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换代就得换发动机?——实用就好
日期:2008-4-16 11:14:40
来源/作者:纤尘
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车评车问
换代就得换发动机?——实用就好
08年国内车市,大量新车的上市,为消费者带来了更多的选择,特别是中级车市场,上海通用别克的新
凯越
、上海大众的Lavida以及北京现代的新
伊兰特
悦动等车型,吸引了很高的关注度,加上原有的
速腾
、
明锐
等车型,中级车市场将面临更为激烈的竞争格局。
说到换代车型,关于动力系统是否需要更换,成为了争论最多的话题之一,如果不换发动机,感觉升级换代不够彻底,但如果使用全新的动力系统,则会使得造车成本直线上升,换代车型与老款车型的价格产生很大的落差,这恐怕又是消费者所不能接受的。因此国内汽车厂商通常在车型换代时,会采用一种比较折中的方式:“保留精华,改进不足”以控制成本,满足消费者对换代车型的要求。
目前国内汽车市场中,主流中级车型所使用的发动机的参数对比:
从上表可以看出,
速腾
1.6L作为一汽大众该系列中最为畅销的车型,依旧使用着8气门的老款发动机,对车辆的日常使用并没有太多影响,而
明锐
的1.6L实际上和POLO1.6L的发动机是一样的,只是最大功率和最大扭矩的发动机转速点调低了一些,以应对更重的车身。还有最近广受关注的
伊兰特
悦动,也没有对动力系统进行升级,沿用了老伊兰特的发动机,控制成本低价出击,应该能在消费者中获得比较高的认可度。另外近阶段在网络上频繁曝光的上海大众Lavida,据相关人士透露,该车型也将使用和POLO一样的1.6L发动机以及和领驭一样的2.0L发动机,同样走着实用主义的路线。
上海通用别克的新
凯越
即将于4月份上市,从目前得到的消息来看,车辆的外款与内饰经过了全新的设计,将为消费者带来耳目一新的感觉,同时底盘系统也有了一定的改变,来自欧洲的调教,加上与原有的发动机匹配良好,新凯越的操控性能将得到很大提升。
凯越目前使用的两款发动机分别为1.6L和1.8L。其中1.6L的最大功率为78kw/6000rpm,最大扭矩为142nm/4000rpm,作为日常使用来说,已经完全够用。1.8L的最大功率与最大扭矩分别为88kw/6000rpm和158nm/4400rpm,对于喜欢驾驶激情的消费者来说,甚至还能体会到不错的加速性能。另外,凯越的两款发动机均为16气门结构,加上SFI顺序多点燃油喷射、ECM电子控制模块等技术,在5年前还是8气门发动机占主导地位的时候,算是相当先进的了,即使放到现在看来,依旧是一种主流的技术,日常驾驶已经完全够用了。
当然说新凯越的动力系统没有更换,也不是说和老款车型的完全一摸一样,发动机将会进行重新调教,变速箱的齿比等方面也会有相应的调整,新凯越的燃油经济性会得到进一步的提升,这样的改变,对消费者来说,无疑是更加实用的一种方式。
由此看来,喜欢新凯越车型的消费者,完全没有必要因为发动机没有更换而耿耿于怀,采用原先久经考验,且技术依旧处于领先地位的发动机,配合源自欧洲的底盘系统,车辆的动力性能与操控性都能得到了很好的提升,同时能有效控制造车成本,最终得到实惠的还是消费者本身,何乐而不为呢?
最后,对于换代车型是否换发动机的问题还是那句话——实用就好!
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