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俺的宝来回家了
昨天晚上终于把俺的宝来开回来了。

经过检查确认机油泵存在问题隐患,正如老K在电话里说得一样。机油泵间歇性工作异常。好像是出油的流量会不定时的减少,就像黄河断流一样。

前几天领导公司里的司机确实给添加了一点机油,但是操作正确。只不过用了剩下的机油。他之所以添加机油的原因是发动机的一个什么密封垫老化(估计是油底壳)导致慢性漏油。这个问题在这一次的修理中一并解决了。

再次说回机油泵的问题,不知道是不是VW的1.8T的机器的潜在威胁。反正俺的车和老K的车都出现了这样的问题。唯一不同的是俺在大家的帮助和教育下没有等、停、靠、梦!果断的在第二时间把车送进4S,避免了一起车毁钱包亡的重大家庭事故!为此俺决定一会儿去吃法国菜,顺便sao一瓶61年的红糖水和哈瓦那的柴火棍。

昨天晚上我在想那个“机油压力”到底是什么意思。最终的结果是车载电脑以及传感器提醒机油压力不够。因为机油毕竟是个循环半开放系统。压力不可能象高压锅那样很高所以不存在高压报警。那么只能是压力不够了。特别是在高速公路况下发动机高转速行驶的时候。那时候机油泵不提气的灾难将是毁灭性的。而且在这样的状况下只能相信传感器的瞬间测量,因为机器根本没有错误代码产生。以上观点纯属个人瞎琢磨,具体情况有待技术型汉奸们再给参考参考~~

在此次危机事件处理过程中最先要感谢的就是我本人。因为我记忆力超群,博览群贴。即便是万人敬仰的老K帖中的小小的几个汉字也在我脑海里形成关键字段。并且,我没有忽视潜在的危险,迅速的在工作之余在论坛里发帖。我简直是太有才了!
其次我要感谢的就是老K。革命的老K,真诚的老K,没浪费长途话费的老K!要不是老警告我,估计。。。。。。
再其次我要感谢的是老牧。革命的老牧,真诚的老牧,没浪费长途话费的老牧!要不是老牧警告我我的车已经过了保修期,和老K的车不一样。估计。。。。。。

我还要感谢陆总、雨总、帕总、晓总、奶总、Y总、天总。别的没有回帖的就不感谢了。下回想被感谢的话记得回帖。

刚才我去骑了一下宝宝,换了机油泵之后感觉轻快很多(实际应该是换了机油的关系)我还特地在很好的路况上用2档在4000转80KM时速模拟了一下高速行驶。发动机没有像以前嘶声力竭的想要从A柱前(注意:很专业的)蹦出来。反而是像一群马蜂坐在屁股地下的大木盆里的感觉。

友情提醒:VW的1.8T或者其他的机器情注意传感器的警告,还是很灵敏的。

后记:此次修理耗时大概30小时,总费用1600人民刀(关键是人公费占了一半)
作者:mjnc  时间:2008-3-27 10:57:37    回复此帖子
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