本人极力鄙视各类不负责任的品论和无良的车托，请以上两类人直接离开。 
   关注s-max很久了，和老婆在看了圣达菲，途安，和大麦后一致决定就它了。经过N久的磨牙和等待，终于狠心升级到豪华版实在等不了时尚版了，估计时尚版到货我的老车就不用卖了直接报废算了（再次强烈鄙视下福特的营销策略），具体价格如下车价199800送轮胎1个带轮毂，整车封釉2次，全车贴膜含前档，脚垫2付，加上购置税和保险共计22万3千多。购置税可以按196800上这个价格是上海车管所登记的最低的价格了，由此可以推断该车在上海的最低成交价可以达到196800，不过4s点估计没有愿意卖的。
    以下为本人这几天磨合发现的s-max的优缺点：
     优点：
    1）点火系统极为顺畅，行车电脑设置相当优秀，给人高级车的感觉，点火绝对平顺轻巧，我几个朋友来看我车的时候每个发动引擎都会惊叹一下好轻啊。
    2）发动机平稳，隔音良好。点火后发动机的声音相当柔顺，关窗不开音响基本感觉不到发动机工作的声音。
    3）底盘调教舒适，这点得益于欧洲血统的底盘调教volvo平台果然不是吹的，而且欧洲车过坑道时的一体性是日韩车系无法比拟的。
    4）配置人性化，这个买了豪华版后觉得多花的钱还是挺值的，特别是氙气大灯和自动转向辅助照明这个东西的好处真是谁用谁知道。
    5）神话般的变速箱，这个很多人都说过了，个人还是要表扬下6速手自一体的变速箱果然帅在正常加速状态几乎感觉不到换挡的过程。急加速变档的反应也算可以接受（忠告不要太过苛刻，毕竟这不是一辆运动型的车）
    6）奢侈的空间，对大麦的空间只能用奢侈来形容了，而且最值得夸奖的是从外观上你绝对不会想到这个车有那么大的空间，后排可移动座椅，第二、三排完全放到。这里还要说下有些人埋怨大麦没有预留行李架铆钉，在我看来如果开大麦还需要用行李架装东西那就不是旅行是搬家了。
    7）合理的油耗，很多车托报出了16，18的油耗，（强烈鄙视无良车托）当时我也因为这个犹豫过，毕竟自己喜欢开长途，自驾游，油耗关系还是很大的，还好还是有很多车友大方的贴出了自己的实际油耗，目前磨合期间上海市区基本在10个左右，毕竟是辆大车啊。在过一个星期就会跑次长途去南昌届时在做高速油耗作业。
     下面是无良厂商造就的缺点：
    1）这点大家可以去看下网易大麦的重点照片，方向盘底下就是踏脚板的后方那真叫一个粗糙，原始的钢铁就这样暴露在外面，连小日本的车也不会这样的，强烈鄙视一下，还有就是基本所有的焊接点都很粗糙，不知道是美国人的东西就是这样的还是到中国后造成的。
    2）小细节毁车，这几个地方是自己发现的不过不能确定所有的车都有大家多留神注意，首先前档上方左右密封条的连接处，密封条会微微上翘，没有办法完全贴合，眼镜盒周围的缝隙很大感觉松垮，前座照明顶灯推左边的开关会有明显的咔哒声。
    3）郁闷的前座饮料架，很多人都没有说，如果前座放了饮料那在用中央扶手台的时候会很不舒服，手腕会碰到饮料瓶子。
    4）麻烦的英文系统，想不懂一辆已经完全国产化的车行车电脑的显示还是英文的，最可气的是该系统有中文字库完全可以改成中文系统厂商就是不翻译。。。。。超级鄙视
    总的来说大麦无愧于家庭第二辆车的第一选择，舒适平稳是一辆举家旅行的好车，只是大麦车主少也是不争的事实，其实很多朋友就为了天窗放弃大麦，我觉得完全没有必要，我以前的车是有天窗的，不过我开车的4年里开天窗是日子加起来不超过半年，而且就中国的城市空气质量而言基本没有多少能开天窗行车的城市。第一次作业就先这样吧，希望对一些还在犹豫中的车友有帮助。也希望大麦板块的人气能越来越旺这个星期上完牌照补上照片作业。