纽约原油期货价格一度突破过110美元每桶的大关，而据国内能源专家介绍，目前国内汽油价格相当于原油65美元一桶的价格。如果国际原油价格继续走高，国内房地产市场上出现的“面粉贵过面包”的情形有可能在燃油市场出现。基于此点，国内外汽车厂商在去年微轿销量不升反降的市场情况下仍然发力微轿市场。北京车展也就成为上市微轿的集体秀。从北京回来后，俺就选出参观者关注度较高的微轿“三剑客”比亚迪F1、吉利熊猫和海马福仕达1作一非专业评论，以飨和我一样关注新微轿上市的消费者。
比亚迪F1——秀外慧中，酷劲十足
比亚迪F1在外观上不仅引人注目，而且扣人心弦，很容易让参观者一下就喜欢上这款小巧可爱的小车。厂家在设计时，把四轮设计在车身的四端近乎顶部，因此在2340MM的轴距条件下保障了乘坐空间的舒适性。前后排座椅乘坐都感觉十分舒适，不觉得局促压抑。1.0L、50KW升功率的发动机保障这款小车的强劲动力。更难更可贵的是，据展台工作人员介绍这段车的实际综合油耗不超过4.5L，在国际油价飞涨的今天，这就是核心竞争力。只是后备箱空间稍显狭小，不是大肚男。比亚迪原来有生产福莱尔的经验，F1的做工质量应该有保障。如果比亚迪定价合理的话，相信F1一样也能成为像F3一样的畅销车。
吉利熊猫——中国元素，憨厚可爱
吉利熊猫车如其名，活脱脱就像一直憨厚可爱的熊猫。从网上的车型参数、车型侧面线型、后备箱掀背处设计来看，熊猫应该是与F1一样借鉴了丰田Aygo。只是在设计过程中，吉利工程师增加了一些中国元素，而F1则更具有动感和年轻化的特点。参观时，工作人员没有让进去坐，不知道乘坐空间及内饰如何。如果仅从参数来看，熊猫的舒适度和性能应该与比亚迪F1差不多。虽然此次北京车展吉利豪华的参展车型阵容表明企业建树中高端品牌的信心和决心，但是如何得到注重消费品牌的年轻消费群体青睐仍然是熊猫上市取得成功的重要课题。
海马福仕达1——极像QQ，前途未卜
从大宇Matiz、奇瑞QQ到雪佛兰SPARK，QQ风格的车型经久不衰。海马福仕达1的上市，给喜欢QQ车型风格的消费者又多了一个选择。这款车无论从外观造型还是性能参数都全面借鉴了QQ的设计风格，厂家在宣传时也有意无意把福仕达1与QQ作对比，并以QQ“继往开来者”自居。在比亚迪F1、吉利熊猫、长城精灵等新上市微轿车型的攻势下，老QQ尚且自身难保，福仕达1又有多少胜算呢？答案不得而知，留待市场检验。
|
