别克新君越3.0旗舰版性能测试:绕桩对它来说并不轻松,无论是悬挂、转向还是油门响应上都处于100%舒适性趋向,相比它的小老弟新君威还是差距相当大的。...
一直以“大,大,再大一点”为设计理念的别克君越也有了自己的混合动力版,它搭载了一套名叫eAssist的混动系统,用相对较低的成本,就赶上了现在的混动潮流。虽然从外观看上去它和普通君越除了一个标识之...
2012款通用别克-君越eAssist2.4L豪雅版性能测试 视频第5秒开始,为0-100km/h加速测试,成绩:9.08秒 视频第39秒开始,为100km/h-0刹车测试,成绩:39.48米...
这款车厚重的车头在我看来很有雄性的气势,看来新君越在外观升级的同时依然没有忘记自己是一辆美国车。内饰精致讨巧,配置也很丰富,尤其座椅方面值得称赞。...
在中级商务车市场中,别克向来是一个有力的竞争品牌。曾经推出的君威和现在市场上正在销售的君越,都取得了不错的市场反响和销售业绩。正如这次我们试驾的君越3.0旗舰版一样。...
安吉星手机端程序远程控制发动机启动...
安吉星手机端程序远程控制车门上锁功能...
安吉星手机端程序远程控制车门解锁功能...
2011款通用别克-君越2.4LSIDI豪华版性能测试 视频第1秒钟开始,为静态体验 视频第59秒开始,为0-100km/h加速测试,成绩:10.99秒 视频第1分34秒开始,为100-0km/h刹车测试,成绩:42.36米...
2010款通用别克-君越2.0T豪雅版性能测试: 0-100km/h加速成绩:8.4秒 100-0km/h刹车成绩:43.7米...