2010款北京奔驰E260LCGI优雅型性能测试 视频第5秒开始，为0-100km/h加速测试，成绩：8.58秒 视频第45秒开始，为100-0km/h刹车测试，成绩：38.7米 视频第1分08秒开始，为绕桩姿态展示...
对于这辆奔驰E级，的确给我们出了一个小小的难题，究竟是应该坐在方向盘后驾驶它？还是应该坐在后排享受它的舒适？难道还是开宝马坐奔驰吗？跟我们一起来看看吧。...
2010款北京奔驰E260LCGI优雅型静态实拍...
首次尝试甩尾的车友驾驶奔驰E级在空地上玩甩尾，由于技术能力有限，甩尾效果并不是那么明显，虽然空地很大，但是也偶尔有车辆经过，希望您还是出于安全考虑，尝试一下完了，不要再玩儿了。...
车友自测奔驰E260的0-100公里/小时加速，据车友称，当时车辆已关闭ESP、挡位处于S挡。加速大概从视频第9秒开始，第18秒时达到100公里/小时。这辆1.8T的奔驰E260官方加速时间为8.6秒。...
车友将奔驰E280改装到300马力，使用19寸轮圈及宽胎，经网友称实测百公里加速为6.35秒。...
在一片空旷的沙土工地上，车友驾驶着自己的奔驰E300可是撒开了欢儿，凭借着自己是大马力的后驱车，猛打方向大脚油，在沙地上玩起了甩尾，只是动作还略显生涩，只是自娱自乐罢了。...
在第九代梅赛德斯-奔驰W212和V212出现之前，从1947年奔驰E级轿车诞生到第八代E级（W211），全球累计销量为1200万辆。如果仅从数量上看，梅赛德斯-奔驰称E级轿车为“全球最佳行政座驾”应该也是名属实归的...
作为一个高档轿车品牌，奔驰在中国可以说是家喻户晓，眼下这款最著名的高档车成了咱们北京人的骄傲，国产奔驰已经成为北京汽车工业最高端的轿车产品杀入了汽车市场，那么驾驭一辆奔驰，感觉究竟怎么样？...
不管什么保护系统都会有危险潜伏。奔驰E级提供了怎样的特别保护呢？...
