早就有计划到10000Km是冒一泡,总结一下选车的经过和用车的体会(分上下两篇)否则每天只是潜水享用各位大虾的免费大餐有点于心不忍.可真到动笔的时候又一桶胡言乱语:主题不突出,层次不明确,结构又欠严谨.更加忐忑不安的是13日那篇不扣主题的拙笔竟被挂到新浪汽车的首页供大家瞻仰,实在是有误人子弟之嫌.但无论观点正确与否绝对是自己用车的心得,也决不敢用虚情假意欺骗高友.
这嬷多摊子唯有GG论坛人气旺,质量高,说明了车已及用车的人都具有相同的优秀品质(当然不包括我)还有就是斑竹永垂不朽的功绩.由于能力有限上下两篇已不现实,所以只能将上次未说完的话还给各位.
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5.相同款型的车使用起来油耗相差较大,这是大家遇到最多的问题.
油耗与路况,环境温度,单程距离,油品质量等有关,但与个人的驾驶风格,驾车水平关系更加密切.在其他条件不变的情况下,不同的驾驶方式相差1~2个甚至3~~4个都是正常的.
我是比较追求驾驶感受的那种,1.6MT夏天空调开到8.7~~8.9左右,冬天短距离要10个.可同样条件下LD要多出1个多油.主要她是新手,对速度的恐惧感还没有完全消失,喜欢用油门一直跟车的那种,使车永远保持加速状态,一旦距离不够,立即刹死.然后再一档起步,这是新手的通病(以女士尤甚).应该学会用速度控制车距,做到有预见性的行车,只要条件允许,就不要杀死,以便为升档加速提前做好准备.还有就是适时降档,不正当的高档位低转数是加速瞬间蚝油量是很大的(比降一档高转速是加速)有行车电脑的不妨体会一下,同时对发动机损害亦很大.切记这两点.
6.很多新手出了磨合期便迫不及待的,盲目的拉高速,有的不顾生命危险江1.6的拉到180,190,这实在是大错特错.如果真有必要也不是将车速拉这嬷高,而是发动机转数.你用一档4000~~~~~5000转,几十公里的速度不也一"拉高速"吗?无论一两什嬷牌子的车如果几千公里就要靠拉高速来解决结胶,积碳的问题那叫什嬷车????????所以不要听信拉高速的鬼话.
(欢迎拍转........)
7.高尔夫到底应该用多少标号的油?
按照高尔夫不同排量10.3~~~~~~10.5的压缩比应该推荐用97油,但17出于市场的考虑却推荐93,95,这弯曲是出于市场竞争的销售策略,而不是一种完全负责任的态度(如果GG的说明书明确用97油,它的市场销量会怎样?????),关于这一观点推荐一篇文章_______________
正确选择汽油标号
许多车主误认为，汽油的标号就是油品纯净度和质量的标准，车辆使用标号越高的汽油越好，这种想法是错误的。汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小，应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。压缩比在8.5—9.5之间的中档轿车一般应使用93号汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用97号汽油。目前国产轿车的压缩比一般都在9以上，最好使用93号或97号汽油。
高压缩比的发动机如果选用低标号汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。低压缩比的发动机硬要用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。
我一直坚持用97油,自认为有几点好处:发动机没有因爆震而产生的异响;相对噪音低;燃烧完全,节油;行车顺畅,动力较充沛,(93油有时加速无力)
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高尔夫10000KM后续...............