| 进口雪铁龙C4轿跑车隆重登陆南京万帮 |
| 日期:2007-5-16
来源/作者:卡优卡车讯网 |
时尚与激情并存，法国进口雪铁龙C4轿跑车隆重登陆南京万帮东风雪铁龙4S店，欢迎广大客户光临！地址：南京市大明路168号，咨询热线：52626666，52626665
一说起法国雪铁龙，了解它的人都会立刻联想到运动、性能、个性这样的关键词，当然更不能缺少WRC。C4最早亮相于2004年的巴黎车展。要说在C4没进入中国市场之前，我们获取它的信息更多源自的是WRC的那个钢铁战士。2007雪铁龙再次携手勒布与其最新座驾C4出征世界拉力锦标赛，这也标志着塞纳的退役。
可能有人会发现C4和东风雪铁龙生产的凯旋极为相似，确实，基于C4原型车设计而诞生的凯旋无论从外观还是内饰上都和C4极为相似。继续追溯C4的祖先，恐怕就要属大家熟知的富康了。可能有人会认为这是格格不入的，那是因为他们不了解雪铁龙，更不了解雪铁龙的动力释放特点。这么一款家用的又带有一些时尚温柔的两厢掀背车也有如此的能耐，这才是雪铁龙的真谛所在。富康是这样，C4更是如此，在随后的2天驾驶中我们也深有体会。
从C4的前脸造型我们很容易就找到带有雪铁龙最新一代的家族特征，“飞去来器”形状的大灯之中那个双人字形的车标与进气格栅三者被融合并视为一体。这种设计巧妙之处在于它已经成为了雪铁龙的标准造型。视觉上的冲击使C4仅从前部就体现出动感和现代。C4的尾部设计更是时尚，反向倾斜的后风挡设计还是我们实际接触到的第一款，结合整体观景天窗再加上偌大的前风挡造型，令整体流畅线条划至车尾而结束，风阻系数也达到了0.30的好成绩。
C4采用双开门设计，这种COUPE的造型设计赢得了更多人的赞许。侧面欣赏C4也是动感十足，较长的轴距和前悬，以及较短的后悬，勾勒出了比较浓郁的跑车韵味。尽管如此，C4的空间并没有为此而妥协，相反，出乎我们意料的是，在坐过C4的人都没有抱怨空间上的束缚，哪怕是后座的乘客。通过安全带的提示灯我们发现，C4在设计的时候依旧是5人标准，也让我们更加对它的空间报以足够的信心。
内饰的特点在于和驾驶员形影不离的中央式固定方向盘。在上面集中了转速表、定速巡航、音响控制、电话接听及行车电脑控制系统。这种形式的方向盘，在起初不会很适应，喜欢掏轮开车的朋友一定要注意。在仪表台上方正中央是速度表，这里包含行驶历程、时速、油量等数据。从后座都可以一幕了然，看来以后出去，这样设计的好处是便于车上乘客监督司机的时速，毕竟要安全第一嘛。
我们试驾的型号配备的是双区域自动空调、在它上方的音响控制则是一款可以播放MP3的音响机头。这还不是全部，考虑到购买这个车的主人会对音乐情有独钟，在前排坐椅中央扶手的位置还有一个6碟的CD碟盒，这种配置让我们满意，坐进驾驶舱，就可以完成碟片的更换，不用去跑到后备厢更换我们喜欢的乐曲了。
雪铁龙C4的发动机是大家很熟悉的一款16气门凸轮轴汽油发动机。该发动机近2年装配在雪铁龙富康、爱丽舍、C2东风标致的206、307身上，可谓是家喻户晓。C4的动力和其动感的外观似乎不太匹配，但在城市里，这样的动力是足够了，搭配4挡自动变速器还是很利落，如果需要动力支持，变速器本身也有“S”运动挡模式，提高转速发挥雪铁龙高转速发动机的特点，但从实际感觉上说不要对这款1.6L的发动机有太大的期望。相比之下，欧洲的消费者可选择性就多一些，在欧洲销售的C4还有2.0L排量或柴油机可选。
操控上没有让我们失望，起初看着C4高大的车身，我们甚至以为这会影响向来以操控至上的雪铁龙。但事实上，这种顾虑完全是多余的，在循迹方面C4表现出了良好的底盘功夫，如同征战在WRC的那个座驾一样，有许多可圈可点之处。过弯时流畅、从容，并且悬挂软硬程度适中，虽然能够很明显地感受到来自路面的回馈，十足的运动风格路面上的不和谐因素都会被减震过滤掉。
安全性方面C4也很到位，主动安全方面，C4装配有ABS、EBD、ASR、ESP这些系统可以帮助驾驶员在危险时刻摆脱困境。而在被动安全性上，C4也通过了欧洲NCAP的安全碰撞测试达到了5星级的桂冠。另外，前座爆燃式安全带、Isofix 儿童座椅锁扣等也都给车上人员提供了更多的保护。
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