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作为第三代哈弗H6首批车主 说点掏心话

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我跟我的好哥们都是标准的“90后”,因为喜欢旅游摄影爱晒圈而没有一辆心仪的车很是苦恼。跟大部分年轻人一样,我们更偏爱高大有型的SUV车型,说起SUV我第一个想到的就是国民神车哈弗H6,恰好第三代哈弗H6刚刚上市,我一眼便相中了第三代哈弗H6 Max版,指导价是12.89万元,而我哥们比较喜欢合资车,他相中了一辆大众探岳2020款280TSI 两驱豪华智联版,指导价是20.49万元,当时,我俩私下没少探讨也正因如此,我们对这两款车有了不少了解,借此机会分享给更多的朋友们在大家选购SUV时能有所帮助

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(第三代哈弗H6


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(大众探岳)



外观越潮 造型越酷 才是我们年轻人的菜

先来看看两款车的颜值,第三代哈弗H6前脸采用中国经典几何纹样的叠胜式前格栅,极具视觉冲击力。前后贯穿的满弦式车身腰线,使整车气韵生动。LED贯穿式云桥尾灯,配合车尾底部隐藏式单边单出的排气口,极具美学张力与辨识度。大众探岳虽然用了“蜂窝链”式前格栅前脸设计,但整体轮廓还是难逃大众汽车的“套娃脸”。大众探岳设计感相较第三代哈弗H6比较保守和低调,但朋友既然喜欢这种外观我也无须多言。相比之下,我本人更偏爱年轻动感的第三代哈弗H6。



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(第三代哈弗H6内饰)




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(大众探岳内饰)



但在内饰方面,大众探岳就不得不认输了。因为两车的内饰布局和做工完全不是一个档次,第三代哈弗H6内饰采用了极简的未来感设计,取消了80%的物理按键,整体看起来更加高端精致,更有科技感。相比之下,大众探岳内饰布局则显得有些呆板,一如既往的大众风格设计,虽然容易上手但缺乏新意,内饰塑料感太强,凸显出廉价感。哥们也表示,大众探岳的内饰让他有点失望。

三大件越好 驾控越舒爽

综合外观内饰,第三代哈弗H6颜值真的很能打,比大众探岳要更加潮流时尚。其实,我和哥们除了看颜值,最看重的当然还是“三大件”。

先来看动力,第三代哈弗H6搭载1.5GDIT EVO发动机,比大众探岳的1.4T发动机排量只略大一点,最大功率和峰值扭矩却远高于大众探岳(见下表),并且得益于全新涡轮增压器的采用,该发动机的最大扭矩输出范围由原来1400—3000转提升到1400—3600转,这不仅意味着发动机在1400rpm增压器即可介入工作,转速区间也更加宽泛。合资EA211明星发动机也不得不甘拜下风。另外,第三代哈弗H61.5GDIT EVO发动机热效率达38%,配合综合传递效率达95.6%的第二代7DCT变速箱,获得更高的燃油经济性,百公里综合油耗仅为6.6L。仅从参数来看,探岳在动力各方面已经被第三代哈弗H6完全碾压。当然动力参数是一方面实际驾驶感受也很重要为此我俩分别去4S店对这两款车进行了实际试驾体验。


车型

第三代哈弗H6 Max

大众探岳280TSI 两驱豪华智联版

最大功率

124kW

110kW

最大功率转速

5000-5600rpm

5000-6000rpm

最大扭矩

285N·m

250N·m

最大扭矩转速

1400-3600rpm

1750-3000rpm

变速箱类型

7速湿式双离合(7DCT)

7速湿式双离合(7DCT)

燃油标号

92

95

工信部综合油耗

6.6L/100公里

6.7L/100公里

前悬架类型

麦弗逊式独立悬架

麦弗逊式独立悬架

后悬架类型

多连杆式独立悬架

多连杆式独立悬架


试驾第三代哈弗H6,在起步加速阶段,油门踩下去,动力反应较快,宽泛的转速区间也让后程的加速更给力,并且随着1.5GDIT EVO发动机的峰值扭矩低转速介入,能让城市路况中的短距离超车、红灯起步提速变得更快、更敏捷。而大众探岳则稍显一点,有时要延迟一下,动力才肯到来,这一方面跟1.4T发动机要在1750转才能到达最大扭矩有关系。通过试驾,朋友也表示认同我的驾驶感受:能很明显感觉到第三代哈弗H6比较大众探岳动力更迅猛。


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再来聊一下底盘,两车的底盘都采用了四轮独立悬挂舒适度和操控性都属同级车型中的较高水准弯道循迹性都不错,但第三代哈弗H6得益于长城柠檬平台赋能,较上一代整车质心降低了 20mm,在长轴距和长轮距的加持下表现出更强的车身稳定性。在高速公路上以120Km/h的速度行驶时我跟朋友都觉得第三代哈弗H6底盘更扎实,开起来车身稳定性更好一些同时隔音性能也做的很到位。在最核心的动力系统和底盘悬架的比拼中,第三代哈弗H6依然可以稍占上风,可见买车不能只认合资品牌,自主品牌的实力大家也要多看看。

除了对比颜值、三大件以外,我们还对比了两车的智能科技配置。在智能互联上,第三代哈弗H612.3英寸中控液晶屏,以支持多媒体系统、导航、电话、空调、天窗的语音识别控制系统,以支持整车FOTA升级完胜。在智能安全上,第三代哈弗H6以超L2自动驾驶为核心,集全速段ACC自适应巡航、全自动泊车、全场景AEB、自主路线循迹倒车、智慧闪躲于一身,针对高速路段、城市路段、泊车场景、紧急场景等构建全景智能安全,这些都是大众探岳所不具备的。

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(第三代哈弗H6整车级FOTA升级)

一番对比下来,第三代哈弗H6以强大的综合实力取胜,好哥们也不得不对“国民神车”伸出大拇指,但在最后选择关头,他还是犹豫了一下,说大众的保值率高,况且现在优惠幅度也不小(优惠后16.99万元起),我直接抛出了一连串数字:“哈弗H6累计销量已超过300万辆,累计87个月稳居SUV月度销量冠军,连续5年获得CACSI用户满意度细分市场第一。如此销量与口碑,还愁保值率?”,“要说优惠,就算探岳优惠后也没有新神车划算,再加上新神车提供的6大‘超神’礼遇,其中‘超长质保礼’首任车主可享发动机、变速器核心零部件终身质保,探岳可从未推出过这项政策,国民神车不比合资有实力,有诚意?”最后,好哥们终于被第三代哈弗H6完全征服,可以想到,最终我和我的好哥们都提了第三代哈弗H6,因为它真的太值!
















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