地区站:北京站 上海站 南京站 苏州站 无锡站 杭州站 宁波站 把“卡优卡车讯网”加入到我的收藏夹 
汽车论坛 汽车评论
例如:速腾、飞度
 
首页 新闻资讯 汽车报价 车型大全 新车上市 降价促销 导购评测 汽车图库 视频看车 汽车团购 车评车问
 
二手汽车 买二手车 卖二手车 二手车求购 置换 评估 进口 进口车报价 进口车图片 进口车新闻 改吧 改装实例 改装车志  车评车问-看老百姓怎么说车
  您好!车讯网欢迎您! 我的帖子 · 个人信息 · 密码修改 · 会员登录 · 会员注册  
 您的位置: 首页 >> 车评车问 >> 东风标致论坛 >> 两厢307,来得迟还是巧?
[返回上一页]
  顶楼 编辑 删除
两厢307,来得迟还是巧?
标致307,早在2002年就被评为欧洲年度车型。2004年进入中国后,有两厢变成三厢,这是标准的“中国特色款”。当时,标致认为,中国市场更需要的是三厢车,于是直接给明星车型307加了个尾巴,相比两厢,三厢显得生硬笨拙了不少,。但在4年后的今天,当无数两厢车安之若素地抛在马路上时,嫡传正宗两厢307终于姗姗来迟,不过标致公司不觉得他们迟到,他们说:“市场刚刚成熟,这是最佳时机”。

只是标致两厢307虽然自认为是算准了时机,却不一定是最佳选择,买它之前,还是要擦亮眼睛,好好比较优劣得失。

我们为此埋单:
造型设计——艺术家的味道
“原版造型”是两厢307最大的优势,307本来就是以外表取胜的车型,两厢更要靓丽不少。车头,是流行的大嘴设计,配合上狮子标记;车尾,发挥两厢车特有的流利干练,圆滑饱满,优雅轻盈了不少。尾灯采用了简洁流利的方形,更显得大气;侧面看,整体流线柔润和谐;内饰更是提供了三厢307所没有的钛金内饰和更有质感的象牙内饰。总之,两厢更加的自由灵动。

动力配备——恰到好处
在动力上,相比主要对手的福克斯,307的表现还是强劲不少的,如果想尝试飚车的乐趣,那么它可以让你开心一下,低的正好,高的够高。307的动力配备完全是迎合市场的要求,像所有法国车一样,虽然谈不上特色,但也不会失分。

个性配置——更多选择,更多自由
个性化的配置选择是307的一大特色。虽然还做不到完全的订单话生产,但是两厢307提供了9种车身颜色和数量高达10款的不同功能配置,包括内置硬盘、限速功能、侧气帘、侧气囊、、、、、、虽然这些配置的总价高达3万元左右,但是总比没有的选好,更多的选择意味着更多的个性展示机会和更高档次的消费。

我们为此而犹豫:
内部空间——没有优势
两厢307并不擅长空间艺术,车身要比三厢短269mm,轴距方面则要短4mm,这个数据较之同类两厢车,也并无优势,这说明了两厢307的腿部空间会略显局促。虽然在车身的宽度和高度上做了弥补,加大车内的横向空间可以满足一般消费者的需求,但是,腿部空间才是直接关系到乘坐舒适度的。

价格——高端路线
赞赏者会认为两厢307走得是高配路线,反对者则会认为走得是“高价路线”,因为两厢的价钱比三厢的便宜不了多少。相对于竞争对手而言,官方价格虽不是明显偏贵,可是对手们上市已久,终端借个已经下落不少,所以产生了明显的落差。其实两厢307的定价就像名店时装,走的是品牌路线,愿者上钩,如果特别看重性价比,那么至少现在,还不是下手的机会。
作者:lisa  时间:2008-3-10 10:11:22    回复此帖子
  2楼 编辑 删除
回复:两厢307,来得迟还是巧?
都快换代了,你说迟到还是早产
作者:116.4.65.*  时间:2008-3-13 0:28:14    回复此帖子
  3楼 编辑 删除
回复:两厢307,来得迟还是巧?
作者:116.25.150.*  时间:2008-3-17 0:04:24    回复此帖子
[返回上一页]
 回复评论/提问  
标  题: *
内  容:
            
 
 
 

*
验证码: 点击可刷新 * 看不清数字可点图片刷新
用户名: 您的IP:38.103.63.17 ,您现在是匿名发表 登录 | 注册
 
 

  买新车工具栏
最新汽车报价 汽车经销商查询 汽车车型搜索 最新上市汽车 汽车厂家网站查询 经销商促销信息 汽车降价新闻
车型对比评测 新车购买实例 购车总费用计算器 汽车保险计算器 贷款购车计算器 购车人气榜  
  卡优卡旗下网站:车讯网 2手车讯 进口车讯 改装车讯 上海站 南京站 苏州站 无锡站 杭州站 宁波站 北京站
关于卡优卡 | 联系方式 | 意见反馈 | 广告服务 | 招聘信息 | 友情链接 | 经销商加盟 | 汽车报价 | 二手汽车 | 加为收藏
CopyRight © 2004-2008 carxoo.com, All Rights Reserved.卡优卡车讯网 版权所有 苏ICP备05007661号