我看了很多网友的帖子，也从中学到了很多在4s店了解不到的信息，我是9月19号定的车，朗逸1.6自动品悠银色的，本来4s说10.1之后提车，但是26号一早给我电话说车到了，于是在国庆节就有时间体验一下。
看了那么多别人的帖子，感觉发贴和回帖把自己的感受和大家分享一下是一种美德，希望能为更多在等待（降价和新款）和犹豫不决中的网友提供一点参考。进入正题前声明，我不受雇于任何一个品牌，因此在此对不同品牌的评价完全是个人感受，仅供各位参考。
我从06年就有买车的打算，那时我刚从外地回到青岛工作，结婚买房后，心里琢磨着买辆车上下班方便。
第一次的选择：福克斯2箱
那时福克斯两厢出来不久，吸引了相当的眼球。我也去试驾过，后来一个同事买了福克斯3箱，我也坐过几次。福克斯吸引我主要是外观，在那个时候fks是第一款我认为外观设计非常漂亮、协调的两厢车，尤其是后部的处理，非常巧妙。但fks的车型划分不是太合理，1.8自动档只有一款，带天窗，当然价格在当时也不菲，我记得好像要13万多。说说他的优缺点，动力充沛，外形时尚，钢板够厚，安全性不错，这是fks的优点，内部空间与车的尺寸不匹配，该车外部尺寸不错，外部车宽也够用，但是对应的内部空间略显不足，尤其是前排副驾驶位，油耗偏大，内部噪音较大。我当初对fks的不满主要是觉得内部噪音有点大，另外前排副驾驶空间少小，其他的我倒不是特别在意。
第二次的选择：骐达
后来看到日产新出的骐达，我老婆喜欢那个外观，我考虑到日系车有省油的特点，就和她一起去4s店看车和试驾。我去了2家店，主要是看价格上是否有差异，实际上确实有差异，所以老话说的货比三家还是对的，即使在4s这种厂家直控力度比较强的渠道模式下处于竞争的需要，还是有空间的。内部空间一流，噪音较小，油耗足够低，外形时尚（我老婆的观点，我觉得一般）是骐达的优势，铁皮薄、外观一般（不适合男人开）是我对这款车不太满意的地方，但总体来讲还是不错，当时价格也谈的比较合适，本来定金要下了，后来因为看其他的车，又搁下了，这一搁就再也没有回头。
第三次的选择：卡罗拉
说道卡罗拉，我首先想到的是丰田的品牌光环，在06、07年的时候，丰田风头正盛，最大的新闻莫过于其（将要）超越通用成为全球汽车的霸主，这种新闻对购买所带来的影响是深远的，加上当时我们公司特别推崇丰田的管理模式和取得的成就，在内部拿丰田做例子，我记得两点印象深刻，一是丰田的利润是美国前三大汽车企业利润之和，100亿美金；另一点是丰田的产品从最豪华（凌志）到最低端产品（夏利），做的都非常成功，这在全球是唯一的。这种品牌的拉力是我在去4s看车之前就对丰田另眼相看。我记得去看车时卡罗拉上市不久，当时丰田还推出了减配版的花冠ex（据说是要进入出租车市场），我当时看卡罗拉的第一感觉是外形漂亮，尤其是和老款的花冠比较。我当时没有考虑卡罗拉，而是花冠ex，主要是价格因素。说说优缺点。外观时尚，动力充沛，噪音控制极好，内部装饰恰到好处，丰田大品牌，全球销量巨大，日系车省油（但有人说卡罗拉油耗也不低），丰田精益生产模式带来的高品质，这些都是吸引我的地方；价格太高，铁皮有点薄这是我觉得不太满意的地方，另外后来看网上一些报道说油耗没有宣传的那么低（尤其是1.6自动档），但说白了是辆好车，但主要是价格太贵，现在仍然是这样，在同级别车型、类似配置的情况下，卡罗拉还是高出别人不少。我本来是考虑，自己最看重的噪音和外观既然无人能出其右，狠狠心买下来算了，可老婆给出了一点意见，太贵了，另外安全性日本车不如德国车和美国车，让我没有“狠下心来”。
后来的其它参考：明锐，sx4，标致307，轩逸，本田思域
明锐，pq35平台先进，外观庄重内敛，铁皮够厚（激光焊接）这是优点，因我没有试驾过，有些是同事给的意见；价格高，销量不够大，担心后续服务的质量和成本，在青岛市区只有一家4s店，据另一品牌4s销售人员讲，经营的也不太好。
sx4，没有试驾过，优点：外形时尚，真正的跨界车（而不像polo那种在原来基础上稍加改动就叫crosspolo），日本车油耗低，底盘高，配置丰富；缺点：新车不了解整体稳定性如何，4s销售及服务体系有点担心（店少，车型也不全）。
307，试驾过，优点：内部空间没问题，操控性口碑不错，手自一体；不足：外观我实在难以接受（老婆说好看）
轩逸，没有试驾，优点：内部空间大，乘坐舒适，配置丰富，油耗低，噪音控制好，外观时尚；不足：车显得窄，日系车铁皮薄，担心安全性，1.6发动机和骐达一样不如2.0好。
思域，没有试驾，优点：内饰漂亮（尤其是仪表盘），油耗足够低（本田车的强项），外形漂亮；不足：空间较矮，尤其后排头部空间，日系车铁皮薄，后备箱小，价格不低。
最后的选择：朗逸
朗逸刚出来的时候，网上评论也很多，给我印象比较深的是内饰有中国特色，实际上也确实如此，与日系车相比朗逸的内饰确实有待改进。后来一个偶然的机会，知道一个老同事的同事在上汽大众4s店当副总，能在价格上给予一些优惠，这个是个引子。后来又和老婆去试驾了一下，给我的感受要比想象的好，一个是噪音比我想象的要好一些，当然和日本车比如卡罗拉相比还是有差距的，另外空间还可以，我平时上班搭同事的顺风车-菱帅，我一般是坐后排，腿部空间和头部空间确实拥挤，所以我跟老婆讲，买车一定要空间够用。在加上手自一体，这对大众这个级别的车来讲是个进步，而且是6速手自一体，比4档自动要先进。最后是上海大众的品牌和服务，感觉也能放心，至于4s讲的售后维护成本问题，也算一个优点吧，最后就是价格12万左右是我能接受的范围。但是缺点也是显而易见的，内饰的确一般，轮毂是钢圈不是铝合金的，噪音控制还是不够好，雨刮和前挡玻璃的摩擦声太大了，动力一般尤其是起步的时候，感觉比较肉，车重和日本车差不多，没感觉到德国车的厚重。
就这么简单，我看了那么多的车，但真正决定要买到开上车前后也就2周时间，有时回头想想觉得也很好笑。当然，有一个很重要的因素和车本身无关，那就是老婆怀孕了，这是我一生的大事，算是给老婆的一份礼物，也方便日后的出行。
回头自己这么长时间的选车经历，自己有几点切身感受，与各位共享：
1、不同品牌的车相互之间的可比性不大，你很难按照汽车之家提供的车型对比来作为你购车的依据，因为这种对比比的是配置，但买车这种商品配置是一个参考，但不是决定因素，因为不同品牌的造车理念不可能完全相同，市场定位也不可能一样，这就决定了配置上的差异，一流品牌一定比二流品牌配置低价格高，要不然二流品牌就没有生存空间了；
2、买车是给自己开，不是开给别人看，所以要看自己关注的是什么，适合的才是最好的。比如，我关注外观、噪音、空间、油耗、安全、品牌和价格等，在这里面安全和品牌、噪音我关注多一些，但是我买车的目的是只是代步工具，那么很多的真皮座椅、天窗、巡航、铝合金轮毂等配置我就不太在意，所以虽然高配的品轩确实很好，但未必是我所需。
3、现在汽车业的竞争不断加剧，大部分的国际品牌都是中国生产，而且价格区间也越分越细，5000元就有一款车。换个角度，以朗逸为例，1.6自动品轩要14万多，但是如果我买14万的车，或者我稍微加一点预算就可以买一个还不错的b级车了，这个时候你不但是在同类车之间比较，而是跨界比较了，你到底怎么选？所以，在买车的时候根据自己的经济状况和实际用途，先定位自己要买什么档次的车，如果只是先看再比再选，肯定一头雾水，因为你不清楚自己要什么，连基本的选择标准都有，怎么能做出合适的决定呢？
4、换个角度看问题，买车在某些方面如同买房，买别墅和买高档商品房、经济适用房的角度是不同的，如果大家几年之后有了要换好车的条件，你那时选择的观点和现在一定不同。
那么久的看车选车买车历程，很难一言尽述，但回头想想其实自己走了很多弯路，上述对不同品牌的评价也是因为个人关注点的不同而罗列的所谓优缺点，不周之处还请见谅，如果冒犯了有些网友的爱驾，实属无意。
因为，自己喜欢的就是最好的，别人如何评论都不重要，在这个个性十足的时代，相信自己比什么都重要，毕竟车是自己开的。
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