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周年热销13万 全新VIOS威驰持续领跑小型车市

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又到岁末,车坛新一轮冲量大混战拉开序幕,各款车型卯足劲大冲刺,尤其是备受消费者关注的小型车市场,竞争更是日趋白热化。去年11月份上市的一汽丰田全新威驰,凭借周年热销13万辆的佳绩,成功跻身小型车市场主流地位。同时,在主流汽车网站用户口碑调查中,全新VIOS威驰稳居竞争车型对比口碑排行榜第一,成为年轻用户购车的首选车型。

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    作为一款专为中国年轻用户打造的“都市新锐 锋尚座驾”,全新VIOS威驰自亮相以来,一直备受瞩目——上市首月订单破万成功迈入“万辆俱乐部”;2014年年中销量逼近10万辆,单月峰值销量达13086(2013年12月)辆;今年双11网购大潮中,全新VIOS威驰又以全款购车73台位列小型车领域第一。到底是什么令全新VIOS威驰如此炙手可热?记者走访第一线获得的车主真实评价,将为我们揭开其热销奥秘。

    超高性价比    口碑指数:★★★★★

    山东车主  随风3332014:总的来说这款车的性价比还是很高的,这个价位的车却能满足家里的日常需求,无论空间、样式、动力、操控,都比较满意。

    河北车主  leonfantacy:选的时候对比了不少车,感觉威驰是同级价位里最值得购买的车。合资品牌,质量稳定、性价比高、油耗低,是上班族代步,近郊出游的不二选择。

    点评:全新VIOS威驰对首次购车的职场新鲜人的最大吸引力毫无疑问是它的性价比。相比同级别小型车,全新VIOS威驰不仅在参数上更具优势,而且价格上下探至6万元区间,6.98万元起售的价格在合资品牌领域是及其少见的。对于处于事业起步阶段的年轻人来说,全新VIOS威驰实在亲民的价格自然更易打动他们的心。

    品质内饰、越级空间    口碑指数:★★★★★

    上海车主  牦牛标:真皮缝线工艺还是很给力的,怎么看怎么像真皮,做工也蛮好的,不用手摸都看不出来是硬质塑料的,感觉特显档次,而且织物座椅很柔软,包裹性也很好。

    北京车主  邢先生:空间挺让人满意的,我净身高178cm,坐进去觉得还挺宽松的,尤其是后排,地板是平整的,而且中间还有个贴心的小头枕,坐3个成年人应该没问题。

    点评:一辆小型车而兼有让人驾乘舒适的大空间和高品质内饰,当然极富市场竞争力。在AO级别中,全新VIOS威驰以长宽高4410/1700/1490mm、轴距2550mm的尺寸,打造出同级最具竞争力的大空间,再加上领先同级的663mm的后排膝部空间、平整化的后排座椅地板,即便是3人长途同行也毫无压力。同时,其506L的后备箱载物空间甚至超出了某些中级车的水平,也让爱购物的年轻人们有了更宽裕的载物空间。

    同级最低油耗    口碑指数:★★★★

    广州车主  性格先生:威驰最让我满意的就是省油,但动力依然不错,加速平顺、提速挺快的。我跑高速的最好记录是5个油,比我哥们那RAV4省油多了。

    湖南车主  葛先生:总的来说车子非常省油。在车流不是很密集的高速上,油耗可以低至3毛不到4毛钱;而在市区拥堵路段,油耗能到六七毛,平均下来大概是5毛左右,在同级车型中威驰的油耗还是很占优势的。

    点评:在省油就等于环保的今天,全新VIOS威驰为实现更低油耗,在技术上不断精进,不仅搭载了全新的双VVT-i NR-FE型发动机与全新开发的i-Super AT变速箱,同时还在车顶、后视镜等多处采用了F1空气动力学设计和轻量化设计,最终凭借百公里5.6L(1.5L AT)的同级最低油耗,为年轻人带来了触手可及的高品质汽车生活。

    全新动力、灵敏操控    口碑指数:★★★★★

    西安车主  Isabella2016:1.5L自动挡起步时还会有点向前窜的感觉,上下班购物偶尔跑个小长途,一家三口用动力已经足够了。

    新疆车主  後生仔1986:整体操控性在这个级别的车中还不错,方向盘是电子助力的比较稳,指向性还算准确,低速时很灵活高速时也不会很贼,要是选手动挡的来训练自己的驾驶技术,还能有体验到驾驶乐趣。

    点评:在油耗再创新低的同时,全新VIOS威驰在动力总成上却进一步升级。全新NR型发动机及i-Super AT变速箱的完美搭配,让全新VIOS威驰实现了动力和操控的最佳平衡,起步迅捷,加速连贯,刹车灵敏,无论是停车、低速还是高速行驶,i-Super AT都带来可靠、可控性好的操控体验。

    事实上,除了傲视同级的“超高性价比”、“品质内饰、越级空间”、“同级最低油耗”和“灵敏操控”等突出优势,让全新VIOS威驰领跑小型车市之外,其立足年轻人开展的一系列品牌营销活动也是其热销的重要助力。未来,在“年轻化战略”和“小型车战略”的指引下,全新VIOS威驰还将更好地为年轻消费者服务,必将在2015年再创销量新高。

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