1月17日1:10分提车后，马上到车管所上牌，下午3:30分上完牌，立即在温州大街小巷跑，到今年1月21日3:50分，已跑了150多公里.总体感受如下:
1、自我感觉车貌一般，但周围同事夸奖却很多，有说真时尚，有说油漆真亮，还有说比千里马、派里奥、高尔强多了（后三款有同事已购头），特别是有些大款同事，进入飞度车箱后，都是大吃一惊，一致为飞度的内饰和空间所折服，都说给家人也买一辆。当然他们是拿10万价位的车作比较。受到如此礼遇，是我万万想不到的。
2、飞度的油门、联合、档位确实很轻，以致灵敏的，让我刚开车时常控制不好联合与油门的搭配，不是油门太大，就是失火。现经过几天摸索，性能已有所掌握，开车感觉也找到了。
3、飞度的发动机也很轻，怠速时坐在车内几乎听不见发动机的运行声，似乎让人产生未发动的错觉。一位开高尔的同事，站在发动机盖前，府首添耳聆听一番，然后迈开两大步，再作测声，立该竖起大母指，夸起无愧为HONDA的发动机。
4、飞度的行礼箱很实用。从提车时更换轮圈时（不好意思，不会读，只能“圈”代替一下），就表现的淋漓尽致。四个铁的，我全拿回来了。前天，单位发海鲜和过年货，一大堆，派里奥、高尔、POLO车主同事可苦恼了，只能望着我的飞度兴叹，怨自己买的太早。昨天，一位开老款尼索的朋友，由于车在修理，暂时借用我的飞度，去购买拜年货，４对五粮液和８对王朝干红（温州的习惯），这么多的东西，一车就能运回家，他都自愧不如，赞叹飞度不简单．
飞度优点，有目共睹．
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