技术专家走进长城，揭露Hi4智能四驱电混技术的秘密

2023年12月28日，引领技术革新，重塑混动格局——2023长城汽车Hi4技术体系专家品鉴会在长城汽车徐水试验场地/技术中心正式举行。在活动期间，多位世界十佳变速器、混合动力系统、电驱动评委会专家走进长城，一同品鉴Hi4技术体系，深度考验Hi4技术实力。以专业的角度，为广大消费者带来了客观第三方的评价意见。

3项严苛考验，共鉴卓越实力

为了更好地验证长城Hi4的技术实力，活动现场设置了0-100KM/h高环速度测试、颠簸路测试以及24%爬坡测试，3项产品力测试环节，让参会专家全方位体验这套智能四驱电混技术的超然实力。

在3项测试中，搭载Hi4智能四驱电混技术的哈弗猛龙以迅捷、稳健的表现完成了全部测试科目。其中，在0-100KM/h高环速度测试中，哈弗猛龙以出色成绩完成了测试。在第二项颠簸路测试中，搭载Hi4智能四驱电混技术的哈弗猛龙以稳定从容的姿态通过了测试。在最后一项24%爬坡测试中，哈弗猛龙以稳健的姿态顺利通关，一举直攀高峰，彰显超然实力。

之所以能够取得如此优异的测试成绩，离不开长城Hi4智能四驱电混技术的支撑，这项技术实现了三大革新，分别为三动力源双轴分布的混动“新构型”、iTVC智能扭矩矢量控制系统的“新突破”、机电耦合传动系统的“新高度”。正是这些创新使得Hi4在全场景下都能提供最优的性能体验，带给用户更“顺”“省”“快”“静”“安全”的驾驶体验。

以哈弗猛龙为例，该车采用了全新一代高热效率1.5T混动专用发动机 全新智能电四驱技术Hi4的黄金组合。系统综合功率282kW，综合扭矩750N•m，后驱动模块峰值功率150kW，峰值扭矩350N•m。依托3擎9模动态切换与ITVC智能扭矩控制系统，NEDC纯电续航145km，可覆盖大部分日常通勤半径；WLTC馈电油耗仅为百公里6.09L，综合油耗低至百公里1.15L，满油满电的情况下，哈弗猛龙综合续航近1000公里。真正让用户“买得起，开得爽、用得省、跑得远”。 

权威专家点赞，技术独一无二

在测试后的沟通环节中，莅临现场的多位专家也对长城Hi4给予了高度评价。其中，汽车评价研究院院长李庆文表示：长城Hi4是具有独创性的创新技术，它用更加合理的设计思路、更加节约的设计方式、更加提高效能的设计结构，让长城汽车在混动技术领域又一次领先整个行业。到目前为止，无论是中国的汽车产业，还是全球的汽车产业，能够做到这样的企业，几乎还没有。

此外，北京航空航天大学交通科学与工程学院教授院学术委员会主任徐向阳也对长城Hi4称赞不已，他表示：长城Hi4是真正以整车需求作为出发点开发的混动技术。它不是一款单一的产品，而是一个完整的混动技术体系，是长城汽车多种混动技术路线的集大成者。

针对哈弗猛龙在测试中的优异表现，哈尔滨理工大学教授教育部汽车电子驱动控制与系统集成工程研究中心首席科学家、俄罗斯工程院外籍院士蔡蔚给予了高度肯定，他表示：将“发动机 双电机”混合动力双轮驱动系统，通过将一个电机移到后桥，实现四驱，并节省油耗，这是长城Hi4技术主要特点。猛龙，属于轻型越野车，从试驾体验来看，不管是坡道起步、加速，还是爬坡，或是过沟过坎，感觉都是非常好。 

写在最后：

通过现场试驾，哈弗猛龙全能的产品实力给专家们留下深刻印象，而其搭载的Hi4技术也获得了专家们的一致认可。作为一款“全工况效率最优，全场景驾驶无忧”的智能四驱电混技术，Hi4专为新能源全场景高阶驾驶需求而来。通过创新双电机混动架构，开启混动全民电四驱新时代，进一步提升动力系统的经济性、动力性，提高复杂路况的适应性，为广大用户带来了全新用车体验，也重新定义了新能源时代越野技术新标准。