山路混战！2013款福克斯ST单挑群雄

    2013款福克斯ST山路单挑马自达3 Speed与翼豹WRX。之所以选择山路，是因为福克斯ST的真正驾驶乐趣是转向和悬挂方面。可变齿比的电动助力转向灵活而精准，尽管不如液压助力转向那样拥有丰富的回馈，但是仍然保留了一定的路感，而且也绝对可以用犀利的形容。由于车身的重量配比更趋合理，尾部的循迹性则非常出色，在弯中很少出现推头的情况，接近极限时容易滑动的反而是活泼的后轮。     这些特点促使ST在山路弯道处的表现极为抢眼，但这还不是所有。发动机性能也十分值得关注2.0L涡轮增压发动机，全铝缸体材质，经过全新调校之后，最大功率达到了250马力最大扭矩360N·m，极速可达248km/h。可以称得上是一辆很有实力的小钢炮。性能与操控都达到了近于完美的地步，难怪连马自达3 Speed与翼豹WRX都不是它的对手。