名爵7系上市已一年，这款原滋原味的英系轿车特征鲜明，由于品牌知名度不高和一直缺乏自动挡，而经常被购车者所忽略。这也难怪，作为一款中高级轿车，没有自动挡似乎怎么也说不过去，毕竟偏爱纯粹手动驾驶乐趣的人士为数极少。 这次自动挡的上市使它看上去更趋完善，也具有了与同级车一较高下的底气。如果说以前它还略显稚嫩，那么现在可以说正迈向成熟。这款1.8T自动挡目前售价20万左可，性价比也不错。

      驾驶感沉稳有劲

　　这部车是一般男人喜欢开的那种类型。底盘结实；厚重，方向盘、脚踏板略微偏重；动力充足；悬挂有韧性，在不失舒适性的同时，保持了一定的运动潜质；坐姿偏低，具有运动风范；同时还有运动模式“S”挡可选，这些因素集中到一起，就是一部风格沉稳、但有足够刚性和运动潜能的很“男人”的轿车。

　　其1.8T发动机与荣威的1.8T同源，最大功率118kW、最大扭矩215Nm，基本不输同级对手。这台车的特别之处当然是它的来自日本爱信的5前速手自动一体变速器。此款变速器最大的特点就是具有经济、运动、冬季、巡航、手动、滑行、两种热模式、两种上坡模式，共计10种换挡策略。在行驶中，当模式条件满足时，变速器会自动切换适应行车环境。实际驾驶，这套系统换挡的平顺性不错，表现完善，只是在从静止到起步挡位切入时有一个很小的顿挫反映，但不影响整体感受。档位切换与发动机配合比较默契，基本上能够根据驾驶者的意图变换挡位，保证驾驶乐趣。毫无疑问，它的应用将使名爵7的消费群体迅速扩大。

　　英伦风格贵气足

　　名爵7系的设计是写试驾报告时绕不开的话题，因为它确实够独特、够有型，几乎没经过多少改动的英式风格处处都彰显出“经典”的气息，这是记者极为喜欢的一种风格，不张扬、不时尚，但有“绅士”般气质，简单说就是有一股“贵气”。它的这种气质是欣赏它的人特别迷恋的。

　　名爵7自动挡较手动挡在外形上几乎没有变动，唯一明显的就是它的“双肾”进气格栅被装上镀铬饰条，这一小小的改动效果是明显的，不但更富质感还提升了整车的视觉档次，甚至更像它在英国时曾经的合作伙伴——宝马。其他如雪茄型车身、圆润内收的车尾、高腰线以及贯穿腰线的镀铬饰条，这些营造其独特气质的关键因素都得以保留。

　　内饰古典人性化

　　坐进车内，内饰布陈与车身气质相互呼应。椭圆形乳白色的仪表盘、经典的英式时钟、大面积的暗色桃纹饰板，成功营造出内敛、低调的豪华氛围。不追求科技元素，处处弥漫着返璞归真的质朴气息。这种氛围使人感觉不是坐在一部机器里面，有一种宾至如归的亲切感，很踏实。这是在其他车型上很难感受到的。

　　深灰色真皮座椅带白色锁边，精致之余，包裹性上佳，还带3组记忆功能。7英寸液晶屏幕可以用来观看DVD影片，同时也是倒车雷达的显示屏，很实用。同时，时下流行的车载蓝牙系统也有配备。值得一提的是名爵7开关车门时声音具有非常好的厚实感，不是“嘣、蹦”的声响，而是“嘭、嘭”的发音，展现出出众的车身工艺及扎实感。