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驾驶奔奔与QQ6的真实感受
朋友圈中很多人都开“微轿”,省钱还节油,我也考虑买一台节省上下班的时间。借朋友的奔奔和QQ6都开了几次,同是“微轿”中的佼佼者,但感觉还是有很大区别的。
外型:朋友买的08奔奔就相中他靓丽的颜色了,而且用了意大利设计理念,车头椭圆型的大灯有四个独立的灯室组成,透镜式灯头也挺时髦的,四轮四角的设计让奔奔看起来十分敦实,尾部叫圆滑紧凑,使整车风格和谐统一。
QQ6的造型颠覆了以往QQ的造型,复古的圆滚车体,胖墩墩的看上去有些像大面包,后身的加长设计,给人感觉空间加大,据说这是欧洲新古典主义的设计风格。但四个 “大、小眼”与汽车前脸的造型不匹配,显得过小,长方方正正的头与尾与侧身的圆润线条融合的不太理想,不收腰线的“拱门”造型反而让 车头、座厢、尾厢的比例显得不太合适。
内部:08奔奔和QQ6内饰走的都是时尚路线,这也是因为我们年轻人才是消费主力的缘故。奔奔的内饰偏向运动,黑灰色的基调加上金属色的饰板,运动感很足,在上班之前还有个运动的好心情。门板上的“e”型设计很新颖,功能分区明确,就是绒面的织物摸上去是粗拉拉男性的感觉,倒是三辐方向盘握感还不错。
QQ6的仪表盘值得称赞一下,偏向驾驶这边都分成了几个逻辑组,在车辆行驶过程中,可以切换瞬时油耗、里程累计、数字时钟等多种信息,QQ6在做工方面称不上精细,一些部件之间的接合处不够整齐,容易夹杂灰尘难清理。
两个车的驾驶位空间都不错,像我178坐在里面都没有感觉腿别扭,角度正好适合给油刹车。“宽体微轿”QQ6的设计让后座腿部空间大些,后厢容量也多点,但就是头部空间比奔奔的要矮。

驾驶感受:同为1.3L的发动机动力方面都不相上下,奔奔的最高功率是63KW,比QQ6的高出7KW,所以噪音也相对大了点。但受成本的制约,任何一款微型轿车都不会在抑噪方面花费太多的力气。
提速还是奔奔快点,QQ6最大的问题就在档位上,我刚接车挂1挡时居然两次没入位,我以为是我技术问题,朋友说他也这样,QQ6的档位就是不清晰不顺。而且在过减震带和过坑的时候会“嘭”的一声,吓人一跳,减震效果不是很好。
奔奔的档位比较清晰,需要的力度也不会很大,频繁挂档很少出现卡滞的现象,对油门的反应十分灵敏,电子助力转向准确,不会拖泥带水。
油耗方面,由于奔奔是朋友新买的,而QQ6车身比奔奔的要重,所以两辆车30升93#汽油都跑了不到500公里,基本差不多,过了磨合期我想奔奔还能省油些。

作者:saj8  时间:2008-3-24 10:39:08    回复此帖子
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有收获
作者:121.229.25.*  时间:2008-3-28 10:01:27    回复此帖子
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回复:驾驶奔奔与QQ6的真实感受
奔奔很废油,胡说八道,够鸡巴不懂啊你
作者:222.130.40.*  时间:2008-4-14 20:09:08    回复此帖子
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回复:驾驶奔奔与QQ6的真实感受
3楼的你是那个旮篓里钻出来的.人家说的很中恳,你不懂就不要发什么瘪言.有病吃药去.别在那讥讥歪歪的.
作者:124.173.229.*  时间:2008-5-11 21:18:08    回复此帖子
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