江苏雨田海达：海马3运动版已抵展厅
记者近日从江苏雨田海达获悉，新款海马３运动版已到达展厅，欢迎广大客户前来购买。
海马3运动版是海马3系列中一款更具个性化运动风格的时尚车型，专为时尚消费者打造。去年上市的海马3，其外观造型和动力操控得到了业界和消费者极大认可。由意大利IDEA设计，以“Move Critical”即“动与静的临界突破点”为概念设计的整车造型，锐利动感。而海马3运动版在原车的这一基础上更增加了众多酷炫运动装备，包括与车身同体色的侧裙板、纤薄尾翼、205低扁平率宽胎、16寸五幅铝合金轮、动感三幅方向盘、运动金属踏板和红黑风格车厢。无论从视觉上，还是车辆的行驶性能，都更加凸显了运动风范，强化了海马3的锐动本能。
运动版的前脸跟原来的海马3车型没有什么区别。凤眼轮廓的前大灯内错落着三支电铬合金高照度灯筒，相衬钛灰底色涂装，运动风格明显。锐利的五边形盾型元素，组合海马犀利的鹰隼式LOGO，使前格栅风格偏于进攻性。车辆的前部未见单独增加的配置，此处未在老车型的基础上有所突破，而熏黑设计的前大灯则增加了几分深邃，令前部显得与众不同。大灯并未与雾灯整合，雾灯位于前杠的下部，为投射式设计，保证了良好的照明效果。
新车的外观设计更加注重了线条感，并且直接通过局部的设计显示其运动家轿的特点。全车的尺寸基本同海马3型轿车相同，全车长度4466mm，宽1730mm，高度为1470mm，轴距为2607mm，延续了老车型的内部空间优势。
新车尾部最为显著的变化就是它的运动型尾翼，平添动感与时尚。同样与海马3车型相同，但增加个性化设计的新车要显得更具吸引力。海马3运动版还是加装了侧裙和纤薄灵巧的尾翼，并且换用了16寸的205宽胎，并搭配五幅铝合金轮毂，显得遒劲有力。在保持了“Move Critical（动与静的临界突破点）”原汁原味的同时，毫不夸张的增强了海马3运动的时尚感觉。并非浓墨重彩，却是点睛之笔。
红黑色调激情内饰是海马3运动版最大亮点。车厢内，深邃黑与中国红的搭配，更加时尚而激情四射。红黑色的高包裹皮质座椅和四门红色皮革装饰，一起成就了内饰的红黑激情氛围。全新设计的动感三幅方向盘上镶有金属仿钛饰条。操控台、四门边框、变速杆四周无处不在的金属银点缀，更加衬托出整车的运动时尚气息。相比外形的锦上添花，海马3运动版的内饰的改变则称得上是翻天覆地。海马3运动版采用红黑整体风格内饰，风格凌厉而不失激情，从中可以很容易看到阿尔法•罗密欧及马自达RX8等一些超跑的影子。
全车车门锁位于门内侧拉手的上部，按下后即可锁住由内部锁住全车车门，提高行驶时的车辆安全。实际使用时发现其位置极为方便驾驶员操作。
方向盘的使用材料并非为真皮，仅仅使用塑胶材料包裹，但是握感因其线条设计较好未见不适。虽然喇叭在正中，因金属装饰条的原因使得其距离手部控制范围较远。高低可调的方向机柱可方便各种身材的驾驶者调节选择。
三炮筒式的运动风格组合仪表
全新的中控台设计，将CD娱乐设备与空调部分整合于此，虽然较为紧凑但丝毫不影响使用，驾驶时方便按键选择以及调整音量，CD显示屏的字体也较大，方便观察。空调调节虽然为机械式操作，但是因其全部使用旋钮设计所以令选择于使用方便了很多，不论是驾驶员使用或者副驾驶使用均不繁琐。
换档设计很传统，设计也没有突出之处，但是因其在使用过程中较为清晰的入位感使得使用感觉较为明朗。
海马3运动版仍然搭载海马汽车自主研发的HA-VIS-1.8高性能发动机，采用了顶置双凸轮轴，直接4缸16气筏，VIS可变惯性进气系统，最大功率达到122.4/6000 ps/rpm 最大扭矩160/4000N*m/rpm,装配了业界先进的BOSCH EMS发动机电脑管家，与VIS可变惯量进气系统技术相配合，兼顾发动机高转速时的大输出和低转速的经济性。底盘系统也是经由英国莲花公司的调校，具有良好的运动化操控性能。而在此之上海马3运动版还参考了参加去年全国汽车场地锦标赛的海马3赛车的一些数据，对底盘悬挂进行了优化调校，使得运动版车型将海马3产品的锐动本能发挥得更加淋漓尽致。
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