买车就像买房,有需求自然有消费。当经济危机迅速来袭,低油耗大空间、高配置又经济实惠,渐渐成为大家买车的首要条件。上周六,本地的奇瑞销售服务商电话我,说A3 1.6L舒适型已到店,有没有兴趣试驾试驾,自个合计了一下,标准型尝试过,不知舒适型与其有何不同之处,反正不用花钱又时逢周末就感受感受先。
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试驾车型 |
A3/1.6L-MT舒适型 |
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厂家指导价 |
8.58万 |
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颜色 |
纳斯达克银 |
出色外型设计 符合国际潮流

单从车身外型而言,A3 1.6L舒适型相比于标准型并无太大外型区别。出自意大利宾尼法利纳设计公司之笔,通体简洁、紧凑不失厚重感,时尚、商务并且兼顾运动气息。立体交错跨越设计思路,U字的披挂脸型,尽现精品车之锋芒,在视觉上给人一种宽阔大气的感觉,很有高档车的味道。在轴距和车长不变的情况下,将车辆的宽度予以提升(近1.8米),保障了后排三个人同排共坐的乘坐空间和足够高的头部空间。虽然舒适的驾乘空间和一般 B级车无异,但奇瑞A3紧凑型的车身却让它能灵活地穿行于都市车流之间,而为拥挤的城市交通让出更多的他人空间。后车门把手巧妙的隐藏在了C柱里,改变了传统的外开后门车把手设计,接近两门跑车般的运动外观,不但布局新颖,而且也与后部结构巧妙呼应,蕴含意大利风格。后背门的布置与设计显得巧妙大方,与同类车型相比,行李箱空间更大,对于家庭非常实用,对于都市中各类出行及旅行均适用。与标准型有区别的是车身同色防擦条,舒适型多了一圈亮条,线条感更显硬朗,后保险杠则多了倒车雷达探测孔。
内饰整体感强 凸显精致工艺
奇瑞A3 1.6L舒适型采用了浅色内饰,灰色与米色的搭配看上去比较清爽。内饰设计整体感很好,中控台稍稍凸起形成了层次感,从前风挡一直垂顺下来,上面的小屏幕显示车外温度、灯光等信息。下面的空调出风口与音响融为一体,毫不凌乱。作为一款自主品牌车型,在性能提升的同时,相比同级车更高的配置仍然是消费者关心的。舒适型除标准型ABS+EBD、车内灯光关闭延迟、CD+USB接口配置外,还增添优化了自感应雨刮器、电调大灯、手动8向调节驾驶座椅、多功能方向盘、自动恒温空调、8高保真扬声器等一系列配置,最大程度地满足了高端家庭用户的生活需求。
底盘调校出色 操控平稳舒适
动力方面,A3采用了奇瑞自主研发的ACTECO1.6L发动机,直列4缸双顶置凸轮轴16V多点电喷汽油发动机,其节油性能在B级车中无疑处于市场领先地位。推档行进,五挡手动变速器的表现也比较令人满意,挡位清晰明确,有一定吸入感,挂挡时不会感到生涩费力。尤其值得称道的是悬挂,在高速过减速带的时候,既保持了良好的路感又将这种震动对人造成的不适感最大限度地降低,整体性很好。陪驾的销售员MM没有因为我略显“粗野”的驾驶方式表现出反感,我“得寸进尺”地试了一下高速蛇形前进,车速在80KM/H左右的时候,反复左右的打方向,虽然不象穿蛇形桩时那样大的幅度,但足以让坐车的人感觉到害怕了,虽然没有人在车外观察,但我能感觉到,车身在连续过弯时的姿态保持得应该还是不错的,这得力于韧性非常出色的悬挂系统,车尾的循迹也还是比较不错的,得力于205的宽胎,最后比较深的踩了一脚刹车,没有刹到底,ABS也没有介入,车在急减速的状态下,“点头”的幅度控制得还是非常到位的。
综合来看,奇瑞A3 1.6L舒适型是一款综合表现不错的车型,外观、内饰、工艺水平等方面都有了明显的进步,代表着自主品牌正在大步前进的好势头。奇瑞A3有理由让我们期待“中系汽车”能在中级家轿市场发起向合资品牌的冲击,相信它是一款性价比较高、竞争力强的车型。
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