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关于蓝瑟——实话实说（转载）

本人接触汽车多年，购买的是蓝瑟运动版，并且从事内燃机车的检修工作，对蓝瑟汽车公平的评价一下：
1、蓝瑟技术不先进但很皮实，耐用不坏（这个价位的车如果先进的东西太多，我会怀疑它的整体质量，并且先进的东西故障率高，对于经济能力只限购买这个价位的车主来说，你修不起）。
2、有网友提到蓝瑟的刹车不好，其实并不是刹车不行，只是踏板有些沉，初始制动力弱，如果你用力刹车就知道弱不弱了。但也并不是坏事，初始制动力太强会使汽车因刹车惯性而使钣金变形，尤其是对那些新手来说。沉重的问题还体现在方向盘上，虽然有转向助力但并不轻，可是在颠簸的路面上你却能感受到它的好处。
3、有网友提到蓝瑟的动力性不好，表面上确实这样，起车比较慢，其实并非动力性能差，对于一款高速发动机来说，他的动力性能体现在高转速上，我们毕竟不是去赛车，在市里开起车慢还比较安全。（汽车的动力性能是由发动机和变速箱等等共同来完成的，只有合理的利用发动机转速和变速箱档位才能充分的发挥其动力性能）。
4、蓝瑟的内部空间会有人感到小，这是从汽车的整体尺寸考虑的，如果空间大了就不会有如此线条流畅的车身了。
5、蓝瑟的配置不丰富但很实用，十万元的车配置电动天窗和真皮座椅的太少了。
6、蓝瑟的车身比较规矩并包含了一些时尚元素不易太早过时。
7、蓝瑟的底盘偏硬，但对于最小离地间隙120MM的车来说也有好处，并且转弯时有足够的支撑力。
基于以上几点本人感到蓝瑟在设计上方方面面考虑的比较平均，并不只偏重于某一方面，单顶置凸轮可以减低成本并且可以弥补低速时的动力不足，对于10万元的车我觉得可以了。
不知道这样的评价大家是否认可？呵呵……欢迎拍砖

作者: F6 时间:2008-12-3 10:56:27 回复此帖

2楼

回复：关于蓝瑟——实话实说（转载）

你说的和有道理但是这车不配这么好听的话我玩车多年我也了解一些知识！话不多说了这车10万左右相当贵新出的什么车来着才5万多在各方面都差不多但是钱方面查了一半！一个5万多一个8万一个10万基本都没有区别区别就是钱多钱少哥们你是不是拖？

作者: 222.130.167.* 时间:2008-12-6 22:31:16 回复此帖

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