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东风日产新一代天籁全球首发品鉴会于5月31日登陆广州。东风日产乘用车公司副总经理任勇日前在接受本报记者专访时透露，新一代天籁于6月16日正式上市，其将追加2.0L排量车型，从而形成3.5L、2.5L和2.0L三种排量，“天籁·公爵”和“天籁”两大系列的首发阵容。现款天籁销售已接近尾声，东风日产全国各地专营店开始接受新一代天籁预订，虽然价格还没公布，但预订情况非常火爆。他说，新一代天籁的定价将“极具竞争力”。
新天籁要进前三甲
大多数中高级轿车上市时，首发阵容一般都是2.4L的主力车型，然后根据市场情况陆续推出3.0L（或以上）、2.0L车型。东风日产此次却打破常规，首发便推出两大系列、三种排量车型，任勇说：“新车上市讲究的是一种气势，天籁品牌经过这些年的口碑积累，也到了向上突破的临界点。而新一代天籁是一款革命性的产品，无论是技术实力还是配置水平都超越了同级别的竞争对手，我们一下子推出全系列车型，除了全方位满足消费者的需求，更重要的是表达我们重返中高级轿车市场前三甲的信心。”
据介绍，新一代天籁包括“天籁·公爵”和“天籁”两大系列。“天籁·公爵”是在“天籁”的基础上为消费者所开发的更高端车型，其无论在外观设计还是在内饰配置方面都有了很大的提升，最突出的标志就是它在同级车中首次装备了Bose5.1ch顶级环绕音响、超大型全景天窗、Multi-Layer仿生学座椅等豪华配置，从而一举奠定了中高级轿车的豪华标杆地位。
“中国的消费者还是很识货的，”任勇说，“我们前不久在上海、杭州等城市巡展时，工作人员有意打开‘天籁·公爵’的Bose5.1h顶级环绕音响，许多消费者一听到这种音质，二话不说就交钱下定。”而从专营店反馈的信息来看，2.5L的“天籁·公爵”系列最受追捧。
正因为此，任勇对新一代天籁的产品竞争力充满了信心。他说：“新一代天籁的目标，就是要进入中高级轿车市场的前三甲。”
“鱼和熊掌兼得”
任勇说：“中国消费者可以说是全球最苛刻的消费者，他们既要有德系车的优良操控性能，也要有日系车的精致舒适享受，通俗点说，就是‘鱼和熊掌兼得’,新一代天籁恰恰满足了他们的双重需求。”
据介绍，日产汽车公司将代表全球前驱轿车最高水平的D平台应用于新一代天籁。D平台是日产汽车公司汇聚全球顶尖技术、历时4年精心打造的高级轿车平台，在这一平台上，诞生了ALTIMA、MAXIMA、MURANO等世界名车，新一代天籁也因此获得了在平台技术上超越同级别竞争车型的资本。
新一代天籁的技术亮点非常多，比如第四代VQ发动机，和上一代相比，进行了9项技术改进，马力提升了7.6%，扭矩提高了5%。而它采用的CVT智能无级变速箱带六速手动模式，并带有ASC智能逻辑控制功能，预设了700多种路况模式，可随时监控路面及驾驶者操控指令，及时提供最佳变速比。据了解，同级别车型的智能型自动变速箱一般都只预设20多种路况模式。
另据介绍，新一代天籁还创纪录地大量采用了高强度钢，390Mpa以上高刚性材料使用率超60%，而同级别车型的比例一般在50%以下，特别是980Mpa超强钢在同级别车型中还是第一次使用。
取消上市庆典支援地震灾区
任勇说，东风日产向来不主张新老车型“两代同堂”，新一代天籁实行垂直换代，而在4月中旬现款天籁全线停产，现在经销商层面的现款天籁销售已接近尾声，静待新一代天籁上市。
他说，东风日产原本计划在6月16日举行大规模的公司成立五周年暨新一代天籁上市庆典活动，但汶川地震灾情发生之后，东风日产第一时间启动“爱心救援行动”，紧急捐车捐款支援灾区，并发动全国专营店的力量，为灾区人民献爱心。同时，东风日产还决定，取消上市庆典活动，将节省下来的经费全部支援地震灾区。
任勇还透露，由东风日产乘用车公司发起、东风日产全国专营店、供应商伙伴积极参与的“阳光关爱基金”也将于6月16日正式设立，该基金将主要用于地震灾区中小学重建与教师、学生生活资助及心理救助工作。
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