上海通用凯迪拉克作为国内豪华车市场的新贵，虽然与宝马、奥迪相比进入国内时间较晚，但是在市场表现和积极开拓产品线方面却有着显著的进步和独到的见解。CTS、SLS、凯雷德等车型的先后推出，让国内的高档轿车消费群体认识到了全新的凯迪拉克品牌形象。

 
　　■ CTS-V广州车展发布 价格高于普通版30%至40%

　　“CTS-V在广州车展期间将会发布”，凯迪拉克市场营销部部长陈威旭透露。每个豪华品牌里面都有一个高性能版的车型，例如奔驰AMG、宝马M系列。凯迪拉克V里面名气比较响亮的就是CTS-V。所以希望把CTS-V带到国内以后，把凯迪拉克品牌的位置再升高。CTS-V的价格还没有定，不过在美国的情况起码比正常版的价格多了30%至40%。而且因为这是一辆6.2升的车型，所以税金也要比一般的要贵上好几倍。

　　■ 多款新车将同步引进 凯雷德混合动力2009年入华

　　凯雷德混合动力在美国8月份才开卖，所以它们的海外版开发会慢一些，大概3至4个月的时间。凯迪拉克在上次北京车展的时候，承诺明年(2009年)上半年会引进此车。在美国，混合动力凯雷德在公关上面的一个说法是：一辆2.5吨的SUV，开起来的油耗跟凯美瑞一样。

　　CTS产品序列中旅行版车型和双门轿跑也是非常受欢迎的款式，对于这两款车型的引入，陈威旭表示：“旅行车、双门跑车都会列入我们的考虑，然后做一些市场调研，如果说适合国内市场的话，我们就会以最快的速度引进来。目前美国首先上市的是CTS-V，所以我们第一个考虑先把V带进来，可以在广州车展跟大家见面。我们谈的是全球品牌，所以当母工厂里面有什么样产品线拉开的时候，我们都希望在全世界各地都有同样的车型出现。”

　　■ 经销商2009年拓展至50家 将不断丰富金融方案

　　近两年，国内高端豪华品牌的经销商发展速度非常快。例如奥迪、宝马、奔驰都在大力发展经销商体系。对于凯迪拉克在经销商发展上而言，陈威旭表示，今年应该可以达到43至45家，明年(2009年)凯迪拉克就往50家经销商挺进了。主要覆盖的区域为一线、二线城市，局部地区还会发展到三线城市，这都在凯迪拉克的计划中。

　　不管是奔驰、宝马、奥迪都会有金融计划来促进车辆的销售，对此陈威旭表示：“我们绝对不会放弃金融商品，通过GMAC金融服务凯迪拉克一直都在做。凯迪拉克偶尔也会推出零利率方案，今年5、6月份就推出了赛威的零利率方案。”

　　■ 凯迪拉克品牌在华进入第二个阶段