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逍客是好车,只有开过的人才知道
周六、周日陪同LP去看车。LP对开了4年的PASSAT厌倦了(真巧第一辆JETTA也是开了4年厌烦了,换了PASSAT),想再买一辆车自己专用。她突然对CR-V感兴趣了,苦于排队6个月才能提车,没办法。听说日产有个“逍客”上市很轰动,正好来个对比试驾。周六上午到闵庄路的东风日产4S店先看“逍客”,下午到丰台的东风本田4S看CR-V。人多场地小,试驾不充分。周日再次到海淀的百旺绿谷看车试驾,充分体会了两款车的城市道路驾驶感觉。两次的试驾给我的感受是:“逍客”是好车,只有开过的人才知道。

一进4S店,看到“逍客”的第一感觉是:车很吸引眼球,车头够威猛,车尾够漂亮,但是从侧面看车身有些矮,相比较CR-V有些遗憾。坐进展车里的感觉是:空间太小了,有压抑感。要知道,我们开了4年的PASSAT,对B级车的大空间习惯了。特别是“逍客”副驾驶位置的头部空间,对于我180cm身高的男士来说,确实有问题,如果坐直了,肯定碰头,只能懒散的坐,才能有两指的空间(展车是天窗版,估计没有天窗的会好一些)。这一点比起CR-V明显的不足。后排头部空间还好一些,腿部空间只能说是将将够用,好在我们后排一般情况下只坐一个小孩儿,问了女儿,说还不错,挺舒服的。我们也就不关心了。内饰感觉一般,比起纯正的日产车差了一大截,也就是和我们的老PASSAT打个平手。谁让是英国设计的欧洲车呢,达到这水平也就不错了。后备箱地板太高,空间有限,不能和CR-V比。总之,看了展厅里的静态真车,外观很好,内部空间有较大不足,LP有些不满意了。

试车!车毕竟是要开的,不是放在那里看的。我先来,LP的驾驶技术毕竟有限,让我先趟趟路。坐好,调好坐椅位置,系上安全带,伸手找点火开关,销售GG赶快提醒,已经点火了。第一个惊奇:真是好安静,震动太小了,不易被察觉。这与我们的老PASSAT2.0AT对比明显,比CR-V也要好的多。踩刹车、挂D档、打灯、松手刹、抬刹车:起步。第二个惊喜:温顺(正是我喜欢的欧洲风格)。不忙着加油,静静地享受这种悠闲自在,飘飘欲仙的感觉。2~3秒后,脚下渐渐给油,发动机的声音传进来了,还不错,比较悦耳,提速力不是很大(就是大家所谓的肉,但我觉的这是欧洲车的提速风格)。再加大油门,速度很快达到60km/h,整个加速过程确实平稳,没有任何冲击,舒适性没的说,只是少了加速的激情。也许我们开了4年的PASSAT习惯太深了,比较喜欢这种感觉,反而对CR-V2.4AT的加速灵敏特征感觉不好。CR-V加速确实有力,但是太灵敏,总像是要失去控制(典型的日本车加速风格,典型的本田风格)。

周日在郊区,路宽也长,没有行人,加速、刹车、匀速跑、蛇形走,转弯、调头、过沟坎,总之,一般城市道路的驾驶环境都充分体验了。总的感觉是:操控性不输给PASSAT,舒适性胜于PASSAT。LP试驾后也非常喜欢“逍客”的感觉。高速路肯定是不能试,我猜想,可能要输给PASSAT,毕竟德国车天生就是为了跑高速而设计的。不过如果买“逍客”,跑高速的机会不会太多,也一定是短途,只要130~140km/h条件下有较好的舒适性和操控性就足够了(有机会试驾的DX给个说法,只要150km/h以下的感觉就好,多谢多谢!)。至于off-road,我想肯定不会用“逍客”去越野(租辆小妾,又便宜又不心疼),只要有一定的通过性就可以了,所以我们更希望买2WD。

试驾结束了,LP说:逍客很容易开,挺舒服的,比开PASSAT感觉轻快,刹车也不错。她开始为逍客内部空间小的缺点辩解了:什么平时只有她一个人用,再多就是带上孩子(一定要坐后排),应该够用了等等。看得出,她开始喜欢逍客了。问了销售GG,说预定一个月后可以提车,LP说要拍一个双号,省得奥运会期间和朋友借车了。我赶紧说:我们回去后再想想,然后再交定金。毕竟买车不能太冲动,30多万不是白来的(还要花10万再买个车位),一年多的薪水呀。不能今天买了,明天后悔卖掉吧!

因为,在逍客车友会,更多的谈逍客。关于CR-V:外观、空间一定是完胜逍客。我们试驾了2.0两驱和2.4四驱,反正我不太喜欢日本车的驾驶味道,LP还比较能接受。到底买那个,让她想一个星期吧,女人是擅变的动物!也许明天醒来告诉我再买个迈腾吧,那可真要把我给乐死了!

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作者:hjui  时间:2008-4-11 10:22:07    回复此帖子
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