简酷“链接”--近距离感受全新VIOS威驰

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简酷“链接”--近距离感受全新VIOS威驰

日期:2008-4-8 23:22:11 来源/作者:可乐

一眼看去新威驰的外形线条比例没有太过明显的变化，还是短小圆润的车身轮廓，不一样的是它更加圆润饱满了，在外廓尺寸基本没变的情况下，显得车内空间更加宽敞——这不光是视觉效果，它的长度和宽度变动都没超过5mm，而高度增加4cm，轴距增加5cm，坐进车内可以明显感觉到头部空间和后排腿部空间的提升。车前脸和尾部的设计都更具动感，在强化丰田家族特征的同时，突出了小型车的时尚和活泼，整体卖相更加出彩。

  新威驰的内饰设计似曾相识，在保留了其NBC血统的重要特征“中置式仪表盘”之外，对于其他细节进行了大刀阔斧的简化，中控台面板和控制开关都显得格外简洁、直白，按照新威驰宣称的设计理念：Simple is Cool，厂家将其诠释为“简酷”，非常符合目前的时尚潮流。

发动机方面，全新VIOS威驰搭载了新开发的1.6L双VVT-i 发动机和1.3L VVT-i发动机。先进的VVT-i技术，使得澎湃的动力与低油耗得以并存的同时，尾气排放达到欧Ⅳ标准，兼具了较高的环保性能。在安全配置方面，GOA车身、正、副驾驶席空气囊、带EBD的ABS、BA(刹车辅助系统)、驾驶席安全带未系报警(警示灯加提示音)等标准配置，确保了在同级别车型中的顶级安全水平。另外，全新VIOS威驰共设有4个级别6款车型。装备前、后扰流板和侧部挡泥板等大包围部件的1.6L排量GL-S级别车型重点突出了炫酷的风格。该车型与1.6L排量的GL-i和带天窗的GLX-i，以及1.3L排量GL-i车型，构成了丰富的商品体系，可以满足广大消费者多样化的需求。

新威驰匹配4速自动变速器，改成阶梯式换档槽，操作更加清晰方便，动力传递也比较顺畅，但在目前自动变速器增加档位的趋势下，这种保守确实令人遗憾。特别是1.3升车型，采用4个前进档无法体现小排量的节能优势，综合工况油耗值和1.6升车型相差无几，映衬了双VVT-i技术的优势也凸显了4速自动变速器的软肋——其实换装CVT无级变速器问题就能迎刃而解。

全新 VIOS威驰的主要目标客户群是具备引领市场潮流勇气的“80后”人群。他们喜爱简约而炫酷的东西，不断追求个性的主张，是新时代的弄潮儿。他们将汽车比作为“另外一个自己”，是与朋友和社会沟通的工具。而全新VIOS威驰“Simple　is　Cool”的研发理念，恰恰符合他们的这种心理需求，能够充分彰显车主自身的魅力，是他们实现与恋人和朋友沟通时的最佳工具。

全新 VIOS威驰的进步显而易见，从内到外焕然一新，而且我们可以清楚地看到丰田渐进式的发展模式——从造型设计，到技术应用，还包括车辆的配置定位等方面，都是循序渐进又有所保留，这款新车虽然无法带给消费者巨大的惊喜，却也实实在在地紧贴市场需要，逐渐成为广大消费者“独一无二”的选择。

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