面带来的清晰路感和石子敲打底盘的声音是能感觉出来的,但过减速带时悬挂会有些硬,加速性还是不错的,比同排量有明显优势,转向精确度有提升,这个在日常驾驶时会体现出来,过弯转向时一只手足以,转动幅度不大但车转向很敏感,VGR系统带来的行驶感还是挺不错的。
以前看车只知道看外表,现在懂得对比各项参数,看底盘悬挂形式,发动机升功率等等车辆内部细节,论坛各位DX的帮助必不可少。同时也说说其他车型,当初选车,还看过思域,KMR,马6,至胜等,有同级别的也有这个价格区间的车。
说思域是个人先前的已个考虑,虽不是同等级车型,思域给人感觉很时尚,尤其是内饰较吸引人,虽然悬挂用的前麦弗逊后双横臂,但操控性还算不错的,这取决于厂家的调较了,发动机性能在这个排量里算是突出的,但由于成本和偏向省油的设计用了SOHC单顶置凸轮轴,让我觉得有点遗憾,可加速表现并不差哦,可不像一些网友说的很肉无力,轻点油门就出去了,还闪了我一下让我有点意外,也许有车身比较轻的原因吧,不如德美系的车重,省油嘛。急加速就稍稍差了点,换挡的顿挫感有些明显,当然排量在这了并且1.8升排量带自动档不会太强劲的,市区足以了,我本来很喜欢思域的,可我爸说车显的太小了,车头过短,他坐里面有点委屈(我爸188)没办法,我觉得空间很不错了,长轴距带来的同级里不错的乘坐舒适感。
再说说马6,以前只听别人说过操控怎么怎么好,过弯多优秀,自己开了几天感觉就更清楚了,马6的底盘结构给了它很大的驾驶乐趣,操控是名不虚传的,确实感觉车随心动,我开车有点野比较激进那种,变道快速过弯都是一气呵成不托泥带水,很利落,车身随动性很好,底盘给人的感觉是较为扎实的,可上面的钢板可不怎样了,明显偏薄,我倒不是崇尚德系车皮有多厚多硬,可也不能太薄吧,尤其是后门这是自己能明显感觉到的,再说说内饰,我不觉得运动型轿车就该做工粗糙,一气的装配工艺真的很一般,给人感觉比较次,当然人无完人车无完车,不能要求它多完美,再说完善了价格也上来了。马6确实不错,开它的感觉挺刺激的,不知不觉就越开越快了,喜欢驾驶的人可以体验下6速手档的蛮有乐趣,我很喜欢开车但目前的交通状况我还是务实点算了,自动档毕竟省事,排量大的车好些能带起来嘛,要不会有些肉的。
再聊聊KMR,这车和思域几乎同时上市的,一直也都挺关注的,丰田佳美的口碑在国内是不错的,但那是进口的,国外生产的车和在国内生产的车,多多少少会有不同程度的缩水简配现象,比较下外国的配置就知道了,更别提那差异较大的价格了。这第6代广丰的KMR外形给人感觉相当大气豪华,车头饱满霸气,车尾衔接的不错,秀气时尚的LED组合尾灯既漂亮又实用。车内空间和车体给人的感觉完全不同咯,这点只有坐过的人才晓得,那么庞大的车身,可驾驶座椅那么高,180以上的人肯定顶头,除非往下躺点,后排也差不多,我对这个设计有点疑惑,就跟君越似的,车身那么大,可车里面空间那么小。懂点车的朋友都会在意车的悬挂系统,毕竟车底盘与地面接触的就是四个轮子和连接车身的悬挂系统,KMR用的前麦弗逊后两连杆,这个销售都会说是成熟的设计,舒适型的设计等等,真是这样吗?是最省制造成本的设计吧,这种机构很简单,技术含量较低,带来的操控感可想而知,方向没什么路感啊,不过有些人不会考虑这些的,谁买这车当跑车开啊,对大部分人来说稳重舒适面子最重要,丰田的车感觉都挺偏重驾驶舒适感的(高端的雷克萨斯部分车型例外),确实坐起来挺舒服的,我家人也都觉得KMR好,问他们为啥觉得好呢,一致都说漂亮大气,我也承认外形不错,可车最重要的可不只是样子货而已哦,对比8代雅阁,KMR的中庸能获取大多数人的审美观,而雅阁太过超前了,不过我还能接受。
顺便说下至胜和迈腾,首先我个人认为至胜的外形确实出众,年轻人一般都更能接受,时尚元素较多很新颖,内饰我也较为看重,长安福特的装配工艺是真不咋滴,做工细点就那么难嘛,看来看去,最难看的是那个档杆,跟个棒槌似的挺那么高,车内整体感觉一般,亮点是液晶仪表盘蛮好看的,底盘技术还是不错的,扎实厚重,发动机技术并不是多么先进,好像和马自达那台差不多,顶多调较了而已,从功率上能看出来。别的细节就没多关注,因为一开始就没打算买至胜。
拉拉迈腾,从外观上讲,秉承了大众一贯特色,前脸领域改良型,屁股整个一速腾大号版本,外形上是没什么亮点可言了,可以拿出来说的,估计就是大众所宣传的多少多少米无缝激光焊接,高强度车身结构,这个我倒挺看重的,安全坚固嘛,优秀的德国工艺技术,日本车就不用省成本。说说内饰部分,中控仪表盘一如既往都那个老样子,就不能出个新嘛,谁不喜欢新鲜的事物呢,再说大众从宝来到速腾再到这20多万的迈腾都差不多的样,太没心意了吧,价格不一样当然也要有质的提升吧,每个人都有各自的喜好就不说了,但迈腾的驾驭感是毋庸置疑的,坐进去觉得车结实有安全感,开起来厚重可靠,尤其是车底盘带给人的扎实感油然而生,日韩车不服不行,估计德系车把造车成本都用在车身钢板底盘上了,过烂路,咚咚的,确实蛮舒服的,用不着什么底盘装甲了,还有机是迈腾在这个价位独有的一些高端配置,像电子手刹和6速手自一体变速箱等都是不错的。德系车结实但也别觉得车皮硬就不怕撞啊,出现刮擦不还要喷漆钣金吗,省点事别麻烦自己还是稳点开好。说了那么多只是阐述个人的看法与感觉,车的好与弊都可以根据个人的需求而选择的,选自己喜欢的车就好。上述如有说错的地方请各位大哥大姐多原谅,也请给与纠正感谢。
作者:sg  时间:2008-3-7 10:56:21    回复此帖子
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我想问一下
08款雅阁2.4和2.0到底哪一个省油
我想买2.0的
作者:221.208.151.*  时间:2008-3-19 9:36:04    回复此帖子
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这还要问吗?

作者:222.94.61.*  时间:2008-3-21 22:24:48    回复此帖子
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回复:谈谈08款雅阁的亲身体会及对其他车的感觉
其实大家都差不多,不过我比较喜欢2。4,动力性差多了,而2。0是SOHC的没那么好,2。4比较静一点
作者:125.93.151.*  时间:2008-3-25 19:15:08    回复此帖子
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