这两年小店变大店，旧车现在也终于换了新车。05年弄了一辆二手7代雅阁，良好的操控和大方的外观打动了我和我周围的人，雅阁已经给我留下了深刻印象。第八代雅阁潮流的车身和宽敞的空间更是吸引了我，于2008年1月底购买了新一代的雅阁。
现在我已经拥有了两代雅阁，老雅阁大家都已经非常熟悉，现将新雅阁短期使用的感受给大家分享。
动力和操控：驾驶时动力非常强劲，起步和超车时得心应手，且油门较轻，同时噪音相比7代要更理想些。方向盘圈数减少，转弯时无需频繁交叉还手，灵活省事，直行驶时方向盘很稳定，轻微的抖动都不会引起车身激烈的反应。综合来看，操控更加方便，并且也少不了快感。
外观和内饰：无论我开去公司或是私人会友，大家都树起大拇指。“车身线条比较动感”、“凹进去的腰线体现豪华车的气质”、“颇有豪华车的设计风格”、“车身修长，显得豪华稳重大气”。
内饰第一感觉十分豪华，做工精细，前后排有距离感，特别是后排，我家ld喜欢坐后排翘起二郎腿。导航彩屏安装在内陷中控台，且有中文标识，操作安全方便。
经济方面：现在处于磨合期，百公里油耗平均9l多，不到10l，表现还不错。不知道过了磨合期的表现会不会更好。
另外，厂家的三年十万公里的保修的政策，零配件价格下调7%，据说会降低使用和维护成本。还没试过，等试了再告诉大家。
安全方面：安全气囊、侧气帘、可视的倒车影像系统、gps卫星导航系统，相信这些装备将大大提高驾驶时的安全性。不过还缺少安全方面的实践，据说新雅阁将要进行公开安全碰撞，期待中。销售人员当时说日本和欧洲都有五星的成绩，车身接近50%使用强化钢板。 |
