精品中的极品——试驾雷克萨斯LS600h

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精品中的极品——试驾雷克萨斯LS600h

日期:2008-8-6 9:17:14 来源/作者:搜狐博客

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雷克萨斯原来在中国被称为凌志，标志是圈内有个L。我的一位朋友是一家知名公司的老板，早在1996年便拥有了一辆凌志，甚是为此骄傲。那时候连桑塔娜都不多，更别说好几十万的好车了。当时也没什么汽车知识，只知道凌志是很贵的车，非常羡慕，从没敢想自己也能开上这款车。

    后来，汽车进入了中国人民的家庭，汽车慢慢的多了起来。但凌志作为高档车，在国内并不多见。随着生活水平的提高，汽车市场不断地向高端发展，凌志也改名为音译的雷克萨斯了。

　　再后来，有机会试驾了雷克萨斯的多种车型，特别是在试驾了SC430跑车后，感到雷克萨斯的每款车型应该说都是丰田品牌中的精品。

　　雷克萨斯LS600h混合动力上市后，更是引起了我的强烈兴趣。我始终认为混合动力车应该做出租车，因为混合动力车节能环保，驾驶省力。虽然普瑞斯也是混合动力，但将混合动力用在LS600h这样的豪车上还是第一次。

　　前不久，终于有机会试驾了一把这款车。到南四环边上的雷克萨斯专卖店取车时，走近车旁，看着他5米多长、宽宽的车身，还真有点气派。一拉车门便感到沉甸甸的，关门时，也是一声沉重的“砰”声，人们不是常说车的好坏，一拉车门就知道吗。

　　作为雷克萨斯品牌的顶级旗舰车型，LS600h的外形继续秉承其车系含蓄不张扬的风格，方正的车身体现出庄重的气质。要说有点变化，也就是不论车身线条还是整体风格都更加成熟了一些。

　　原来都说日系车车型较小，这款LS600h完全颠覆了这个概念。5米多长的车身，使得内部空间大大增加。即使驾驶员将座椅移到最远的距离，后排座的腿部空间还是绰绰有余。

　　拉开沉重的车门坐进车内，我这一米八三的大个子也觉得里边宽宽敞敞的。豪华车应具备的设施基本都有了。电动座椅可以调节高低前后，备有三个记忆按键。座椅不但有加热装置还有风扇协助降温，方向盘也是高低上下可调，关上钥匙切断电源后，方向盘向前收回，给驾驶者以最大的空间方便上下车，同时车两侧的外后视镜也自动收回。

　　值得一提的是后排右侧的首长座，可以说极尽舒适之能事。有电动升降的腿垫，头枕电动可调，将腿垫升起，座位后移，这个后座便成了一个躺椅，坐着很是舒服。不但如此，这个座椅还带有按摩功能，可以做肩、背、腰部按摩，很是解乏。副驾驶座上没有人时，还可以把座椅移到最前方，以给后排座最大的空间。为不影响后排乘员的视线，副驾驶座上的头枕还会自动折下。

　　除了四区域恒温空调外，还有备有DVD播放机。可戴上耳机自行观赏节目，不会干扰到司机的驾驶。如果外界光线较亮，还可以按下按钮，升起后窗和后排座两侧的窗帘。9寸隐藏式屏幕DVD影音系统，输出功率高达450瓦。车内居然安装了19个扬声器，高清晰的画质，动听的旋律完全可以和家庭影院媲美。

　　除了电子娱乐系统，车内还装备了以硬盘为储存媒体的声控卫星导航、蓝牙装置，方向盘上的各种控制按钮，使得驾车时得心应手，操控自如。当然，一般豪车应有的安全设施亦应有尽有，据说车内装了十多个气囊，还有车前车后的测距雷达等。

　　说来说去，这些都是豪华车应该具备的，想必顶级的宝马、奔驰也都会有，毕竟这也是150多万一辆的豪车呢。

　　可这毕竟是世界首款油电混合动力全时四轮驱动的豪华车。所以不能不说说他的动力。车子起动后，车内基本听不到发动机的声音，隔音性能很好。一脚油门踩下去，伴随着很强的推背感，车子力量十足地向前窜了出去。

　　这款车装备的是雷克萨斯油电混合动力驱动系统，搭载了独创的全时四驱混合动力V8发动机，变速器也是新开发的双模电控CVT无极变速系统（E-CVT）。所以车子走起来以后变速平滑，感觉不到明显的顿挫。

　　说起油电混合动力，原理很简单（实现起来技术难度相当大），就是车上除了搭载汽油发动机外，还装备了一台大功率电动机。当车辆滑行和刹车时，将车轮的动力反传给电动机，此时电动机变成了发电机，将发出的电力储存到电池中。车辆起步时，先由电动机带动车子起步，再点燃发动机，由于车辆已经起步，省去了发动机做功最费油和污染最严重的起步阶段。车辆加速时，发动机与电动机同时发力，自然比标注的发动机动力大得多了。

　　对于混合动力车，很多人会担心车上的电池寿命，厂家对此信心十足，一般都会说电池与车辆的寿命相同。其实仔细想一下就会发现，这里所说的电池其实就是个大电容。因为从指示表上可以看出，电池一会儿就会充满，单用充满电的电池，也只能行驶1000米左右。而电容是用铝箔制作的，能够承受多次的快速充放电，一般来说使用寿命不会有什么问题。

　　LS600h搭载的是5.0升汽油发动机，与混合驱动系统配合相当于一台12缸发动机，产生的动力超过430马力。正因为如此，LS600h才能做到9.5升/百公里的超经济综合油耗，同时还大大降低了二氧化碳的排量。

　　混合动力车是节能环保的手段之一，也是发展比较快的技术。将其应用到雷克斯LS600h上，一方面说明了雷克萨斯在此领域的技术水平，另一方面也为节能环保做出了贡献。

　　可以说，雷克萨斯LS600h从外观到内饰，从动力到配置都是丰田精品中的极品。

   　

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