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传奇大众,A级杰作 试驾大众“朗逸”!
日期:2008-7-15 16:14:32  来源/作者:纤尘 
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  传奇大众,A级杰作!

     ——卡优卡试驾南京苏星Lavida“朗逸

  时  间:2008年7月14日
  地  点:南京仙林
  试驾车型:Lavida“朗逸” 1.6L 自动品轩版
  指 导 价:14.58万
  车辆提供:南京苏星上海大众4S店

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  “Lavida”一词出自西班牙语系,有生命、生活和希望的意思;而“朗逸”一词,则代表了年轻、开放、儒雅的涵义。单从这两个词汇上,就可以看出上海大众对这款全新车型的厚爱和寄予的期望。

  Lavida“朗逸”——上海大众新推出的一款全新车型,售价范围11.28万-14.98万,车身尺寸4608×1743×1465mm。它的诞生不仅弥补了上海大众在A级车市场的薄弱,更给这一级别的车市带来了新一轮的震撼!

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  “朗逸”给人的第一眼印象就是:这是一款年轻朝气的公务坐驾!它的外形设计主要体现了公务风格,因此,乍一看颇有一些德国大众顶级豪车“辉腾”的影子。朗逸的前脸设计并没有采用大众近年来的大嘴造型,而只是将车头的“VW”标志放大,显得更加突出;蝶形的晶钻大灯沉稳大气,前保险杠透露出运动气息,内敛有度而并不让人觉得张扬;发动机盖上的锐利棱线一直延伸到A柱,在视觉上大大拉升了发动机盖的长度,体现了一种强劲的力量感。侧面轮廓很有运动味道,双风阻特征线尤为清晰,并且通过近乎水平的造型主线条得到了加强,外后视镜上还加载了一个较大的转向灯,大众经典的7幅式轮辋更是把朗逸的提升了一个档次。

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  车内空间设计方面,Lavida“朗逸”做的中规中矩,沿袭了大众品牌一贯的设计风格和精良的工艺水平。置身于朗逸车内,全新的特征、飘逸的线条、到位的剪裁、和谐的色彩之间近乎完美的结合为朗逸的车内空间带来了清新怡人的感觉。方向盘上配备了多功能按钮并在布局上做了适当调整;

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  中控台布局合理,金属色饰板体现了档次。在内饰设计上,朗逸采用的是大众传统的浅色内饰格调,配以木纹装饰,以及2.6米以上的轴距带来的宽敞的车内空间,都给人一种浓厚的商务气息。不过,仪表盘的设计显得单调了很多。

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  起步、加速,可以明显的感觉到Lavida“朗逸”在操控性能做的博弈,朗逸的起步并没有传说中强烈的推背感,而是相当的平稳。车速稳定上升,虽然牺牲了部分的驾驶乐趣,但是对于偏重公务风格的特点来说,其驾驶舒适性则是很受欢迎的。笔者试驾的车型为1.6L 自动品轩版(顶级版),Tiptronic6档手自一体变速器配合1.6L 105马力 L4的发动机,0-100Km/h加速时间12.8s,极速174Km/h。应该说,朗逸在高速时的表现是非常可圈可点的,当时速超过120Km/h时,车辆十分平稳,没有出现车身摇摆不定的现象,而且发动机噪音也在可以接受的范围之内;

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  同时,朗逸在高速过弯时,轮胎也并没有出现过早的响胎,抓地性能值得称道,此外,较硬的悬架系统提供了良好的车身十支撑性,侧倾不明显,彰显出优秀的操控能力。

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  朗逸1.6L搭载的是1.6L 105马力 L4的发动机,最大77Kw,最大功率时发动机转速5000rpm,最大扭矩155Nm,最大扭矩发动机转速3800rpm。客观的说,这样的发动机并没有多少亮点可言,但是对于售价在11.28万-14.98万区间的一款A级车来说,已经是绰绰有余了;值得一提的是,由于和宝来同一平台,朗逸的发动机表现非常令人满意,不论低速还是高速行驶,发动机的噪音都在可以忍受的范围之内,而并没有出现尖锐的响声,尤其是在车辆加速时,发动机的声音高亢而不刺耳,美妙的如同F1赛场上的顶级赛车一般。

  作为一款填补大众车系A级市场的重量级车型,Lavida“朗逸”凭借其出色的外观设计和优异的操控性能,必将成为上海大众新的主力大将,而事实也是如此——Lavida“朗逸”不仅时大众的A级车型,而且更是这一级别车市的A级杰作,A级坐驾!


  上海大众-南京金鹰苏星4S店

  地  址:南京市仙尧路15号
  预订专线:025—85660006 
    
    

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