地区站: 北京 - 上海 - 南京 - 苏州 - 无锡 - 扬州 - 杭州 - 宁波 加入收藏夹 经销商加盟 经销商登录
车讯网 专业汽车网站
首页 新闻 报价 车型 新车 降价 对比 试驾 团购 图库 视频 车评车问
二手汽车 买二手车 卖二手车 求购 置换 评估 改吧 改装实例 改装车志 车评车问-看百姓说车  汽车图库-10万张汽车图片
2008南京国际车展
  您好!车讯网欢迎您! 我的帖子 · 个人信息 · 密码修改 · 会员登录 · 会员注册  
您的位置: 首页 >> 车评车问 >> 东风日产论坛 >> 新天籁有足够的自信(转)
[返回上一页]
  顶楼 编辑 删除
新天籁有足够的自信(转)
这些天,在各大网站上以及本论坛中看过很多人关于VDC、ESP的争论,慢慢的产生了一些印象。为什么说是印象而不是体会呢?因为,我还没有真正的驾驶这车高速地跑过,体会要等待实践的,印象呢,就是从大家的各种说法中,找出觉得有道理的成份来,形成一种概念。下面就是我的印象:

一、新天籁这款车总的定位是家居商务中级车。总的风格是满足稳重、优雅、舒适。不是用来飙车的动感车型。针对这样一个定位和面对用这款车的人群(极少有高速危险驾驶状态),新天籁采取的安全策略是通过现有安全系统尽量把车子控制在正常状态下,避免出现极端状况。从而达到先于VDC系统启动就能够解决安全状况的效果。这从一些试驾报告中对车子行驶的稳定状态的体会,可以看出来。

二、目前新天籁已装配有比较齐全的安全要素,它们包括:980兆帕的超高标号钢材(8%)360兆帕高标号钢材(60%)、6气囊气帘、主动保护头枕、ABS、EBD、BA、TCS、超高摩擦力的刹车系统、全新的D平台、配有可以识别到几公里时速差的TOPS随速感应智能转向系统以及内含700多种路况模式的CVT变速控制系统。其目前所配的安全系统的综合安全系数完全可以达到上述要求的安全保障,已无需再加装VDC或ESP。东风日产不会弱智到大头钱都花了,还会在几千元钱就可以解决的问题上算小账。

三、配有可以识别到几公里时速差的TOPS随速感应智能转向系统、内含700多种路况模式的CVT变速控制系统和超高摩擦力的刹车系统的组合是一种创新组合,加上ABS、EBD、BA、TCS等系统的配合,其安全控制能力似已超过VDC、ESP能够起到的作用,是通过技术革新产生的更高级的主动安全防护模式。因为,VDC也好ESP也好,也都是一种电脑软件控制系统,它的前端也都是ABS、TCS、路面传感、速度传感系统和刹车系统等。它的知识库和数据库里所预存的数据也都是一些不同情况下如何处理的状态模式。而这些在新天籁的TOPS随速感应智能转向系统和内含700多种路况模式的CVT变速控制系统中都有预存。

四、所以,这里有一个对汽车市场的定位问题,同时也有很大成份是我们对汽车安全技术的发展,特别是新技术的发展还缺少认识。东风日产应该把这些新安全技术试驾测试报告公布出来,让大众有所了解,使大众放心地购车。

我是外行,上述是学习大家发言的体会,看法不一定对。大家讨论,只是不要骂人
作者:121.229.227.*  时间:2008-7-14 10:37:08    回复此帖子
[返回上一页]
 回复评论/提问  
标  题: *
内  容:
            
 
 
 

*
验证码: 点击可刷新 * 看不清数字可点图片刷新
用户名: 您的IP:38.103.63.60 ,您现在是匿名发表 登录 | 注册
 
 

  买新车工具栏
最新汽车报价 汽车经销商查询 汽车车型搜索 最新上市汽车 汽车厂家网站查询 经销商促销信息 汽车降价新闻
车型对比评测 新车购买实例 购车总费用计算器 汽车保险计算器 贷款购车计算器 购车人气榜  
  卡优卡旗下网站:车讯网 2手车讯 改装车讯 上海站 南京站 苏州站 无锡站 扬州站 杭州站 宁波站 北京站
关于卡优卡 | 联系方式 | 意见反馈 | 广告服务 | 招聘信息 | 友情链接 | 经销商加盟 | 汽车报价 | 二手汽车 | 加为收藏
CopyRight © 2004-2008 carxoo.com, All Rights Reserved.卡优卡车讯网 版权所有 苏ICP备05007661号