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  老对手的新较量 原创试驾凯越和悦动

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  这两位昔日的竞争对手不约而同的于2008年上半年完成换代或改款，它们的对抗也进入到了一个新的回合。那么，它们这次的换代或改款究竟“换”了“改”了多少呢？...

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  离完美还有多远 汽车之家试驾林荫大道

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  林荫大道在售车型虽然都采用AlloyTecV6全铝发动机，但排量上有2.8升和3.6升两种。做为美系轿车而言，大排量高扭矩似乎永远是他们的诉求，林荫大道自然也不例外。...

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  实用论 原创试驾英朗XT马自达3高尔夫6

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  很多纠结的事情，当有了细致的分析和对比后往往就会变得很简单，不是吗？就好像我们今天要评测的三款紧凑级两厢车：英朗XT1.6T、进口马自达32.0、高尔夫1.4TSI，它们所拥有的太多相似点和同级中较高的认可...

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  钢炮就差一点 原创试驾通用别克英朗XT

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  这车哪都好，外观够劲，内饰够酷，动力够爽，操控够灵，但唯独6速自动变速箱成了一个败笔。严格来说这台变速箱也不错，平顺性和经济性值得称赞，但响应性却不敢恭维。...

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  2010款别克英朗XT自动豪华版功率测试

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  2010款别克英朗XT1.8L自动豪华版功率测试，最大功率：65.8千瓦...

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  2010款通用别克英朗GT 1.6T新锐运动版

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  2010款通用别克英朗GT1.6T新锐运动版性能测试 0-100km/h加速成绩：8.29秒 100-0km/h刹车成绩：41.02米...

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  2010款别克英朗1.6T AT轮上功率测试

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  2010款别克英朗1.6TAT轮上功率测试结果：最大功率96.1千瓦。 拒绝纸上谈兵轮上测功系列文章讲解篇: http://www.autohome.com.cn/drive/201005/110781.html...

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  一触即发！别克英朗迎战大众高尔夫6

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  别克英朗1.6T VS. 高尔夫61.4TSI+DSG 0-100km/h加速成绩： 别克英朗：8.2秒 高尔夫6：9.22秒 100-0km/h刹车成绩： 别克英朗：39.40米 高尔夫6：40.41米...

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  揭秘油耗差距！原创试驾别克君越混动版

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  一直以“大，大，再大一点”为设计理念的别克君越也有了自己的混合动力版，它搭载了一套名叫eAssist的混动系统，用相对较低的成本，就赶上了现在的混动潮流。虽然从外观看上去它和普通君越除了一个标识之...

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  真够惊险！车友驾凯越表演山路漂移

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  视频中，车友驾驶着别克凯越在一段下坡的山路上表演漂移。这段山路的弯路不少而且角度不小，虽然凯越是前驱车，也许说甩尾更适合一些，但不得不说这位车友的表现十分不错。但是，在山路上这样玩车，是十分危...