当前位置:首页>购车>专业评测>试驾凌度2015款330TSI DSG豪华版

试驾凌度2015款330TSI DSG豪华版

收藏 评论 点击率:
 
编辑:admin 来源:-

环球汽车网  单车评测

       上海大众凌渡绝对是目前网络上最红的车型之一,“奢适宽体轿跑”的威名早已传遍大江南北。这款定位于朗逸和帕萨特之间,是一款主打年轻时尚的紧凑级轿跑车型,被官方定位在轿车与跑车之间的全新车型将主要目标指向了年轻的、热爱运动的消费群体。在今年年初刚上市,指导价14.59至21.39万元,它可以为消费者提供比大众CC更容易被接受的价格。我们这次测试的是全系顶配,既2015330TSI DSG豪华版。跟随我一起感受他的活力吧。

外观篇】:整体沿家族风格,细节设计更运动

       虽然定位轿跑车型,但凌渡仍没有脱离大众家族化外观设计。无论从哪个角度看都显得那么熟悉,是不是让人有种似曾相识的感觉?

       凌渡定位紧凑型车,凌渡的设计师在保证大众整体家族风格不变的前提下,确实为外形注入了不少新的血液,在细节设计处还是下了一番工夫,看起来更运动。

       以尺寸和轴距来衡量,凌渡还隶属于紧凑型车的范畴,它的长宽高尺寸基本和主流紧凑型车相差无几,但略矮的车身高度和1826mm的车身宽度也是体现出了自己运动的特质。

       轿跑车型就需要具备流线动感的车身造型,除了尽可能压低车身高度外,加宽车身也是让重心更显低矮的最好办法之一,它会让车辆显得更具有视觉冲击力。

       前大灯整体造型与大众品牌其他车型区别不大,不过根据厂商透露,在设计之初,他们刻意将大灯的宽度缩小了一些,从而使得进气格栏变得更宽,加上车灯外侧上挑的“眉角”视觉冲击感强烈。

       凌渡主打运动型紧凑型车,所以车身造型的设计更加强调流畅,主要体现在车顶末端和后备箱,采用了类似轿跑的风格,腰线极为有力地划过车身侧面,增强了力量感和立体感。

内饰篇】:依旧精致豪华,配置设备齐全

       凌渡毫无悬念的沿用了经典,无论中控台造型、仪表盘、还是方向盘,都深深的能找到大众家族化的“踪影”。不过内饰用料方面,凌渡的表现倒是值得称道,棕色的皮革、外加木纹与钢琴烤漆色内饰条让凌渡的内部还是颇显档次的。

       中控台采用的是偏向驾驶员的设计,方便在驾车时对中控台上的多媒体系统和空调等系统进行操作。根据上海大众的工程师表示,中控台的偏转角度也是经过了多次人性化测试后才最终决定的,官方公布的偏转角度是6.769度。


       仪表盘中央是一块3.5英寸彩色液晶显示屏,可显示内容包括辅助驾驶和车速报警设定其中导航信息十分丰富,动态图像的显示效果也很不错。


       座椅出色的包裹性就很符合运动定位,而且延续了坐垫较长的特点,可以提供不错的支撑性。座椅内部填充物则仍然偏硬,这似乎成为了大众车型很鲜明的特征了。

       后备箱内部非常平整,480L的常规容积已经是同级中上水平,内部基本没有明显凸起,空间利用率很高。另外,它的后排座椅还支持4/6放倒,因此能更好的拓展后备箱容积,搬运大件物品丝毫无难度。有个问题就是后排放倒后,座椅和后备厢地板之间会形成一个台阶,无法完全放平。


动力篇】:全面升级无可挑剔

       动力方面,这款车有1.4TSI和1.8TSI两种排量。330TSI装备的是EA888系列1.8TSI发动机,最大功率180马力(132千瓦)/4300-6250rpm,最大扭矩300牛·米/1450-4100rpm。

       该款发动机的主要变化是将排气歧管集成到了结构复杂的气缸盖内。这样冷却系统可以有效的降低排气温度,进气效率也会随之提升。反映到车内乘客最主要的特点就是,发动机冷却液的温度可以迅速提升,冬季不在需要在冻很长时间才能出暖风了。另外,缩短的排气距离可以让涡轮增压器获得更大的排气动能,提升发动机效率。此外,第三代EA888发动机使用了每缸6孔喷油嘴的多点直喷技术,可以让各个工况都能让燃油更加雾化,又可以提升发动机工作效率。


       此次凌渡330TSI配备了DQ380 7速湿式双离合变速器。DQ380最大可承受220kw的功率和420Nm的扭矩。其多片离合器被安装在密闭的油腔中,具备更好的散热性。避免了干式双离合因低速频繁换挡引起的过热而导致的各类问题。

科技篇】:系统配置功能丰富

       中控系统则是大众MIB Standard Plus的升级版,屏幕尺寸从5.8寸增加到6.5寸,终于没那么寒酸了。系统功能非常丰富:导航、倒车影像、AUX-in/iPod/MP3音源接口、车载CD、蓝牙、图片显示、音量随速调节以及语音对话等多项实用功能一个不缺。有所不同的是,凌渡上新增了一项MirrorLink功能,基本上类似于本田上的那套手机映射功能。


       ACC自适应巡航功能的前雷达位于车头底部,据厂商工作人员透露,由于凌渡这款车是专为中国市场研制的,在安装了车牌之后,前雷达并不会像其他配备相同配置的车型一样需要另外购买一个牌照框,将车牌的位置抬高一些才能保证雷达的正常运作(欧盟车牌的高度要比中国车牌小许多)。


全篇总结:

       “中国定制”已经成为了当下的流行趋势。比如广本凌派,以及前面提到的朗逸,都是以中国市场需求出发量身打造的新车,凌渡也不例外。凌渡是继朗逸和朗行之后,根据中国市场自主研发的又一款紧凑级车。从产品端看,它融入了吸引国内消费者的诸多元素,拥有年轻人喜爱的大众CC轿跑造型,强悍的动力系统,以及丰富的车内配置,这些都可以成为让消费者为之掏腰包的充分理由。对于那些非常钟爱大众CC的可又无奈荷包并没有很充足的人群来说,凌渡也是个不错的选择。


编辑:admin
  • [
    票]
  • 好文[
    票]
  • 枪手[
    票]
  • 雷人[
    票]
  • [
    票]
  • 标题党[
    票]
相关阅读
已有
 
参与评论
网友评论
↓点击加载更多评论
车型排行
推荐经销商
购车工具
关于网站
我们的团队 成功案例
列盘科技 列盘汽车门户系统
功能介绍 系统简介
帮助导航
服务中心常见问题
积分兑换网站地图
意见反馈手机应用
常用工具
汽车报价车型对比
品牌查询商家地图
购车工具咨询低价
联系我们
Copyright ©2010-2020 icanpk.com All rights reserved.
Powered by 典乐科技 苏ICP备18011062号-1