一、油耗。
从9月10日提车后，到今天不到一周.提车时，里程表显示52公里，自己开了280公里.电脑显示还能再开330公里.
提车时油表指针到底了，总计加200元.
查电脑总油耗是6.5l/100公里.油耗一时半会测不准，所以在这就不多说了，等过段时间再上油耗作业.
二、比较实用的功能。
提车后第三天，去4s把功能调出来了:
1、时速过15公里自动落锁。
2、遥控钥匙按一下，驾驶座车门解锁，按两下，全车解锁。
3、停车后，拔钥匙，根据上车时开门的情况，分别解锁。比如上车时，我只开了驾驶座的门，则停车拔钥匙，此门自动解锁，其余的门依然上锁状态。（这个功能很实用）。
4、有点遗憾的是，点触式玻璃起降和下车后长按遥控锁键关车窗，只在前车窗有，后窗没此功能。我朋友3年前低配307就已经具备了。
三、最好通读说明书。
提车后，由于对车不熟悉，所以有几次以为是新车也出故障了.一次是空调打不开，后来发现需要在空气档在1档是才能开启空调。一次是后车门从里面打不开，也是在看了说明书后，发现是儿童锁打开了。
四、噪音
朗逸噪音控制的比较好，发动机低速时声音很小，加速时也不是很高。噪音主要来自风噪和路噪。总的来说，比上汽大众以前的车好太多了。
由于以前开的3000噪音较大，所以决定不论朗逸隔音如何都再去做隔音和音响处理，后面有时间我会把pp发上来。
五、行车感受
再说说驾驶感受，试驾和真正拥有此车后的驾驶感受完全不同，试驾时间比较紧，基本只能感受个大概。自己开车就不一样了。由于新车磨合，不敢大给油，所以觉得车确实比较肉，尤其1、2档时。如果问和以前开的3000有什么区别？想了好久，终于想到一个比较贴切的比喻。开3000感觉车被一个钢丝绳牵引着，加油就动。而朗逸就象被橡皮绳牵引，加油后要缓冲一下车才动。中秋节上南山，两家6口人，在80时想超前车，加了点油，车没明显的提速，想了想，新车，又是满载，放弃了加大油门超车的念头。
六、让车主高兴的消息
在做隔音拆开车体后，心里得到了安慰，在这里我要告诉各位朗逸车主，你们可以高兴一下了，不管有些人如何贬损朗逸，这个车的内部做工比大多数车好很多。我在本地一个车友俱乐部做的隔音，当天车友聚会，车拆开后，包括隔音店老板在内比较懂行的车友都在夸，这个车的内部做工很不错（倒是我看的莫名其妙，不知道好在哪）。说钣金厚实，做工规整，大众还是比较厚道，外面和里面基本一个样，不骗人。他们拆过很多车，外面和内饰那叫一个好看，配置那叫一个高，但是车拆开后内部的材料和质量看不成。我在旁边没说话，但听他们在夸，心里还是很高兴的。
先说这么多吧，后面我重点关注的就是油耗了，跑了这么几天，直觉感到，城市综合路况下，不开空调，油耗应该不低于7个，但也不会高，相对以前的3000要省1-2个。使用过程中还没发现任何问题，网上车友们遇见的问题都没有，看后面的表现吧。
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