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敞篷更时尚 对比新甲壳虫与PT Cruiser
* 大众06款新甲壳虫(New Beetle)
  敞篷轿车正在开始重新流行之际。新甲壳虫的拥护者们会比PT Cruiser的车迷更佳幸福,因为前者的价格更便宜。新甲壳虫在控制敞篷时只需轻轻按下按钮,车顶在10秒内就能打开或关闭,驾驶者此时能更好地享受车外的迷人风光。


让我们尽情想象一下:当我们开着这两辆敞篷车,从路边的咖啡厅门口缓缓驶过,必然能吸引无数人的目光。



特别是PT Cruiser敞篷车更是吸引人们的视线,它独树一帜的发动机盖、高腰线和小窗户不由得勾起人们对四十年代汽车魅力的回忆,并且它十分的美国化,就像可口可乐与Zippo打火机一样。新款甲壳虫敞篷作为对老甲壳虫敞篷的现代版诠释,当它一年前推出时,并不被人所关注。

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在开始行驶前,首先安装上防水帆布,依靠新甲壳虫车上高效的车篷锁紧机构,它只需几秒钟就能顺利安装上帆布车篷。美国车在车内空间方面拥有更大的优势,车子的前后都提供了足够的腿部空间,但是坐在后排座位上时,手肘部有点活动不开。在新甲壳虫上,由于体积硕大的仪表盘,使得它的车内空间感变得有点局促。

『新甲壳虫的内饰』

同时,几乎垂直的座椅靠背使得乘客坐在上面很不舒服,如果一个成年人坐在上面进行长途旅行的话,肯定是件苦差事。如果加装防风装置和后部玻璃,就能使得前排的乘客获得更加舒适的旅途。在这方面,克莱斯勒的车子更加明显。
 


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[3楼]
出于汽车安全性的考虑,克莱斯勒在设计中改变了风格,安装了一个翻车支撑机构。而大众采用的是集成式的翻车保护系统。




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在汽车质量与做工方面,克莱斯勒有着美国式的随意:一方面,车子采用了便宜的塑料,安装缝隙也很大;另一方面,在不平路面上行驶时,车身会发生抖动,并且从后排座椅区域会发出噪音。这些毛病也使得它与结实的新甲壳虫比起来略逊一筹。


在克莱斯勒PT Cruiser上,由于方向盘错误的轴向定位使得很不容易找到正确的座位位置,此外,由于PT Cruiser柔软的坐垫以及皮质的座椅,都使得它比起大众的新甲壳虫来,提供的侧向支撑力要明显小。克莱斯勒PT Cruiser在崎岖路面上的弹簧减振性能要比它的竞争对手强。

 

『新甲壳虫的外观』

但是当车子高速行驶时,情况却改变了,PT Cruiser显得有些蹦跳,并且伴随着明显的车身抖动,坐在座位上的乘客也能感觉到剧烈的振动。而新甲壳虫却只保持着轻微的抖动,但是舒适性很好,这也为它赢得了这方面胜出的分数。

 



『新甲壳虫(上)和PT Cruiser(下)的轮毂对比』

在动力性方面,虽然克莱斯勒PT敞篷车的功率数与大众新甲壳虫的功率数相近,但是加速性能要比后者差不少:PT Cruiser从0~100km/h的加速时间为11.8秒,最高车速为171km/h;而新甲壳虫从0~100km/h的加速时间为9秒,最高车速为202km/h。

 
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在PT Cruiser车上,虽然有翻车保护杠,但是后排的乘客仍然有宽敞的空间。而在新甲壳虫上,虽说没有翻车保护杠,但是后排座位空间还是显得有点拥挤,对于长途旅行来说,将会使得乘客很疲惫。

『PT Cruiser的跑姿』

PT Cruiser顾名思义,它应该特别适合于巡航。事实也证明,它在巡航时车子行驶得很平稳。当然因此也使得美国车在操纵性方面显得更缺乏个性,一脚油门踩下去,车子不会有明显的前窜表现。它的转向系统有相对较大的转向角度,并且它提供很少的路面反馈力。与新甲壳虫相比,PT Cruiser的刹车有点滞后,平均制动距离要相对大些(冷刹车时41.0米,热刹车时40.9米)。

 
2006-10-11 8:30:04
默  『编辑』
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『新甲壳虫的跑姿』

新甲壳虫敞篷版采用与高尔夫4一样的底盘,它的转向特性介于中性与稍微偏软之间。正由于此,它行驶起来要比它的竞争对手显得灵活,但是当甲壳虫在弯道上转弯时,它的车身倾斜得很明显,因此,它要比PT车身摇摆得更厉害,负载变换时容易产生的一些问题能够被ESP所抑制。新甲壳虫的转向系统表现比较从容,但是在弯道时,它的地面反馈力要比克莱斯勒PT Cruiser大。在刹车方面,新甲壳虫更为出色,它的数据相当优异(冷刹车时38.7米,热刹车时39.7米)。

 
2006-10-11 8:30:21
默  『编辑』
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『新甲壳虫(左)和PT Cruiser(右)内部空间对比』

虽然克莱斯勒PT Cruiser装备了很多其它的设备,但是由于没有装备ESP,这使得我们给它减了很多分,而新甲壳虫又在这方面获得不少分。此外,ADAC的报告显示PT Cruiser敞篷车的修理以及维护费用非常高,DAT提供的折旧费用计算也显示克莱斯勒要比大众差。PT Cruiser的质保期只有两年,这更加大了它与新甲壳虫之间的积分差距,并且使得新甲壳虫最终成为这场比试的胜者!

 
2006-10-11 8:31:00
默  『编辑』
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『新甲壳虫(左)对比PT Cruiser(右)』

这样的对比结果是严格地基于它们的各项得分。当然对于顾客选择汽车时,个人的偏好也是很重要的。但是购买决定也不该完全脱离理性的考虑,这些理性的考虑包括车辆的质量、动力、底盘以及平时的维护费用。

在这些方面,新甲壳虫无疑都表现出色。和它相比,克莱斯勒PT Cruiser敞篷车拥有更宽敞的车内空间。而在积分方面,新甲壳虫成为最后的赢家,当然,克莱斯勒PT Cruiser无可置疑也是一辆十分出色的敞篷车。
 
2006-10-11 8:31:21
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作者:wangwei  时间:2007-4-17 16:42:16    回复此帖子
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回复:敞篷更时尚 对比新甲壳虫与PT Cruiser
我想知道,到底有没有硬顶的
作者:125.46.17.*  时间:2008-8-20 20:54:48    回复此帖子
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