皇冠18000公里使用报告及与锐志、佳美的对比论坛问题评论

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皇冠18000公里使用报告及与锐志、佳美的对比

说到丰田，现在满天飞的都是漏油，我都听得麻木了，从当初的将信将疑，到现在确定是个质量问题，经历了两三个月的时间，也对当初那些说漏油的DX持怀疑态度表示抱歉。只是到现在为止，我认为丰田想要在中国市场立足，还是会出台相对合理的措施来挽回对消费者造成的损失，要不真对不起当初皇冠、佳美所创下来的口碑………..还是回到车辆日常的使用情况上吧！
车辆现在已经18000多公里了，新鲜劲也早过了，前些天刚刚在3S做好四保，花了400多，皇冠当初比较讨厌的异响问题，现在也慢慢的消失在我的记忆中，说实话到现在为止还是很喜欢皇冠的驾驶感受，隔音慢慢的已经觉得也就那么回事了，但当你开上5系、佳美、A6、雅阁、锐志、怕沙特等等车后，就会发现和皇冠相比有一定差距有的甚至很大差距。皇冠开了这么久，相信对优缺点也已经有比较客观的了解，下面先说优点吧：皇冠是部很适合跑高速的车子，提速快，换档平顺，超车只要稍深踩油门，降挡、提速、超车，就这样一气呵成，不会有丁点的犹豫，适合跑高速当然不仅仅指这些，皇冠转速很低，120KM/H转速也才2000转不到，省油的同时对抑制发动机的噪音也起到很好的作用，曾经多少位朋友看到皇冠的转速感到惊讶、羡慕，对于一台V6 3.0排量的车子很少人会说省油，但皇冠不得不提，我经常和人说皇冠综合油耗在12升左右，他们都抱着怀疑的态度：不可能比2.4的雅阁和马6还省。记得有一次去厦门接待客商，开了皇冠和佳美去，在福州的同一加油站加满油，回程途中佳美的油灯已经亮了，皇冠我看完还剩大约三分一的油就让他先去加油。那时候我就肯定了皇冠的油耗绝对比同级别的车要省（佳美已经在同级别车中算省油的，2.4的发动机比皇冠的油耗还要来得大些）；市区开皇冠其实也挺舒服的，他能把车外的喧嚣很好的过滤，听着柔柔的音乐，看着氙气灯照亮的前方，穿插在车流中真的很享受，皇冠方向盘是电动助力，不论男士、女士都能很轻松的扭动方向盘，倒车时看着液晶屏上的倒车诱导线，轻松的把车入位，原来困难的停车也能这般轻松的完成；说道倒车诱导不得不提GPS，当你身处陌生的城市，设定好即将要去的地方，听着温柔的声音给你引导，这是多么的亲切，慢慢的越来越接近你的目的地，朋友们投来羡慕的眼光：这么快就能找到这里，这是多么难找的地方等等诸如此类的话又把我的虚荣心点然，虽然我知道这是GPS的功劳。
一部车再好缺点都是有的，更何况皇冠这部不是最好的车：
1.车漆不得不提，亮是肯定的，软也是肯定的，难道是软的车漆才会亮？皇冠的车身上已经留下无数的划痕，尽管我是个及其不在乎车漆的人，但我觉得车漆应该可以再硬些；
2.导航虽好，但是更新不及时且费用高，比如福建往山西的京福高速已通，导航却无法显示等等；
3.悬挂设置偏软，过弯的感觉不是太好，开着不像一部后驱车；
4.组装工艺欠缺，车子开到现在还是感觉不够团；
5.手自一体变速箱设置的和自动变速箱没有任何区别，缺少换档自主性；
6.最近被漏油弄得不太愉快，虽然没检查出漏油，但看到那么多DX漏心里也不是滋味，想起当初LS430召回更换波箱，很是羡慕，为什么同属丰田待遇差距这么远，如果皇冠能拿出像雷克萨斯那样负责任的态度，在中国的市场分额肯定会更上一层楼。
对比篇：皇冠VS佳美
两部车的售价虽然相当，但档次差距很远，皇冠的配置要比佳美丰富的多，皇冠比佳美高档不当当从外形上看出来，还体现在各个方面，包括发动机、变速箱、车内做工、6DVD导航等等，隔音的功力更是佳美望尘莫及，佳美动力平平，四速变速箱工作的很稳定，换档冲击甚微，驾驶它没有开快车的激情、没有尝试高速过弯的冲动，就连车内的功能也没有任何新鲜之处，完全就是一部交通工具，佳美的售价高很大一部分原因是因为原装进入中国，原装丰田的口碑是无可抵挡的，直至今日很多人还是很愿意抱着和皇冠差不多的价钱去买佳美，图的就是放心，只是我开的佳美异响也是存在的。。。。。。
皇冠VS锐志
皇冠和锐志虽然共用底盘、变速箱、发动机等诸多配件，但真正驾驶起两部车来，可以用毫不相干来形容，我更喜欢驾驶锐志的感觉，过弯的侧倾很小，方向盘相对皇冠更加灵活，变速箱的设置相对皇冠也更直接，后轮驱动又没有太多的电子系统干涉，开上锐志我就莫名其妙有想开快车的冲动，在磨合期的时候一再提醒自己不要甩尾，不要烧胎，不要高转速换档，但还是控制不住自己，1000公里未到我就经常5000转换档，看到空旷的场地就一脚地板油急打方向然后再反打方向，直至满天漫布轮胎空转烧起来的蓝烟才满足的松开右脚，为此还特意把朋友的四条7成新的轮胎带回家，担心原车胎经不住多少公里后变成光胎；开皇冠的感觉恰好相反，如果不看驾驶员，一定认为开皇冠和锐志的不是同一个人，锐志和皇冠两部车停在一起，就像5系和3系一样，不惧可比性；
锐志VS佳美
前些时候很多人在讨论锐志高档呢还是佳美高档？实际驾驶过两部车的人能很明显的感觉锐志除了V6和六速波箱高于佳美，其他的真的要比佳美来得逊色些，佳美的四速波箱和那副VVT-I发动机也绝对不是吃素的，稳定性极高，发动机和变速箱匹配程度相当高，两部车当从外观上看一部稳重，一部休闲些，内部装饰也是如外观一样。锐志的尾灯是我最不喜欢的一个地方，塑料感太重，没有06款的M6做工好。两部车停在一起不懂车的人肯定会认为佳美比锐志高一个档次，尤其在沿海地区佳美的口碑不是随便一部车能动摇的，我自己开过的车也不知道多少种了，双B到桑塔纳捷达，如果单说档次我觉得佳美要高于锐志，但论操控性锐志肯定好于佳美和皇冠。（注：三部车本人驾驶公里数均不低于5000KM）
以上都是个人拙见，有什么不周到的地方请DX流点口德，车坛谈车，欢迎DX多交流用车、玩车经验（完）
说到丰田，现在满天飞的都是漏油，我都听得麻木了，从当初的将信将疑，到现在确定是个质量问题，经历了两三个月的时间，也对当初那些说漏油的DX持怀疑态度表示抱歉。只是到现在为止，我认为丰田想要在中国市场立足，还是会出台相对合理的措施来挽回对消费者造成的损失，要不真对不起当初皇冠、佳美所创下来的口碑………..还是回到车辆日常的使用情况上吧！
车辆现在已经18000多公里了，新鲜劲也早过了，前些天刚刚在3S做好四保，花了400多，皇冠当初比较讨厌的异响问题，现在也慢慢的消失在我的记忆中，说实话到现在为止还是很喜欢皇冠的驾驶感受，隔音慢慢的已经觉得也就那么回事了，但当你开上5系、佳美、A6、雅阁、锐志、怕沙特等等车后，就会发现和皇冠相比有一定差距有的甚至很大差距。皇冠开了这么久，相信对优缺点也已经有比较客观的了解，下面先说优点吧：皇冠是部很适合跑高速的车子，提速快，换档平顺，超车只要稍深踩油门，降挡、提速、超车，就这样一气呵成，不会有丁点的犹豫，适合跑高速当然不仅仅指这些，皇冠转速很低，120KM/H转速也才2000转不到，省油的同时对抑制发动机的噪音也起到很好的作用，曾经多少位朋友看到皇冠的转速感到惊讶、羡慕，对于一台V6 3.0排量的车子很少人会说省油，但皇冠不得不提，我经常和人说皇冠综合油耗在12升左右，他们都抱着怀疑的态度：不可能比2.4的雅阁和马6还省。记得有一次去厦门接待客商，开了皇冠和佳美去，在福州的同一加油站加满油，回程途中佳美的油灯已经亮了，皇冠我看完还剩大约三分一的油就让他先去加油。那时候我就肯定了皇冠的油耗绝对比同级别的车要省（佳美已经在同级别车中算省油的，2.4的发动机比皇冠的油耗还要来得大些）；市区开皇冠其实也挺舒服的，他能把车外的喧嚣很好的过滤，听着柔柔的音乐，看着氙气灯照亮的前方，穿插在车流中真的很享受，皇冠方向盘是电动助力，不论男士、女士都能很轻松的扭动方向盘，倒车时看着液晶屏上的倒车诱导线，轻松的把车入位，原来困难的停车也能这般轻松的完成；说道倒车诱导不得不提GPS，当你身处陌生的城市，设定好即将要去的地方，听着温柔的声音给你引导，这是多么的亲切，慢慢的越来越接近你的目的地，朋友们投来羡慕的眼光：这么快就能找到这里，这是多么难找的地方等等诸如此类的话又把我的虚荣心点然，虽然我知道这是GPS的功劳。
一部车再好缺点都是有的，更何况皇冠这部不是最好的车：
1.车漆不得不提，亮是肯定的，软也是肯定的，难道是软的车漆才会亮？皇冠的车身上已经留下无数的划痕，尽管我是个及其不在乎车漆的人，但我觉得车漆应该可以再硬些；
2.导航虽好，但是更新不及时且费用高，比如福建往山西的京福高速已通，导航却无法显示等等；
3.悬挂设置偏软，过弯的感觉不是太好，开着不像一部后驱车；
4.组装工艺欠缺，车子开到现在还是感觉不够团；
5.手自一体变速箱设置的和自动变速箱没有任何区别，缺少换档自主性；
6.最近被漏油弄得不太愉快，虽然没检查出漏油，但看到那么多DX漏心里也不是滋味，想起当初LS430召回更换波箱，很是羡慕，为什么同属丰田待遇差距这么远，如果皇冠能拿出像雷克萨斯那样负责任的态度，在中国的市场分额肯定会更上一层楼。
对比篇：皇冠VS佳美
两部车的售价虽然相当，但档次差距很远，皇冠的配置要比佳美丰富的多，皇冠比佳美高档不当当从外形上看出来，还体现在各个方面，包括发动机、变速箱、车内做工、6DVD导航等等，隔音的功力更是佳美望尘莫及，佳美动力平平，四速变速箱工作的很稳定，换档冲击甚微，驾驶它没有开快车的激情、没有尝试高速过弯的冲动，就连车内的功能也没有任何新鲜之处，完全就是一部交通工具，佳美的售价高很大一部分原因是因为原装进入中国，原装丰田的口碑是无可抵挡的，直至今日很多人还是很愿意抱着和皇冠差不多的价钱去买佳美，图的就是放心，只是我开的佳美异响也是存在的。。。。。。
皇冠VS锐志
皇冠和锐志虽然共用底盘、变速箱、发动机等诸多配件，但真正驾驶起两部车来，可以用毫不相干来形容，我更喜欢驾驶锐志的感觉，过弯的侧倾很小，方向盘相对皇冠更加灵活，变速箱的设置相对皇冠也更直接，后轮驱动又没有太多的电子系统干涉，开上锐志我就莫名其妙有想开快车的冲动，在磨合期的时候一再提醒自己不要甩尾，不要烧胎，不要高转速换档，但还是控制不住自己，1000公里未到我就经常5000转换档，看到空旷的场地就一脚地板油急打方向然后再反打方向，直至满天漫布轮胎空转烧起来的蓝烟才满足的松开右脚，为此还特意把朋友的四条7成新的轮胎带回家，担心原车胎经不住多少公里后变成光胎；开皇冠的感觉恰好相反，如果不看驾驶员，一定认为开皇冠和锐志的不是同一个人，锐志和皇冠两部车停在一起，就像5系和3系一样，不惧可比性；
锐志VS佳美
前些时候很多人在讨论锐志高档呢还是佳美高档？实际驾驶过两部车的人能很明显的感觉锐志除了V6和六速波箱高于佳美，其他的真的要比佳美来得逊色些，佳美的四速波箱和那副VVT-I发动机也绝对不是吃素的，稳定性极高，发动机和变速箱匹配程度相当高，两部车当从外观上看一部稳重，一部休闲些，内部装饰也是如外观一样。锐志的尾灯是我最不喜欢的一个地方，塑料感太重，没有06款的M6做工好。两部车停在一起不懂车的人肯定会认为佳美比锐志高一个档次，尤其在沿海地区佳美的口碑不是随便一部车能动摇的，我自己开过的车也不知道多少种了，双B到桑塔纳捷达，如果单说档次我觉得佳美要高于锐志，但论操控性锐志肯定好于佳美和皇冠。（注：三部车本人驾驶公里数均不低于5000KM）
以上都是个人拙见，有什么不周到的地方请DX流点口德，车坛谈车，欢迎DX多交流用车、玩车经验（完）

作者:wangwei 时间:2007-4-17 9:56:08 回复此帖子

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好。。要努力使自己开上这样的车子。。。

作者:219.159.168.* 时间:2007-10-27 10:18:30 回复此帖子

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回复：皇冠18000公里使用报告及与锐志、佳美的对比

你太有钱了```还漂移``佩服，能教两下吗？？
有QQ吗？能聊聊吗？

作者:imdickchen 时间:2007-11-1 19:56:33 回复此帖子

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