在关注雅阁之前，每天到太平洋的锐志论坛潜水是我的必修课，对锐志的很多东西至今仍可以如数家珍般说出来，因为我觉得一辆车最关键的莫过于发动机，底盘和波箱，就这3项来说，没有比锐志做得更厚道的了。加上老爸开的是KMR，丰田的细节与服务是值得称道的，很多东西一早就帮你设想好，只管开就行了，非常省心。记得以前在论坛看一位车友说：日本车让你开了10年之后还是车盲，德国车开10年之后你肯定已经是专家了（原因自己体会吧，免得冒犯某些人）。
然后到了一汽丰田4S店看车，一打开锐志的发动机盖，我简直被它的V6引擎盖迷晕了，觉得开这样的车只有一个后果，那就是，会让你迷上红灯后起步那种一骑绝尘的快感。但是老婆的对它的空间提出了严重的控诉，特别是后排，由于后驱车的特性，中间一条粗大突起的大梁很煞风景。后排中座简直是不能坐人的，而且由于后排压顶，座位要向后倾斜，这样身体不好的特别是老人，坐久了就很有想吐的感觉。想想除了未来岳父岳母，以后还有孩子，一辆车怎么说也要开个10年左右吧，现在还年轻（小弟今年26）爱开性能车，但是随着年纪的增长，家庭的责任会越来越重，这时候不考虑的乘客的感受是说不过去的，加上老婆开车手生的不行，把强悍的锐志交到她手上，还指不定会吓出我几身冷汗来。加上一汽丰田4S店对面就是广本4S店，到广本店里一看，锐志的弱项就是雅阁的强项，反之亦然。宽大的空间已经让老婆爱得合不笼嘴，然后3年10万公里的保养周期也绝对强于锐志的2年6万公里（当然，锐志也有一大堆比雅阁优胜的地方，支持锐志不用一一列举出来刺激我了）。加上优惠幅度也远远大于锐志，综合起来，就拿下了9月份新上市的2.4EX NAVI版，（可以发图的时候再来交作业），其实我也知道2。4EX的性价比更高，但是为了让我彻底忘记锐志的天真版，多一个原装导航是一个必要条件，因为2.4EX NAVI的倒车影像和40G硬盘还有后坐的副低音炮是很超值的，尤其是那个倒车影像，一个星期下来用的我爱不释手，这个在交作业的时候会详细介绍。
先说这么多吧，太长了也磨灭大家看贴的耐心。
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