一直以“大，大，再大一点”为设计理念的别克君越也有了自己的混合动力版，它搭载了一套名叫eAssist的混动系统，用相对较低的成本，就赶上了现在的混动潮流。虽然从外观看上去它和普通君越除了一个标识之...
这款车厚重的车头在我看来很有雄性的气势，看来新君越在外观升级的同时依然没有忘记自己是一辆美国车。内饰精致讨巧，配置也很丰富，尤其座椅方面值得称赞。...
在中级商务车市场中，别克向来是一个有力的竞争品牌。曾经推出的君威和现在市场上正在销售的君越，都取得了不错的市场反响和销售业绩。正如这次我们试驾的君越3.0旗舰版一样。...
安吉星手机端程序远程控制发动机启动...
安吉星手机端程序远程控制车门上锁功能...
2011款通用别克-君越2.4LSIDI豪华版性能测试 视频第1秒钟开始，为静态体验 视频第59秒开始，为0-100km/h加速测试，成绩：10.99秒 视频第1分34秒开始，为100-0km/h刹车测试，成绩：42.36米...
2010款通用别克-君越2.0T豪雅版性能测试： 0-100km/h加速成绩：8.4秒 100-0km/h刹车成绩：43.7米...
别克新君越2.4L性能测试 最快加速成绩：0-100km/h 11.4秒 平均刹车成绩：100-0km/h 41.3米...
汽车之家编辑对新君越3.0旗舰版车型进行了内饰体验。全新的内饰，冰蓝一体气氛灯，丰富的座椅功能，还实用的乘坐空间，不可否认，新君越是一款性价比相当高的车型！...
别克新君越3.0旗舰版性能测试：绕桩对它来说并不轻松，无论是悬挂、转向还是油门响应上都处于100%舒适性趋向，相比它的小老弟新君威还是差距相当大的。...
