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作为混动优等生 哈弗神兽混动DHT是怎样炼成的?

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从边缘走向舞台中央,国内SUV市场的持续火热,离不开国内消费者对于SUV车型的“偏爱”不过也有很多消费者,因SUV的高油耗望而却步,尤其现在正处于炎炎夏日,车内空调的高使用率,会直接影响油耗表现这无疑增加消费者的内心焦虑,陷入既想选择SUV,又想告别高油耗的两难境地。

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纵览车市,哈弗神兽混动DHT通过领先混动架构、全速域的高效强劲动力表现、0压力用车体验等核心实力,并且拥有智能黑科技加持,为消费者带来出色的自在出行体验。

两档DHT 极致性能的秘密

在以往合资品牌占据混动市场主流的时期,由于受到技术架构、成本制约等多方面的影响,无法做到在降低油耗的基础上,保持优秀的性能表现,因此往往只能主打省油的产品概念。哈弗神兽混动DHT“鱼和熊掌兼得”成为现实,在性能和燃油经济性上实现双优

哈弗神兽混动DHT搭载自主研发的1.5T高阶混动专用发动机,拥有11.8的高压缩比,同时拥有米勒循环、VGT增压器等先进技术加持,涡轮响应和介入速度更快、动力表现强劲

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并且哈弗神兽混动DHT采用DHT变速器,与丰田THS、本田i-MMD等目前保有量较大的传统合资混动结构相比,可以让发动机更早的介入驱动,从而弥补主流混动车在中高速路段动力不足的传统短板,保证强劲的动力输出。

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依托这套先进的混动系统,哈弗神兽混动DHT的综合输出功率可达179kW,峰值扭矩更是高达530N·m,0-60km/h加速只需4秒,百公里加速只需7.7秒,这一动力表现足以媲美主打性能的2.0T燃油车型。

6种驱动模式 节油最大化

在动力性能得到保障的同时,哈弗神兽混动DHT的双电机混联拓扑结构能够实现包括串联、并联、发动机直驱、能量回收等6种运行模式,时刻保持在最佳的运行区间内工作,从而提升燃油经济性,在全速域、全场景下始终保证动力系统的最大效能。

比如面对早晚高峰通勤,更多是在低速状态下行驶,哈弗神兽混动DHT会优先使用EV模式行驶而在电能即将耗尽时会自动切换串联模式运行,此时发动机并不直接参与到车辆的驱动,而是作为供能单元带动发电机,从而为驱动电机供电由驱动电机带动车辆行驶,相比传统燃油驱动来说,如此一来不仅可以做到更加省油,中低速时提速、爬坡时,动力表现也更强劲。

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比如出城郊游,主要是在环线和高速公路上行驶,哈弗神兽混动DHT会根据负荷智能选择发动机动力直驱模式和并联模式自主切换其中发动机直驱效率最高,而当高速超车时,发动机直驱模式切换为并联模式,发动机、驱动电机共同全负荷输出,提供最佳动力及最高动力响应,解决了其他混动系统高速超车乏力的现象。而在车辆减速制动,此时进入能量回收模式,提高能量利用率,最大限度节省能耗。

依托先进的混动技术架构,哈弗神兽混动DHT的综合运行效率超50%,WLTC综合油耗低至5.5L,以目前北京市92号汽油7.48/升的价格作为参考,车辆每公里的燃油开支仅0.41元,加满一箱油的情况轻松实现1000+公里续航,从此彻底告别油耗焦虑。

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舒适+科技 畅享自在出行

当然,除了拥有极致性能+出色燃油经济性之外,哈弗神兽混动DHT的其他方面表现,同样让人印象深刻。

首先,哈弗神兽混动DHT虽然定位于紧凑级SUV其拥有2800mm的超长轴距带来比肩中型SUV大空间的座舱驾乘体验后排乘客可轻松跷起二郎腿,同时纯平的地板设计,即便后排坐满3个人也不会感到拥挤带来舒适惬意的乘车体验。

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其次,哈弗神兽混动DHT延续了燃油版车型的数字智能座舱设计,通过多元化的智能科技满足用户对于智慧出行体验升级的期待手机App远程控制功能可以让你提前营造舒适的车内驾乘环境,而智能语音交互则成为你行车的得力帮手,只需动动口就可以对车窗、空调等进行控制。

并且,哈弗神兽混动DHT拥有14个雷达+5个高清摄像头的豪华科技配置,可以实时监测,做到整车感知全覆盖告别视野盲区,至于ADAS智能驾驶辅助、底盘透视、全自动融合泊车以及更高阶的手机遥控泊车等智能功能让日常行车更加轻松、安全。

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通过技术领先的混动架构,实现高性能驾驶体验和优秀燃油经济性的完美统一,同时舒适的驾乘环境和丰富的智能驾驶辅助配置,带来更加轻松、安全的出行体验,哈弗神兽混动DHT以全面强大的实力,成为更多新生代消费者的购车最优选。

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最后,现在选购哈弗神兽混动DHT,可享受哈弗官方提供的至低0首付、至高7万24期0息,本品牌置换4000元/台、外品牌置换3000元/台,首保免费动力电池包总成/电机控制器8年或15万公里质保、驱动电机3年或10万公里质保整车终身免费FOTA升级等权益在内的尊享神宠六重礼遇可以让你轻松把这辆高品质混动SUV开回家。


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