在赛道上测试这款迷你Clubman，从数据上便可以进一步的确定这款加长了的迷你车并没有损失它应有的灵巧与敏捷。最大109公里/小时的穿桩速度仅比普通版的迷你少了1公里/小时。而在弯道g值上，0.85g的Clubman也没有比Cooper S 0.88的g的效果差多少。虽然在刹车系统上与Cooper S配置相同，都是前11.6英寸后10.2英寸的刹车碟，但由于车子重量和调校的原因，它的前段表现并不明显，但线性的刹车还是能够带给你充足的制动信心。37.3米的制动距离甚至比38米的Cooper还要短。
在赛道上，虽然它的百公里加速7.2秒的成绩与Cooper S 6.9秒相比还有一定差距，但在中途加速性上却并无明显区别。需要指出的是，Clubman毕竟是一款偏向高转输出的车型，所以对于日常低转低速行驶却并不在行。即便是进入运动模式，油门的相应也不够痛快，但到了高速上，它的动力便可以完完全全的释放出来。
