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凯旋超7000公里感受
我的凯旋,尊贵手自一体黑色,裸车16.28,提车无附加条件,送了点东西。
于1月14号在上海提车,16号从上海出发经过两天冰雪行程到达西安,行程1360公里。古城西安住了10天左右行程230公里到达老家泾州,过完春节再到西安过元宵节。过完元宵节回到老家直奔拉萨,行程2500余公里于3月4日傍晚抵达拉萨。

经过在市区、高速、国道、省道、乡村土路的综合行驶,谈些感受吧。
优点:
1、经过长途和高原复杂路况的洗礼后没有出现问题,值得赞一个;
2、外形、内饰都很不错,这点超过了20万车的标准;
3、发动机表现不错,也比较安静;
4、变速箱并不像很多人说的那么差,平路上很顺畅,虽然上坡下坡是会很不顺畅,但后来觉得这是正常的,因为我们可以体验一下手动挡上坡换挡,当然经过几次的摸索,发现只要到了车子快换挡的时候松一下油门,不平顺的感觉就没有或者小多了。
5、中央集控方向盘这个还是很不错的,定速巡航和限速器也都是很有用的功能。
6、其它的优点好多帖子里都说了,这里就不一一提了。
缺点(不足):
1、尊贵版的副驾驶座椅竟然不能升降(高低)调节;
2、烟前排灰缸设计不合理,一点也不方便而且还容易把烟灰落在变速器上;
3、后排的出风口就不能和空调连上吗?
4、后牌照框高度有些低了,有些好的牌照框没法用,会影响倒车雷达;
5、车里的后视镜就不能稍微高点吗?位置太低了,转弯时影响视线;
6、变速器后面放水杯的地方设计过于简洁了,而且这坑也太浅了点吧;
7、前排左右空调口下面的小盒子除了能放的下软包的香烟,再也就只能放几个安全套了,这里面估计也有法国浪漫的设计理念在里面吧;
8、有时有些小的声响,比如前排阅读灯罩子
总的来说,是部好车!大毛病没有,小问题也不多,而且也不是经常性故障那种毛病,基本属于设计问题。对于20万价格以内的一部车来说,已经不错了,毕竟我们不能用它和30万、40万的车来比较。
动力方面表现很强劲,起步比较柔和,这点可能与自动挡也有关系,而且轿车就要像绅士一样稳健一些,太像跑车了不好。转向的路感比较强,这样驾驶起来感觉比较好。运动模式的确很爽,伴随着发动机的咆哮让我找到了跑车的感觉。雪地模式很实用,用了2个月,确实不错。6碟CD虽然不是什么很特别的配置,但很实用且提高了安全性,减少和避免了大家换CD的次数。后排按比例放倒很实用,行车途中后排乘员就可以去后备箱中的东东,跑长途还可以试试睡在里面。ESP这些高科技东东和相关的安全配置让人很放心,在行驶途中由于这些东东的及时介入,让驾驶更轻松也更安全了。
就说这么多吧,祝大家驾驭凯旋 凯旋而归!
作者:klhg  时间:2008-4-9 9:44:51    回复此帖子
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